[閒聊] 領跑數據
邁阿密站結束之後 皮鴨領跑168圈
超越當時其他車手（對！所有車手）的162圈
但神奇的是
後面兩站（Imola+Monaco)
皮鴨卻從沒領跑過（即使有拿桿位）
導致這數據被Max超過 （目前175圈）
雖然Monaco兩停策略讓這數據變得蠻搞笑的
不過我覺得很有趣 分享一下
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.173.94 (臺灣)
※ PTT 網址
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邁阿密跑完(才6場)，拿四勝的領跑比其他人多不是很
→
正常嗎？ 後兩場沒領跑，被積分第三名超車，感覺很
→
合理，看不出哪裡有趣….
奪冠的不一定都會領跑啊 有可能最後一圈超車呢
推
領跑圈數是面對超車點數，而不是領先距離
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Max最後一圈才進站的時候，我也是在想這個，但這數據
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就是討論冠軍以外的情況用的，假設今天摩納哥前面19
→
台車前兩圈都進去換兩次胎，第二十的車最後兩圈才進
→
，這樣也可以領跑個七十幾圈吧
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MAX在摩納哥刷了快一半(78圈)的圈數
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※ 編輯: royal231 (118.168.173.94 臺灣), 05/28/2025 20:26:54
這站摩納哥領跑圈數，懶惰42圈；樂樂3圈；MAX 33圈
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就只是一個數據
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因為摩納哥逼你2停 紅牛一直期待發生什麼才會變這樣
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摩納哥特別多圈也會影響數據吧
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但就是個數字 有趣就好
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Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺自古一停策略最怕的SC的干擾，讓還沒進站的免費獲得一次進站空間 在VSC未出來前，HAM已追到MAX剩14秒的距離 而MAX的黃胎肯定稱不完(紅牛 原先策略 紅—黃—紅) 荷蘭站正常最快進站也要18.5秒，而RUS在HAM後面約2~3秒 45圈![Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺](https://img.youtube.com/vi/Fw0-51X0t8I/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 虛擬安全車那一趴賓士的確是賺")
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Re: [閒聊] 卡達站隔天的reddit熱門以下是 賓士vs紅牛 巴西站後的數據 杆位數：維斯塔潘（9次）：漢密爾頓+博塔斯（4+4=8次） 分冠數：維斯塔潘（9次）：漢密爾頓+博塔斯（6+1=7次） 領跑圈數：維斯塔潘（620圈）：漢密爾頓+博塔斯（171+79=250圈） 領跑里程數：維斯塔潘（2793km）：漢密爾頓+博塔斯（895+397=1292km）![Re: [閒聊] 卡達站隔天的reddit熱門](https://i.imgur.com/a1r6B67b.jpg "Re: [閒聊] 卡達站隔天的reddit熱門")
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今天超過癮沒有Max的比賽就是精彩呀！領跑10秒以上根本無聊 有種最後10圈再開後追模式才是車迷要看的呀！ 全力漢就是猛！ ----- Sent from JPTT on my HTC EXODUS 1. --
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