Re: [新聞] 悚!北市水泥車輾過行人 女子左半身
看到大車退三步
真的就是唯一解
還有大車如果要動,他有絕對優先通行權
寧可癱瘓交通都要讓他先過
不說視線四角跟內輪差問題
光是大車啟動跟煞停耗能,它就該先過
交通從來都是小車讓大車
在平交道,所有的車讓火車
遇到載運橋樑零件或是太空梭的運輸計畫
則是連火車都必須照計畫停駛讓更大型的貨車
過馬路時則是要四處張望注意周圍車的動向
過馬路就是危險地帶
現在的交通改革根本就是一團屎
一直強調行人路權
然後把自己的命交在別人手上
換成是工安
有這種自己的命都是別人負責的做法?
不是的,都是重複確認
所以你行人也要重複確認
尤其那是你自己的安危
--
學長的洗地狗可以滾了嗎?
跟你說科學化的做法 重複確認你做不到嗎
派狙擊手把大車駕駛全都做掉即可!
你或是你的小孩比較有機會被輾死 你們還有機會救自己 不然就是變成道安教育影片
跟你說一個更科學的作法 不要出門就好
我觀察交通改革猴十之八九在騎重機 你該不會也是
直接禁止行人出門好了 過馬路罰3萬
垃圾公務員跟學長永遠沒錯 讚 行人死好
我叫你重複確認,沒說學長沒錯 你死了是誰的錯一點都不重要
※ 編輯: GermanNavy (42.72.48.144 臺灣), 06/25/2024 02:36:10哀呀 可惜 我都一人四輪出門 舒服
大車大爺猜錯囉
那就不要在道安政策上灌輸錯誤的觀念給下一代
※ 編輯: GermanNavy (42.72.48.144 臺灣), 06/25/2024 02:36:58在你這種東西死完前 我是不會騎重機的
重複確認後我決定在台灣少當行人
笑死 你這種咖洨就不要灌輸錯誤觀念
酒駕退去哪
給你的腦子洗腦 跟洗腦下一代職業垃圾
你是開大車還是在交通部/局工作?很好奇
過平交道都規定要看左右了 叫你過馬路看一下左右暴跳如雷欸 行人恐怖主義真的不是蓋的
這麼垃圾的言論除了這些畜牲也沒人說得
出口了
你看了就等於別人不會來撞你?我也都會看
但不能保證不會有瘋子從無法想像的地方
沖出來
所以你就不看了 You Are Fucking Genius 你的邏輯非常有道理,你贏了 希望它可以拯救你不要死於馬路或平交道
※ 編輯: GermanNavy (42.72.48.144 臺灣), 06/25/2024 02:52:06我看了 結果車子從我正頭頂飛來
請問這種的你怎麼看?這是台灣能發生事
政府應該免罪如果大車輾死人當場上
來把大車駕駛幹掉是無罪的
過去五十年已經證明讓大車政策失敗
水泥車開在軌道上嗎?
法治國家還是鼓勵要有閱讀能力。光
是開頭大車有絕對優先通行權這句話
就錯了。但我相信回覆的起手式八成
是:「歡迎你用生命捍衛路權」,然
後再詛咒留言的子孫被車撞死(以2樓
為例) ,行人永遠是最弱勢的。理應
提高未禮讓行人的罰則,用盡一切辦
法降低行人的事故率,而不是一句:
「行人退三步,撞死是你倒霉」而當
結論。我希望倒霉的人一年比一年少
,而不是檢討那些倒霉的人,事後再
風涼的說出:「早就叫你退三步了~
~~~~嘿嘿」
我這篇只要叫你們過馬路要注意看左右 就可以唧唧歪歪一堆 還有人說頭上會出現大卡車 交通改革仔真的猴
※ 編輯: GermanNavy (42.72.48.144 臺灣), 06/25/2024 12:39:08爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛8
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈現在吵這個 都是頭痛醫腳 腳頭醫頭 根本真正的問題都不是這個 而是什麼樣的車路權比較大 先進國家根本不是只有行人路權大2
[舊聞] 林佳龍宣傳大車有A柱死角「行人要退3步」林佳龍宣傳大車有A柱死角「行人要退3步」 鄉民爆怒罵髒話 中國時報 交通部長林佳龍6月拍攝影片,化身「路老師」,教導長者過馬路,強調大車有視野死角 、內輪差,遇到大車轉彎「先退3步」。不過這樣的「教學」,卻引發不少民眾不滿,紛2
[問卦] 大車右轉差點撞到行人是不是行人的問題是這樣啦 前幾天要過馬路時 很謹慎的一邊看有沒有四輪要超速闖紅燈 一邊往後看有沒有四輪要綠燈左轉 就在這個摸門5
Re: [問卦] 「行人地獄,那你怎麼活到現在的?」怎說到痛苦程度 根本問題就是人太多 日本也被抱怨過啦 斑馬線也是虎口 日本1年3900人被撞 2018/04/213
Re: [新聞] 快訊/苗栗造橋死亡車禍! 大貨車右轉..嗄? 現在交通改革仔知道大卡車的可怕了喔 之前講甚麼車子越大 責任越大 講得好像死角很大的砂石車是蜘蛛人 可以吊著鋼絲在摩梯大樓之間飛來飛去打擊外星人一樣2
Re: [問卦] 旁邊跟對向的車都不讓,你讓有屁用的確,常常看到行人在路口要過馬路,然後停下來想讓行人先過. 身後的車輛 對向的車輛依舊咻咻咻的通過,然後行人還會催促叫我先過. 霎那間,我覺得我格格不入,彷彿我是台灣交通的怪胎. 在台灣停讓行人有不低的機率會被行人反禮讓.有不低的機率被後方按喇叭 有不低的機率被追撞.2
Re: [新聞] 快訊/苗栗造橋死亡車禍! 大貨車右轉..這個事情,大家只有堅持自己能用的法律 如果是機車,就是不能行走路肩,先吞一敗 但行人和腳踏車可以走路肩 那若要交通 3E,從工程做起是怎樣? 其實行人是不能從那邊穿越馬路的- 這個日本人不知道台灣交通爛到掉渣 是台灣的主流民意之所嚮嗎? 沒事兒沒事兒,你各位選的 民意代表提案要拆人行道,提案限縮檢舉,提案無限制的拓寬車道,就是不關心正常的左轉 專用道,民意代表誰選的?
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