Re: [閒聊] Palmer: 角田與Gasly黃旗未減速(MAX爆胎)
※ 引述《McLaren650S (跑的快)》之銘言:
: https://streamable.com/piuee5
: Jolyon Palmer 根據數據與影片做出了分析,這兩位在Ver 爆胎後黃旗時並未減速
: 還是一樣油門踩死通過大直道,包括Max 爆胎的那段區域
: 這樣為什麼沒有被判罰呢?也沒有對手提出抗議?
: 我對於黃旗的認知是一有黃旗就必須減速
: 減速不夠還會被判罰更別說是完全沒減速了
: 請問有沒有人能說說看這是什麼情況呢 @@?
McLaren其實有抗議說角田在Max事故後的雙黃旗區域減速不夠
在紅旗階段他們就有向賽事總監Michael Masi反映這件事情
但Masi說 從他那邊看到的數字顯示
包括McLaren兩位車手在內 場上所有車手在該路段減速都不夠
Masi說他會在下一次車手會議中特別提出這件事情來討論
但因為從數據上看起來 全場都得罰 所以就沒有罰的意義了...
edit: 補充一下
在規定上 雙黃旗是要求車手"減速到隨時可以停下的速度"
即便Norris明顯有放掉油門 他在通過事故地點時的速度還是有260km/h
所以Masi才會說 從他的標準來看 所有人都該被罰
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感謝~
集體+5真的很蠢
集體+5 可能就有些人的駕照點數危險了 XD
集體 +5 還好,但罰到點數的話,懶惰就危險了。
Max不會被罰(X
人多犯法就不算犯法,跟現實世界的法庭一樣。
人多犯法還是犯法,有沒有犯法跟有沒有處罰是兩回事
如果集體+5畫面字卡要怎麼顯示
先19人橘色放大鏡,再19次紅色判罰字卡嗎XDDDD
我其實蠻想看所有人都+5秒的 畫面應該很好笑XD
啊不是19人,忘了其他已經出去的人了
potato大XDDDD
人多犯法本來就不算犯法,如果我一個人去霸佔立法院,
你覺得我有可能不被抓去關嗎?
所有人罰退10位
法不責眾
如果所有人罰STOP AND GO一次,一定很好看
全體罰5秒XD
全部一起stop n go 的話pit大混亂XD 考驗燈號
上面圖笑死XD
全部人判罰隔壁曾經有過阿,結果輕判,成就世界名畫。
https://i.imgur.com/S8nfucf.png 當年看到笑死 XD
正常的話,除了最前方的 J.Miller 全部都該 PIT 起跑。
賽會說法是安全考量才改判這樣,怕 23 台車 PIT 起跑出事
全部人集體往後XDD
遇到滑坡仔和看車20年大師的推文可以不用認真
看上一場那麼多人排位撞就沒看他一一洗地
會覺得還是該處罰耶,全體+5但不罰點數就好了不是嗎?
我覺得這個有關係到對違規及罰則的重視程度
集體加五我喜歡
下次在這樣全部加五就好..代表大家都偷雞摸狗
為何只有一個車手不用被罰?XD
Miller 一出來就是光頭胎,其他人原本都用雨胎,暖胎圈完
發現賽道轉乾,除了 Miller 全部跑進去 PIT 換光頭胎,照
原本規定這些暖胎圈進去換胎的應該全部要從 PIT 起跑,但
一共有 23 台車, PIT 起跑風險太大,最後賽會妥協就是除
了 Miller 全部退四還五排,就變這樣了。
更正一下,是退三排,但圖片看起來不只三排就是..
對啊,超滑坡的,拿自由練習跟排位賽比,嘻嘻嘻。
忘了回診?
ALO: 5 seconds for everybody is a joke!
我舉同個場地同個彎這樣算滑坡? 都有計時啊
不曉得是誰滑坡到馬路上的車禍齁 嘻嘻嘻
滑坡的人都不會覺得自己滑坡啊,自由練習vs排位賽。嘻嘻。
難怪當年新加坡演那樣還一堆人信,觀眾就是那麼好騙。
上一場Q3也有人撞 到底為什麼不洗? 針對法拉拉就說沒關係
又是精神勝利嗎 太可憐了吧 怎麼上一場不繼續當先知
你少笨了,那場的排位又不重要,Monaco卻很重要。
你以為MSC跟ROS為什麼都挑Monaco演?
而且怎麼嗆起自己來了 投降輸一半嗎
連這都看不出來,難怪會連自縊跟自詡都分不清。
有空上網發廢文,還不如多用功在國文課上,好嗎?
看來你還是有逛版嘛 我還以為你躲起來了
繼續造謠 滑坡 陰謀論 揣測 我喜歡看你這種小丑
當年新加坡就是演給你們這種好騙的笨蛋看的!
可以桶了吧== 煩不煩
喔~他可以說我小丑,我卻不能說他。
好大的官威啊!只准你說Lec沒演,卻不准別人說Lec在演。
「造謠 滑坡 陰謀論 揣測 小丑」罵一堆,卻不准別人回嘴。
雙重標準這樣,邏輯混沌一團,難怪會信Lec那粗劣的演法。
我沒有禁止你嘴啊 氣憤什麼 我有推任何小丑閉嘴嗎
我的論點都是建立在你說他演 那些指控也是你的推文啊
你先搞懂我在回誰吧,連我在回誰都看不懂,難怪會自縊。
還是你可以說我邏輯混沌 我不能質疑你懷疑他演
哦哦 選字問題而已 而且我看你樂在其中 這麼快就煩了喔
你還是先搞懂我在回誰吧,你的中文能力怎麼那麼糟糕啊。
當年MSC跟ROS就是演給你看的!
我以為演已經過去了 要你一起酸Q3撞車也看不懂?
而且我都做球給你殺了 我中文不好 那你是不是雙重標準
奇怪了,你那麼在意別人覺得Lec是演的幹嘛?
還是不重要場次的就不需要演 不是演是菜
當年MSC,ROS,新加坡,一堆人也說他們在演,
但是也一堆人說那不是演的,你在意跟你不同邊意見的幹嘛?
我只是替法拉拉抱不平而已 無聊法迷 跟願意回我的法黑玩
你這樣跟一堆人批評跟自己選不同政黨的人有什麼差?
你這樣跟當年林說新加坡是演的,卻一堆人罵死他有什麼兩樣
上次用過的台詞幹嘛一直用 我就承認過了啊
我有不承認我就是護航嗎 還是我有拒絕承認你是先知
而且跟法黑小丑玩玩到讓他 造謠 滑坡 陰謀論 揣測 超爽的
LEC實在演得太好了!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看一堆笨蛋被他騙,超爽的,嘻嘻嘻。
爽齁 你就知道為什麼國文不好還是要跟雙重標準玩齁
超爽,看一堆人那麼容易被騙,讓我覺得超聰明,爽呆了。
GP那張好壯觀XD
好壯觀XD
重點是P1那個還回頭www
gp那個真的很帥的照片
想問一下對GP來說差那幾排跟PIT起跑影響誰比較嚴重呢
當然是 PIT LANE 起跑比較嚴重,只退那幾排其實沒什麼優勢
感謝解惑 我也覺得P1好像也沒有賺到多少XD
pit lane起跑跟退那幾排差超級多,那場最後那樣決定M
iller真的大虧
Miller虧大了 pit起跑的話要等Miller過終點線他們才能
起跑 加上出pit路線慢非常多 一來一往損失超級多
爆
[閒聊] 想幫masi平反一下雖然大家似乎一面倒的批評masi的決策但看完判決書後感覺他的決策也有一定的道理 從判決書中masi的證詞可以得知 爭議的焦點 48.12 讓被套車可以解套圈 該條文存在的目的是為了減少領先車手之間被套圈車手的干擾 至少masi這麼認為 設立該條文的歷史背景或是有立法理由書之類的再請知道的補充一下66
[情報] Red Bull聘請心理專家助角田控制火爆脾氣感覺Yuki的駕車EQ再不改 以後席位也是危險了 畢竟亞洲人+低EQ+沒有突出成績 車隊的耐心也是有限的 Yuki也不是前面那些在最頂位的車手可以耍大牌44
Re: [閒聊] VER疑似黃旗未減速 & HAM 排位賽用舊引擎基本上昨晚查到今年10月規則有改 所以看到這幾隻還是被叫去調查覺得很不合邏輯 今早看了skysports的新聞,才終於了解這個新的規則到底是甚麼 話說看其他的小網站規則解釋不清不楚, 只擷取片段, 真的是看得霧煞煞42
Re: [閒聊] VER 被再加罰10秒,扣兩分從replay可以看到Max減速,Ham跟著減速 一小段時間後Ham往左結果撞上 只從影片很難判斷到底是Max再次重煞 還是Ham突然加速才碰撞的 但FIA後來發現是Max再次突然減速導致Ham閃避不及追撞,所以才罰10秒42
Re: [閒聊] 各TL在收到套圈車指示時的反應(影片)補完全部: Mick Schmacher: TR:Latifi crashed.我們認為你有好視野 (離案發地點最近) 優異的防守 Mick:他有事嗎?38
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[閒聊] Masi:判罰總是僅根據事件本身,而非後果在昨天s955120大這篇 #1W-D3P0b 底下的推文中討論到判罰依據和程度的問題 這邊有一篇F1官網的文可以參考一下Michael Masi對判罰依據的說法, 另外附上一些個人意見和討論 F1官網原文連結:- Palmer認為在這次起跑事故的車手幾乎都沒什麼問題 除了Giovinazzi以外XD 他說Gio在re-start的時候"睡著了" 在最後一彎留下太多空間 完全不懂為什麼他要這麼做 Palmer也提到這次SC太晚熄燈 導致Bottas沒辦法正常壓車