[問卦] 是不是要立法強制汽車裝防撞系統？

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誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款，消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加， 當行駛於在高速公路上，開啟適應性駕駛巡航系統（ACC），這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離，前方沒車時，則可以固定車速行駛，加上車道追隨系統（LFS）， 幫助控制方向盤，讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎

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買toyota的話可以花個三萬裝openpilot，這個 開源輔助駕駛系統也會一直更新，現在也能做 到偵測靜止物停止。偵測靜止物煞停也不是什 麼難事，難在傳統車廠的系統是燒在rom裡，

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防撞系統現在大概連70萬左右的國產車都有，想想這系統還蠻可怕的。 防撞就是系統幫你煞車，而且可能判斷危急時會煞車煞到死。 想想這套系統如果在國道上誤判怎麼辦？ 傳統車子，壞掉頂多慢慢滑去路肩， 現在智能車子，壞掉類似這類的感應器，

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如題 看到一篇報導 2021年歐洲新車標配 2021年強制搭載11項安全配備與測試內容 預警自動煞車 酒精鎖 疲勞駕駛偵測警示

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現在很多車子都有行人偵測與輔助煞車系統 這樣就不會撞到行人了 常常聽到車子撞到行人 這不是很容易解決的事嗎 是有什麼難度不能推行嗎？

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歐美與日本多數已將「AEB 行人偵測系統」列為新車出廠標準配備。例如： 歐盟：2022年起新車強制搭載AEB。 美國：2029年起將AEB納入新車安全標準。 台灣也已經開始將 AEB 納入新車評等，但尚未強制。 --

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最近台灣的幾起重大意外，大家沒發現發現其實都可以靠自動防撞系統避免嗎？！ 一般車輛強制加裝自動防撞，偵測到媽媽牽女童過馬路就能即時強制煞車，不會輾過去了 捷運頭車若能加裝自動防撞，偵測到吊車在行進方向上就能緊急自動反應，不會撞上去了 企鵝妹在噁男戴上自動防撞，偵測到噁男靠允進太近時就能強制停下腳步，只允退不前了 台灣應該全力研發自動防撞AI，肯定能成為下一座護國神山！

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一般車輛都能加購自動防撞，只要跟前車太靠近，就會發出警示或自動煞車。 這次台中捷運 前面已經有物體阻擋了，還直直的衝上去，是捷運都沒這套系統還是當初 採購時太有自信不會有物體阻擋軌道的意外？ --

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麻煩動動手指拜古鉤大神 以下簡單給一些新聞: 國道頻傳自動駕駛肇禍！ 3個月撞毀29輛緩撞、施工車 - 自由時報 p'勅 2023年3月30日 — 國道公路警察局近來發現，今年1月至今，國道就發生29起施工中的工

看到一堆文組的在檢討A柱，都已經2023年了，國內外不少車款都有能加裝自動防撞的煞車系統的選項好嗎？ 根據上述影片的測試，Aruz安裝的ASA 2.0自動防撞系統最能即時煞車、防撞行人。 所以跟強制責任險一樣規定所有上路車輛都需強制加裝ASA 2.0自動防撞系統是不是就能避免今天的悲劇了呢？