[問題]廠隊和客戶的動力系統差異
去年麥拉倫車隊拿到車隊冠軍,今年看起來車手和車隊冠軍又十拿九穩,實在是很訝異能看到使用客戶動力系統卻能拿下勝利
印象中幾年前,有看到討論法拉利車隊的動力系統提供給客戶會降低動力輸出,不知道賓士車隊有沒有去做類似的方式削減麥拉倫的競爭力
還是現行規則是不能夠提供和廠隊不同的動力系統
另外也很好奇麥拉倫車隊是否可以去對賓士的動力系統做改變
這方面的資訊不知道去哪裡查,希望能有高手解答一下
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※ 編輯: link910 (42.79.234.115 臺灣), 08/06/2025 20:58:33
推
現在不能給降規版本了 木瓜自己有提升附加的配件
推
現在不能給次等引擎,不過麥拉拉是只有拿 PU,變速箱是自
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己設計的
推
因為懸吊佈局跟賓士不一樣,變速箱只能自己搞
推
PU現在是給FIA後隨機抽檢不得有減配的情形,但如果客戶
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車隊有要一些不一樣的設定的話可以上報FIA核可後令說但
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是能改的部分是有限制的而且算入預算帽(不適用PU預算)
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詳細能動的內容要看規則
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基本上只有法家客戶隊比較有感
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用法家PU的客戶歷史上只有09年VET開小牛贏過
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Toto有說他當初太簡單就把引擎賣給麥拉倫了XD
推
當初誰知道麥拉倫一飛沖天 前幾年還是墊底的
推
mclaren跟benz好像一直都是只能強一隊
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目前規則末期 空力>引擎
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規則初期多半是引擎>空力
推
動力就等明年大改 現在每家都馬差不多 某家少30P除外
爆
[專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手冠軍嗎? 這問題根本沒有難度! McLaren 將會調查 Oscar Piastri 在意大利大獎賽第一圈對 Lando Norris 的超車,以確 定這是否符合他們內部的「Papaya Rules」行為準則。這項準則規範了車隊內兩位車手之間 的競爭,特別是在 McLaren 現在成為車隊和車手總冠軍的有力競爭者時,這變得尤為重要 。![[專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手 [專欄] 麥拉倫該支持Lando Norris挑戰年度車手](https://img.sportsv.net/img/article/cover/0/114220/fit-c3jP0EnhvW-670x350.jpg)
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Re: [閒聊] 明年法拉拉一號車手?要明確分出一二號車手 是在車隊可以穩定拿冠軍的前提之下才需要討論的 畢竟如果連這個條件都沒辦法達成的話 這個問題根本就不重要 一定都是以車隊積分最大化為原則去跑比賽 畢竟這會直接牽涉到車隊賽季末的獎金 今年就有個很好的例子:麥拉倫![Re: [閒聊] 明年法拉拉一號車手? Re: [閒聊] 明年法拉拉一號車手?](https://images2.minutemediacdn.com/image/upload/c_crop,w_6575,h_3698,x_135,y_301/c_fill,w_1440,ar_16:9,f_auto,q_auto,g_auto/images/ImagnImages/mmsport/f1briefings/01jd25agpz7z2xbk9pzs.jpg)
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