Re: [問卦] 沒人發現西濱新竹沒接起來很夭壽嗎
對阿 超北七的
然後 後龍竹北一堆紅綠燈
剛加速到80就要剎車 等於開兩段就要等紅燈
南部也一樣北七阿
做到七股 等於你一樣得再繞進市區
你好歹也接到南高雄
結果最常發生車禍的就是這段
西濱全長285公里
獨留這段35公里平面瓶頸
不知道又是什麼政治問題
※ 引述《elite9q ()》之銘言:
: 西濱新竹沒接起來
: 就注定選擇西濱開的人很少
: 開玩笑,到新竹要到平面開這麼遠
: 不然就是要想辦法接回高速公路
: 不管哪一種做法都很麻煩
: 不接起來西濱跟廢了一樣
: 都沒有人發現嗎?
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大祕寶
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比以前好多了 你沒經歷過以前大冒險的
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階段 可以弄掛你輪框的坑洞呀 路上雞鴨
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菜車掉出來的菜 小動物呀 棧板呀 石塊
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呀 土方呀 紙箱保麗龍呀 阿不就我運氣
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好都閃過或是都在路肩了 以前那叫險惡
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桃園段還沒完工時 只能走窄小側車道 窮
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鄉僻壤的 最怕有台車突來從巷子出來 我
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和對方可能就一起掛 哎呀 想來真的是句
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句血淚 也是蠻有趣的回憶
推
西濱就是一條白癡路
67
[問題] 國道紅通通 你會下去轉走西濱嗎?上週日從高雄開國一回台北啦 大概過了后里就開始塞了 打開app一看整條紅通通一直到過湖口才沒塞 看了一下剛好有出口可以走72接西濱, 所以我就下去了19
[討論] 台61大車3/1限速降為80 該注意什麼?全長300多公里的省道台61線西濱快速公路車禍頻傳,為提升行車安全、降低事故發生, 20噸以上大型車行車時速將從90公里調降為80公里,3月1日正式實施 ㄟ 不是 實際路上大車沒有一個低於100的 改了後13
Re: [討論] 北高往返遇大塞時走61會比較快嗎?我一週會跑西濱2-3次 一般來說,平日西濱不太容易遇到塞車 但新竹路段是平面且有紅綠燈,有一段路速限只有60,車速較慢 因此此路段在尖峰時段比較容易塞車,但不會很離譜 連假就另當別論了,新竹路段在連假通常都很塞6
Re: [問題] 請教板橋監理站接西濱路線建議這也才一小段,比你下面接光環路上64還是快。 : 小弟想請教 : 1.從監理站到光環路上環河快速道路接64是否可行? 可以,但沒必要,光你這樣繞,等紅綠燈,還比原來慢很多 : 2.64直直騎是否直接接61,然後就可以一路南下了?- 禮拜一初三被高乘載限制 在雲林只能走78快速道路接西濱 直接講結論 會開到氣死 千萬不要以為西濱可以比較好 主要有四個問題: 1. 道路忽高忽低 高架和平面轉來轉去 特別是對於那群覺得踩油門聽到引擎聲 車子會壞
- 2沒走過,1、3都一樣塞,尤其新竹那一段根本塞車大魔王(西濱進新竹就變平面穿過市 區,紅綠燈走走停停更痛苦)。 個人認為最佳解是,買一台有ACC、車道維持的車走北二高,會比走中山高、西濱快很多 ,體力也會節省很多。 --
- 西濱公路 不管對四輪還是兩輪 都很不友善 以下是指 鳳鼻至白沙屯這段 其他不熟 西濱的大學長都是垃圾 有些用垃圾兩個字還不足以形容 白沙屯 至 大庄這段
爆
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