[問卦] 開車走S彎不壓線有這麼難嗎？
每天都會經過高雄有名的高雄車站
車站四周由四個S彎組成
結果發現一個奇怪的現象
隨便拉一台車來看
https://i.imgur.com/gUT6Kvj.gif
先莫名切到外側車道
https://i.imgur.com/iucGpyF.gif
接著第一個彎，沒打方向燈
莫名壓線後切入中間車道
https://i.imgur.com/jDrJgbr.gif
第二個彎，再繼續壓線
侵入內側車道空間
內側車道的小黃都不敢超過他
https://i.imgur.com/so30jLW.gif
第三個彎又莫名的壓線
侵入到外側車道的空間
https://i.imgur.com/Mxlvf0g.gif
同一個彎已經壓線一次了
快出彎時再壓線第二次
再侵入一次外側車道的空間
這不是單一個案
而是隨時隨地在高雄車站四週的車道上發生
考駕照不是有考S彎道嗎？
到底不壓線走S彎道有這麼困難嗎？
沒有卦？
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噓
開雞腿的 當然很難
噓
不把道路設計能這樣很難嗎
噓
檢舉他未打方向燈啊
推
幹你娘 台灣一堆 腦殘 軟屌駕駛
→
照規定走 跟要他命一樣
→
怎麼曬人家車牌
→
走路和購物手推車都會亂切 不用期待使用交
→
通工具
→
檢舉啊，每次遇到都檢舉
→
台灣人很多開車騎車技術爆幹差的啊
![Re: [問卦] 開車走S彎不壓線有這麼難嗎？](https://i.imgur.com/uoiRXbib.jpeg "Re: [問卦] 開車走S彎不壓線有這麼難嗎？")
爆
Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞今天要來講道路設計的問題 汽車與行人的道路事故 撇除未停讓之外，其實一部分是道路設計不良 造成行人容易出現在汽車駕駛的死角 近年來世界各國都在想辦法降低行人死傷![Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞](https://i.imgur.com/0AaXYotb.jpg "Re: [新聞] 新竹再現行人地獄！轎車「右轉無減速」撞")
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[問卦] 你們騎摩托車在外線車道切出入有打燈嗎?下圖 以最外側 "白色實線為界" 左邊 B 車道 右邊 C 車道 一開始騎在C![[問卦] 你們騎摩托車在外線車道切出入有打燈嗎?](https://i.imgur.com/vPmLEKjb.jpg "[問卦] 你們騎摩托車在外線車道切出入有打燈嗎?")
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Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環：安全最優先很好奇 圓環設計明明就很好，也不需要紅綠燈 能有效減緩塞車問題 但到了台灣 怎麼問題一堆啊? 他那個不就跟著 標線車道 順順的走就好了? 像是最內側 是給你繞一圈迴轉用或是往最後一個出口用 最外側是給第一個出口用，中間是給第二個出口用，以此類推![Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環：安全最優先](https://i.imgur.com/PtkYhI6b.png "Re: [新聞] 連7年肇事第一名..蔣萬安拍板廢公館圓環：安全最優先")
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[問題] 請問車道標線彎，但車直行需要打方向燈嗎[問題] 我在南彰化，每天上班常要開車經過部分省道台一線的路段 (北斗 田尾) 這裡的道路設計在靠近部分路口時，本來的兩線道汽車道會變成三線(多一線左轉車道) (像下面的示意圖，畫得不太好...)38
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Re: [新聞] 清大對面機車格 擬改為避車彎交通的問題其實很好解決 最正確的方法就是外側車道全部加避車彎 內側留兩道+1機車優先道 對於空間放置公車接送/汽機車臨時停車 並且直接感應全區 不要讓人有機會閃停車格停紅線![Re: [新聞] 清大對面機車格 擬改為避車彎](https://i.imgur.com/VQ3lGFLb.jpg "Re: [新聞] 清大對面機車格 擬改為避車彎")
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Re: [新聞] 北宜疑競速飆車跨雙黃線 猛撞大貨車駕駛[deleted] : 心得/說明：(30字以上) : 活該, 只是潰縮的不夠徹底 : 北宜公路類似事件層出不窮 可見區間測速對這種人是無效的 看那個貨車停的位置，再加上那個路段。![Re: [新聞] 北宜疑競速飆車跨雙黃線 猛撞大貨車駕駛](https://img.youtube.com/vi/FVBVUM_Yews/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 北宜疑競速飆車跨雙黃線 猛撞大貨車駕駛")
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