[問卦] 鐵軌上有異物能馬上偵測到嗎
如題
目前不知道意外是車子一滾下山就撞
還是滾了一陣子列車沒注意才撞
不知道我國台鐵有沒有類似這種儀器
能偵測鐵軌上有任何異狀可以通報司機的
感覺也能避免很多災難
如果這種一滾下來就撞倒的真的很難避免
但如果今天是另外一種情形應該就不會那麼嚴重了
...... 天佑太魯閣號
--
先檢視
好奇+1
沒辦法吧
全台灣鐵路長度1100公里,要在10分鐘偵測到東西?
全線不可能啦
理論上,在沿路風險較大的地方裝設攝影機是可行的
像今天這個路段就感覺蠻危險的 左邊就是山坡
類似蜘蛛網的原理 不過依目前技術很難達成
偵測到然後,高速下要有辦法閃的開偵測才有用
鐵道周圍的居民會自律啦
最多特定地點裝邊坡偵測器之類防坍方吧
滾下去10分鐘內撞到,因為10分鐘前有一班火車經過
$
滾下來沒多久就撞了,前20分鐘有其他班次經過
那是今天這裡發生事故你才問能不能偵測
有人在做,比較可行的是在轉彎及隧道出口,這種視線不
良的地方裝
有個輕量前導的機器人車即可,只是沒人研發
維護成本會很高
明天你知道哪裡會發生事情?
而且他滑下去這十分鐘駕駛應該也不知道
理論上行,但建設成本跟維護成本極高
不然就是知道,沒通報
高鐵好像有類似的?台鐵好像成本太高沒有先用吧?
有,但台鐵軌道是計軸器,不是軌道電路
成本會嚇死人
而且軌道電路要偵測異物也有條件,不導電是測不到的
要偵測也不需要10分鐘,軌道電壓異常馬上就知道了
野生動物怎麼辦
外物常侵入的區段可以設入侵防護的CCTV
可,但維護成本太高
高鐵是全線高架才有類似系統 台鐵平地又全線開放
台鐵難執行吧 光是alarm誤作動就讓他們不用跑了 整天誤點
南迴有,但偵測目標是土石流不是人為破壞
高鐵就封閉鐵道當然能做啊
有個前導的偵察小車遇到人,車,石頭或軌道被破壞,後面大
高鐵高架相對單純啊,台鐵一堆平面的
車馬上就能反應過
南迴那個不是軌道異物
要架設監控系統不是不可能 問題是要花少錢跟怎麼維護
也可以裝攝影機用AI去辨識
會變成一直在警報
這次偵測到也來不及
誤作動幹嘛要跑,都馬是障礙物前停車確認
要感應器
在車頭裝軋路機,遇到障礙物就撞開
要燒錢阿
要換成軌道電路不是只有軌道的問題,連號誌和車輛
系統都得重做
如果慢車撞應該還好,偏偏又是這種最快的
小菸:業者會自律
劍湖山G5可以 停在高處過==
會一直在警報、很吵,然後大家就都關掉方便行事
攝影機+AI辨識啊
高鐵有軌道入侵偵測系統,台鐵不知道
可行用應變計的概念就可以了吧
這個是砸在火車中間耶
全線用高解析攝像頭 然後用AI影像判讀 技術上應該做得
到 但就是錢的問題 鬼島人命不值錢 所以根本不需要做
結案
就是這種來不及
CCTV問題一是頻寬,全線1100KM你還要高解析頻寬要多
少
錢砸下去就有,只是火車大多貧民在坐,政府不會太重視
多拉專線頻寬不是問題
今天應該是要思考車怎麼能滑進去
蠻中肯的 但我覺得讓傷害降到最低也蠻重要的 譬如說有CCTV照到可以減速通知
不試想一堆方法解決車滑進去的問題
這樣平交道 車壓過去會一直感應吧……
有啊,裝護欄啊 今天滑進去的就是去裝護欄的工程車
主要是台鐵的路線不像高鐵是立體化 環境單純..
我的意思應該是盡可能保護鐵軌這個區域
維護成本太高
很難 成本太高
車票要調漲就一堆人罵了,還想花大錢作全線即時檢測?
作夢比較快吧
有些高風險的區域 例如落石區再加強偵測
維護成本跟人命誰比較高?
04/02 17:26 可能要問小英....
※ 編輯: calvin0319 (27.246.224.204 臺灣), 04/02/2021 17:28:17這樣台鐵車票一定會漲很兇
就看百姓買不買單,但是政客要選舉,不可能這樣做
台鐵路線上一堆阿貓阿狗山豬山羌牛隻 不可能的
有辦法弄個前導車嗎 離個幾百公尺那種
台鐵執行有很大的困難
高鐵有sensor 台鐵沒有
攝影機加上ai辨識我覺得不難吧,現在的辨識系統很成熟了,
只是成本當然很大,就放在某些特別死角的路段,其他平坦的
司機有機會看到
依照台鐵尿性bug會很多 然後關掉
台鐵虧損擴大會每年都被罵好次 民眾平時才不會鳥人命
我是覺得吼 搞不清楚特性就在要東要西的比較可笑
就是搞不清楚才來發問啊哥 怎麼了
大家都知道台鐵鳥
到時候一定一堆誤判 然後車子開不了 最後警示系統就關了
車頭裝雷射測反射,訓練AI來判定是否鐵軌有異常
問題是偵測入侵到列車煞停能有多少時間
可以阿,問題是金費
3台鐵的鐵路分布狀況根本無法去做
有調查報告,再來檢視需要做什麼
拉線直接偵測機器跑在火車煞車器制動距離前面
砸錢就可以啊,但是成本上、升票價上漲,刁民不會該該叫嗎
?
老實說 前導車真的不難 根本也不需Ai 超音波或雷達 就可
推91樓,但事實上後面車廂出事的意外在國內外
以偵測 掃地機器人都已經有實現這類偵測障礙物功能
也不少見,如前幾列車通過之後被闖紅燈的砂石車
撞或是像上次豪雨土石流突然崩落掩埋後列車廂。
是好問題 其他國家是怎麼防範的 ?
還有簡單的方法 前導車加裝wifi鏡頭 讓司機提前看到前方
狀況
等你研發智慧軌道
以現今的科技水準應該有多種方式可以做到,經費問題比較大
新聞不是說是火車已經進隧道 還在隧道外的車廂被工程車撞
到嗎?
鐵路的東西這麼好更新早就全部地下化了...
$$$
車票兩倍可能都不夠貼吧
紅明顯 不如用定期衛星照片搭配機器學習辨識有無障礙物
捷運可以
前導小車會額外帶來風險...沒你想的那麼簡單
我記得捷運可以 台鐵不知道為什麼不行 可能比較爛吧
估計裝個lidar就能解決了 沒有很難但有點貴
高鐵 捷運有sensor的話 台鐵... 漲價吧
主要問題是可能警報天天響 每個都派人去現場看可能車也不
用開了
車頭裝穿甲砲
以前有問過 但是回覆成本太高被予以拒絕
衛星照片咧,你是要高解析度一段時間經過一次的低軌道
還是一直照著台灣的同步衛星?另外給五毛,射你媽像頭
有錢養一堆沒路用的人 沒錢改善 這就是台灣
高鐵有 而且連結行控中心
高鐵是真的很完整 邊坡地滑偵測、落石偵測以及異物侵入
都能偵測到
做得到 但成本太高 其他軌道業也只在重點位置部署 ex
車站內
成本其實沒很高,創客玩家幾百內可完成一個監控點
出事地點是小彎道車前雷達什麼的應該也來不及拉
爆
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