[閒聊] 法拉利是不是每年都賭錯啊?
最後一位冠軍已經是2007的Raikkonen
F1開發的玩法是這樣
一本規範丟給你
各家回去研究極限偷吃步 (例如變形極限或可變xxx)
工程師會想出大概2、3套設定
冬測的時候丟出來測測風聲
然後賭要用哪套設定跑下一年
沒事就繼續研發下去
開季被檢舉就撐著賭他檢舉不會過 (肯定是有巨大優勢才會被檢舉)
跑了兩、三場後確定這玩法沒事那就是贏整年
等於就是賭對了
你說那別家車廠當年跟進不就好了?
來不及了
兩個原因
第一個原因,以近幾年的判例
都不是當賽季就禁而是從下個賽季才開始禁
那這個車隊就爽跑一年
第二個原因,預算帽
等到你發現好用要抄過來時
沒有多的錢了
這樣講起來
法拉利是不是研發方向每年都賭錯啊?
雖然大家都在酸法家的pit和策略
但說實在就算沒出這些包也還是拿不到冠軍…
--
全面55波 贏的就是我 你猜得沒錯 60229
--
法式浪漫
所以有部分人再賭2008
持續展望明年
穩定性的問題也蠻大的吧,不只是開發方向
法拉利賭錯我覺得還好,根本問題是為什麼季中以後一律
陽痿
大舒那時候 過季中法拉利就越來越妖胡最明顯2006 要不
是爆車差不多就是2021年小黑火箭的速度
而現在的法拉利 就是到夏休以後就直接被賓士紅牛甚至
麥拉拉超車
啊法拉利又不是小車隊沒錢 怎麼老是這樣
但今年法拉利季末還不錯吧
2017年法拉利表示
不過今年法拉利反而後半季車穩定度跟速度比上半季好耶
因為樂樂換成保守求完賽的跑法了…
法拉拉要能拿冠軍這點還有待商榷,畢竟紅牛賓士也不是吃
素的,但法拉拉會被笑成這樣純粹是車隊團體表現完全不像
是個賽車最高殿堂會出現的畫面
應該是別人變強吧,法家調調一直是這樣,以前只有邁凱倫
算是是對手,後來賓士紅牛崛起反而跟不上人家的進步
賓士這次也賭錯了
2022有賭對吧 結果一堆退賽
2017年就是賭對了 只是星馬日三連爆
但那個三年爆比較像人為問題 跟車子無關
*三連爆
YT上有個介紹老農的生平 去看2017年那篇就很清楚
2017真的挺可惜的
但17年即使不犯錯應該還是會飲恨就是了
只是爭到巴西肯定不成問題
法這波新規開發不能算賭錯 一開始是PU耐用度沒搞好
後來本來想搞紅牛底板的TD結果是法中鏢
放心沒賭錯,就是單純爛而已
真正賭錯的是賓士的零側箱
賭對也要看穩定性
賓士賭錯一年半還是可以贏法,開發能力有差
每年賽道幾乎沒變 每年都賭錯也很強
以賓士為例就是size-zero廢到笑所以沒人要檢舉也就是賭錯啦
有很多是細節累積的,難道威廉士賭對就會變第一名?
我是覺得最近幾年好像變成賭錯之後,就只能等到規則大改
,才有爭車手冠軍的可能了…研發再好也是頂多第二
法的車又不爛 還是一定要像今年牛車那樣海放各家才算
有賭對?
差在2019被控作弊吧,直接導致2020連接烙賽
我覺得策略跟pit站管理一直都有問題也是很大的原因
老舒當年重回M隊有說過~因為車隊答應他不會在季中狂試車
以前沒有限制季中試車時數的時候~法家鐵三角應該是很瘋
試車無上限的~猶記得2000年初期~每年法家都是先推前一年
B版車開幕~回歐陸才推正年份的車~
當年法家季中升級應該是靠瘋狂試車試出來的~
不過我覺得老舒口嫌體正直~摩羯座的工作狂~搞不好是他
自己要求要試車的~後來限制試車的時數~法家就...
策略爛死
37樓才廢到笑,size-zero是講麥拉拉的引擎,賓士零
側箱是zero sidepod
沒有, 不是賭錯,所謂賭錯是你有這個選項但沒用他。Ferra
ri是更笨用了沒用的選項,口袋裡是其他更錯的選項…
37樓是哪樓啊?
法拉利其實不慢啊 是紅牛+Max太噁心
65
[情報] Briatore:續約Kimi無意義 應提拔Leclerc前雷諾F1車隊的經理Flavio-Briatore接受影視節目訪談時表示:法拉利應該在2018年就 把Leclerc提拔至車隊,而不是續約Raikkonen一年。 經過整個2019賽季,Leclerc已經證明了自己是未來的頂尖車手之一,不過Briatore 認為,法拉利應該提前一年就將Leclerc招入隊中。法拉利2018賽季將Leclerc安排在60
[閒聊] 車手的強度要怎樣看才有鑑別度?現在的F1說真的 就是鑽漏洞大賽 規範一本厚厚的丟給你 大家各自解讀 你能找出一個大家還沒發現的點46
[討論] 郭天信那個飛球三壘不跑是對還是錯啊剛剛郭天信那個飛球 雖然沒有很深遠 但是總是可以賭外野手傳偏 吳東融的腳程也不慢 剛剛看那個回傳球位置25
[閒聊] 請問上次非賓牛奪冠是什麼時候?賓士奪冠:2014-2020, 紅牛奪冠:2010-2013、2021-2023(假設順利衛冕), 那上次非賓牛的冠軍就要推到14年前Brawn車隊, 2010年出生的孩子都沒看過賓牛之外有人奪冠了, F1遲早要砍賓牛,不然砍誰?16
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不行?果 : : Power的形象已經很強烈,而且定位明確,BMW確實不需要再特別著墨「賽車」這一塊 , : : 為他們根本不需要靠這種東西來再特別加強宣傳自己的性能跟操控性。 : BMW 何嘗不希望在 F1 有好成績能夠替廠牌宣傳?5
[問題] F1 Manager 2022團隊策略這周末遇到Steam上F1 Manager 22打兩折就買來入手. 原本看展示畫面一堆數據表怕 難上手,選法拉利跑了三個GP後覺得其實沒想像中難(下次換張魯Haas看看). 研發製造 跟練習賽調性能都不難,跑正賽只要注意好天氣跟輪胎策略就有podium. 唯一不知道的 是如何叫車手不要內鬥,每次看到LEC跟SAI在搶位置時就怕一不小心一屍兩命,然後紅牛就 死咬在後. 我只看到有ERS跟油門和跑速的策略,想請問有人知道怎麼決定團隊策略嗎?2
[問卦] 台大論文抄襲檢舉案判沒事的比例多高?台大有常被檢舉他們學校的學生抄襲論文嗎?被檢舉 後調查結果判沒事的比例有多高? ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問 ※ a.張貼問卦請注意,充實文章內容、是否有專板,本板並非萬能問板。 ※ b.一天只能張貼 "兩則" 問卦,自刪及被刪也算兩篇之內,3
Re: [問卦] 法拉利車隊到底有多爛不知道您曉不曉得,賽車要的不僅僅是得冠軍 曝光度($$)也很重要!就這點而言法拉利是大成功 我一直很佩服法拉利的策略組,用各種莫名奇妙傻眼又合理的花招,讓沒在看F1的大概知道 法拉利又出包惹 假如沒有這個事件,新聞要怎麼寫2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是