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[情報] 部分F1車隊要求更改成本上限規則

看板FORMULA1標題[情報] 部分F1車隊要求更改成本上限規則作者
zxc29385657
(RogerHAo)
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部分F1車隊要求更改成本上限規則

據悉部分F1車隊高層正推動改變成本上限 (budget cap) 規則,該政策限制每支車隊在一季內的營運支出金額。

F1於2021年引入成本上限規則,以阻止上游車隊透過永無止境的花費壟斷這項運動。

此政策最初被認為能拉近車隊之間的差距,然而它並沒有阻止Red Bull取代Mercedes-AMG成為「火星車隊」並提升至凌駕於所有競爭對手的主導地位。

令人擔憂的是,有限的支出反而意味著目前的中下游車隊沒有機會提升位置,並繼續陷入掙扎。

據了解,在最近的F1委員會會議上討論,有關車隊在支出方面可以得到更大自由,從而有能力改善廠房的關鍵配套。而Williams車隊負責人James Vowles特別熱衷於改變現行規則。

Vowles表示:「我個人認為,如果我們想要精英領導,就需要我隊有機會追上一些大車隊,並擁有相同的資源。」

Vowles在冬天從Mercedes-AMG加盟Williams,並承認他對新東家缺乏他所認為的基本資源感到驚訝,以致於無法按現行規則進行開發。

「有一些我認為是基本的,在其他車隊已經存在近15年。例如一些軟件系統可以讓你正確了解所有部件的位置。」

Vowles指出Williams「根本不存在」此類設施,意味著車隊與競爭對手相比,幾乎沒有取得進展的希望。

「因此給我留下深刻印象的是,在我加入之前,他們已經打造你面前的賽車,15,000件部件一同安裝、運作,似乎在賽道上跑得相當快。」

「這是一個難以置信的成就。但這顯然不是我們前進的方式,因此我們需要到位的系統和架構。」

據悉部分競爭對手願意支援基本配套,FIA和FOM也願意參與討論,並對潛在變化進行更詳細的分析,以備進一步討論。

Alpine車隊負責人Otmar Szafnauer指出:「成本上限的作用是鞏固一些既有的不平等。例如你是一支小車隊,沒有一個全面的風洞,而且你無法興建,那你就永遠完蛋。」

「這就是為甚麼新風洞會有豁免權。我認為風洞以下還有其他基礎建設和工具,應該得到同樣的處理。」

「像剎車dynos和全車dynos這種東西,大隊有,而小隊沒有。如果你不允許這種支出,那麼這種不平等就會永遠存在。這意味著你永遠玩完了,我認為這是錯的。」

為了及時在2024年推出新規則,目前需要6支車隊來支持該法案。如果有8支車隊同意,甚至可以在本季推出。

在成本上限元年,Red Bull因超支被罰款700萬美元,並扣減10%全年風洞時數。此外Williams因錯過申報截止日期而被罰款2.5萬美元,而Aston Martin則因12宗「錯誤排除和/或調整成本」被罰款45萬美元。

FIA被批評直到去年10月才公佈成本上限的調查結果,並進一步推遲宣佈罰款。有競爭對手表示,Red Bull的制裁過於寬鬆,而Christian Horner認為其車隊受到過分嚴厲的處罰。

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※ 編輯: zxc29385657 (118.233.148.182 臺灣), 03/27/2023 14:23:53

milkypine03/27 14:41James表示威隊這爛設備居然能造出賽車

likeastar03/27 14:45從MGP到Williams真的是震撼教育吧 財務上XD

terasono03/27 14:51傳統古法釀造的F1賽車!

REI317303/27 15:27James由奢入簡難XDDD 岡瑟:first time?

skywalker21903/27 15:30新聞,驚!這個車隊竟然能做到這件事

volleywayne03/27 15:58可參考AM作法,打不贏就把空力團隊挖過來

ken72033103/27 16:01原來那麼窮

ziya03/27 16:27原來威廉斯技術落後15年 太慘了吧

shingatter03/27 16:38F1跟f1.5,差距太大,是應該想辦法提升弱隊水準

gn0191412003/27 16:39跟職業球隊一樣,坦隊就把上限放鬆給你

manberg03/27 16:40Williams還擁有很多專利

manberg03/27 16:40沒想到那麼手工

taxlaw199103/27 16:45結果麥今年還比威爛 廠廠

Vincent802603/27 16:52手作賽車

ChangWufei03/27 17:24古法製作居然輸的比想像中還少 這不科學

hcwang112603/27 17:49威隊賽車曾是高科技電控的代名詞

luvstarrysky03/27 17:51今年除了紅牛 各隊差距其實沒想像大 正賽套圈的車

luvstarrysky03/27 17:51也比以前少

luvstarrysky03/27 17:51只是那個排名就很穩定 不太會發生什麼變化

luvstarrysky03/27 17:52之前賓士稱霸時 有幾年中間集團很混亂

terasono03/27 18:26今年後面五隊其實也沒差很大

taxlaw199103/27 19:02後面差距確實不大 除了麥特別鳥

DKnex03/27 19:03聽起來像業界用win11 但政府部門還在win7?

cloud65403/27 19:06落後15年也太慘

RBaldelli03/27 19:40Win7不錯了啦

shingatter03/27 19:48威已經是win10了,贏第十名

zebirlin03/27 21:22 驚! 這家車隊真的還在殺豬公!

SCLPAL03/28 00:09我自己還有一台XP筆電 lol

ccucwc03/28 10:35我覺得可以照排名來給預算上限 名次越後面上限越高

akaiSHINSHI03/28 10:48可是小車隊沒錢啊

Himawaridark03/28 10:59賓士:誠徵2-3名板上空力大師,不用提高預算

victor0lynn03/28 12:22F1跟其他球類運動不同 妳可以沒錢但是每天都能練球 F

victor0lynn03/28 12:221不能 你只能玩F1 2022

hydeless03/28 22:20F1從來都只是豪門玩的,麥拉拉威家也曾經是豪門

Richun03/29 22:04學NBA弄奢侈稅軟上限跟硬上限好像也可以,大車隊衝硬上限

Richun03/29 22:04小車隊維持在軟上限。這樣大車隊前排拿名次,小車隊有更多

Richun03/29 22:05補助可以達到收支平衡甚至正收益。