Re: [新聞] 福特歐洲裁員4000人!電動車銷售不如預
※ 引述《a40494 (田埂牧者)》之銘言:
: 標題: Re: [新聞] 福特歐洲裁員4000人!電動車銷售不如預
: 時間: Sat Nov 30 07:07:45 2024
: 剛好臉書滑到這個
: https://i.imgur.com/W8nSOkA.jpeg
: 結果下面留言跟這篇的推文一樣全都是在diss
: 不是說中國電動車太卷
: 要嘛說銷量不代表利潤
: 再不然就是說之後來比妥善率BYD一定死
: 要是有鴕鳥心態的統計排名台灣人一定是世界第一
: 推 good5755: 你猜猜比亞迪最近的新聞是什麼 42.72.68.222 11/30 07:20: → good5755: 比亞迪發信給供應商 要求明年1月1日 42.72.68.222 11/30 07:20: → good5755: 貨款直接降價10% 人家利潤是壓榨供應商 42.72.68.222 11/30 07:21: → good5755: 來的 這就叫內捲 42.72.68.222 11/30 07:21
跟你說 發信砍價格 根本不是什麼大新聞
因為 每年 要重新議約時
每間公司 不論國籍 不論行業 為了追求利潤
或是 老闆為了再多買一台跑車/豪宅/養第n個小三
除了想方設法 動員工福利或是lay人
更重要的事情就是跟供應商議約
只要這個零件或供應商沒有超級獨佔性 [ 也就是所謂的非他不可 ]
那唯一會做的事情叫做 " 砍供應商的價 "
全球皆然
所以 每年年底都在全球內捲 大家都想方設法壓榨供應商 降低成本
你可以討厭中國的任何產品
但是 不要把 全球企業的日常 認為只有老共的企業會這樣幹
其實大家都一樣
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.100.174 (臺灣)
※ PTT 網址
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觸
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蘋果才凶
推
鴻海不是也有惡名?
推
砍供應商價格又沒甚麼,多的是又偷工
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減料,對我就是說台廠
推
憨鳥就一群啃老族,那會懂這些
推
兄弟 網路上常見的議價是從5%開始談
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沒有任何一家是直接砍10% BYD吃像難看
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你有沒有看過BYD那封信? 口氣是命令不是
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協商 這才是問題
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反正我接觸的老共的汽車工廠商他要求2
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年後就得降價,他的做法就是直接打款直
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接-10%連談都不跟你談的
35
Re: [閒聊] 和泰TOYOTA是不是忘了按錼媒體了?根據裕隆的說法 "裕隆汽車視供應商為長期合作夥伴,透過營運時緊密配合模式,共同追求企業永續經營與相 互成長,在資材採 購以台灣當地供應商為主,除供料彈性與應變快速之考量外,亦支持台灣 產業經濟之穩定,不僅提供當地工作 與就業機會,增進地方繁榮,節省運輸能源,並同時提2
Re: [新聞] 台灣社區遍地都是病毒 醫嘆「自豪的健保不只是健保 疫情把全球企業的cost down跟全球化打出原形 對於組織來說 buffer就是浪費 管理層會用盡理由去減低buffer 但是當意外來臨buffer就有重大影響 (以醫院來說 他們會盡力降低非必要人員 病人少的時候就減少醫護人員)
爆
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