Re: [問卦] 台灣的公車司機整體素質是不是很低?
不只公車司機，連乘客也垃圾
先下後上基本素質都做不到
到站前後門擠一堆人
一堆像吃不了四個菜、趕投胎搶上車
有的像墓碑一樣，擋在車門、讀卡機前
還是內地比較有制度
前門上車，後門下車
依里程一段票約2～3RMB(約9～13NTD)
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垃圾才能活過國民黨統治 中國還是不懂嗎
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早高峰的公交车，永远是“抢座大战”的现
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场。
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早高峰老年人抢公交致不少学生上学迟到
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大陸同胞，妄議國政，賜罪
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首Po剛youtube跳出這則三個月的新聞 就是一個婦人騎較踏車摔倒 然後客運直接一口氣急彎輾過去 附上影片(無血腥) 司機後續被判免責 但可以看的出來這司機開車就是蠻自我的![[問卦] 台灣的公車司機整體素質是不是很低?](https://img.youtube.com/vi/C7KMMWo4si4/mqdefault.jpg "[問卦] 台灣的公車司機整體素質是不是很低?")
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也不能一竿子打翻一船人，其實好心的司機或是有良心的司機還是不少的。 比方說台北陽明山仰德大道很有名的那班260號靈異公車的司機從以前開始就聽說司機 都是一定全都有精挑細選過八字和陽氣特別重的人在當司機負責輪班開。 要是經過文化大學有夜間還逗留在學校到深夜才要搭260下山的學生想上車時司機都會很 好心的阻止叫那學生不要上車改換用其他方式下山回家，因為那班260並不是給陽間的活1
解法很簡單 和共享機車一樣 直接限速 油門也限制急踩 區段限制 換算時速單趟不得超速 再來個檢舉APP 檢舉司機無故急剎 全部一起做下去 不管是司機習慣不好 還是公司要求趕車都沒辦法 但全部都沒人做 因為沒人在乎 只有賤民才會坐公車和被車撞死3
基本上你這是以偏概全。 我相信不會有公車司機沒事給自己找事做。沒事去把人輾死。 交通部都出來澄清了，經由專家鑑定，當時司機是看不到倒下的人了。 難不成您，還有 youtube的影片，比專家還專門？ 哪裡看得出這司機開車是蠻自我的？我是看不出來的。
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[問題] 台南公車有硬性規定前門上車後門下車嗎？如題。 今天搭了兩班公車，我攔車上車前都問司機「請問有停OO街口嗎？」 一個司機撇頭沒回應、一個回我「蛤啦」 是不能回答有或沒有嗎 我搭撇頭那班下車前按鈴但我沒聽到鈴響，就起身提醒司機鈴壞了沒聽到響10
[問卦] 公車司機為何會這麼容易易怒?曾經看過某台的司機 只開前門 然後有阿姨站在後門 司機態度就很差的大聲說:前面上車啦 又或者是看過其他台司機 看到站在後門準備下車的阿婆 直接說:你是不是要下車? 那要按鈴呀 然後碎念幾句後 開門給他下 然後阿婆下車說 我有按啦8
[問卦] 公車司機開車時在趕什麼急什麼？話說小弟上班通勤多數時候會坐公車， 想必大家都有坐公車的豐富經驗，都很清楚， 台灣公車司機的特色就是趕與急， 幾乎百分之百，只要乘客上車了，就立刻開車， 而且那個啟動很猛，![[問卦] 公車司機開車時在趕什麼急什麼？](https://img.youtube.com/vi/SKR9g_psEBI/mqdefault.jpg "[問卦] 公車司機開車時在趕什麼急什麼？")
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[問卦] 台灣公車司機為何不能學學日本？肥宅我在京都啦 肥宅發現京都這裡的公車都是遵循先下後上的原則 乘客從前門先下車 司機會等客人都下車後才開後門讓客人上車 有些人車資付現金司機也是耐心等待![[問卦] 台灣公車司機為何不能學學日本？](https://i.imgur.com/B3CwCFPb.png "[問卦] 台灣公車司機為何不能學學日本？")
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[情報] 興南客運更新刷卡機韌體有在搭興南客運運營的里程計費方式之大台南公車，且有前後門的路線的版友請留意，下 車時是否後門刷卡機，顯示特許上車，補扣卡款26元，優惠里程26元，扣款0元，餘額XX 元。語音也會報，全票上車。而因為後門刷卡機寫入的是上車，你下次搭車的時候，前門 刷卡機又會特許扣款26元囉！ 覺得疑惑對吧？先恭喜您，您是興南選之人。因為興南客運正在進行刷卡機程式更新，因2
Re: [新聞] 學生公車坐過2站沒下車 司機吼「你在挑戰我去年底去美國兩個月，都坐公車 我觀察美東跟美西公車司機兩個月了 不管市區還是郊區 公車司機只要有人按鈴下車 都是等到人下車才會開2
Re: [問題] 台南公車有硬性規定前門上車後門下車嗎？門邊鐵桿那幾個下車鈴大多是壞的，我推測大概是因為乘客常誤按到才故意閹掉。 我下車都會按座位旁邊跟上方的下車鈴，不會按鐵桿的按鈕 按下車鈴後，司機上方會顯示到站下車，沒有顯示就表示沒作用， 我會改按其他的按鈕。 : 司機：「鈴沒有壞，要不要按給你聽」2
Re: [問題] 台南公車有硬性規定前門上車後門下車嗎？臺端您好： 您於113年 月 日反映「乘車規定」乙案，本府非常重視，即責由本市公共運輸處處理， 茲將結果敬復如下： 一、本市公車「前門上車、後門下車」政策自104年施行後，其上下車動線明確，確有增 進乘車效率與秩序之實，然考量公車前、後門皆已完成刷卡機設置，且乘客已養成上下車