[討論] 圓環就是一個人性和秩序的檢測器啊
如題
台灣沒有正常圓環
幾乎都被正交貫穿、不然就是設置紅綠燈等等魔改
但其實圓環邏輯上就是低配高速公路
要往下個出口就靠右行，右轉出去，否則就靠內車道
繼續行駛到要前往的路口再緩慢靠右然後到路口自然右轉
這基本上就是只要大家守序用路就不需要紅綠燈的設計
圓環可以順暢運作，不需要紅綠燈或交通警察控制的話
代表那個城市居民用路秩序高、人品上懂得互相尊重與體貼
人性關懷程度高
反之
如果圓環不設置紅綠燈、沒有交通警察管制
就會車禍頻繁發生的話
代表一定存在嚴重秩序問題
如果犯法可以減少行車時間，就會傾向不守法
如果加速衝撞、逼車可以逼迫其他用路人讓開，就會傾向衝撞與逼車而非禮讓與尊重他人
人性關懷程度低，用路人普遍叢林主義
如果圓環在台灣是一種累贅
代表台灣用路邏輯不是守法與互相尊重，而是叢林主義與暴力至上
例如汽車看前面機車走快車道就不爽，按喇叭加速衝撞把機車嚇去慢車道，或者直接逼停
都是暴力的體現
很顯然台灣用路素質就是野蠻人等級
只有野蠻人才會整天用拳頭大說事
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台灣跟原po一樣沒水準
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自從七十年前野蠻人進入台灣之後,就是拳頭
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說話了
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開車進過巴黎凱旋門圓環 很神奇感覺
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一般十字路口拆除圓環沒問題 公館特
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殊在是七岔路口
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在圓環內的要讓行進入圓環的車，台灣大概
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做不到
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有什麼SOP詳細說明圓環怎麼開嗎?紅燈停
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，綠燈行是簡單2分法，圓環操作法則?
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沒有，因為連上面也講的有問題
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是外環要讓
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不管出入都是喔
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就是這樣內外線切容易造成車禍
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圓環這種東西只適合車少的年代
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沒錯啊 圓環要會用才有用
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台灣素質真的偏低 簡單一點比較有效
![Re: [討論] 圓環就是一個人性和秩序的檢測器啊](https://img.youtube.com/vi/SsWgwkav8SU/mqdefault.jpg "Re: [討論] 圓環就是一個人性和秩序的檢測器啊")
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Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？開頭先講，台灣的交通就毀在三點，廣設紅綠燈、禁行機車、隨意違停 全世界的圓環，就是為了加快車流、降低事故而設計的. 圓環怎麼走？支道減速進入圓環，外側禮讓內側，就這麼簡單 圓環的功能，讓車流慢而不止、順暢不停滯.![Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？](https://img.youtube.com/vi/1DJDjaa25Co/mqdefault.jpg "Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？")
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[小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落還沒把行車紀錄器影片 copy 出來剪片, 先說一下今晚差點被擊落的事情 晚上大概 18:40 左右下班騎車回家經過東門圓環, 從民權路這邊進外環機車道 然後在府前路口這邊等紅綠燈, 圓環的汽車出口轉紅燈後, 機車道轉綠燈 但大概約一秒後左邊圓環內有車子衝出來闖紅燈 不知道是沒看到府前路出口的燈號 (紅燈), 看成機車道上面的燈號 (綠燈)![[小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落](https://i.imgur.com/QhbRgYyb.jpg "[小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落")
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Re: [新聞] 快訊／「公館圓環」確定要拆了！原本以為 圓環 是能有什麼問題，看了一下 是獨步全球的設計的圓環 圓環 基本使用方法是，右轉在外側，直行在中間，左轉在內側，迴轉也在內側 一般來說 一個入口 三個出口 會有四個車道，出口越多 車道就必須設計越多 然後必須遵循著 外側讓內側的守則 也有些設計是 一個車道可以有兩個出口，這種比較常用在 車流少的路，例如一個![Re: [新聞] 快訊／「公館圓環」確定要拆了！](https://i.imgur.com/bKKvIcLb.jpeg "Re: [新聞] 快訊／「公館圓環」確定要拆了！")
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Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去？就車太多 其實很多人討論交通問題的時候常常都會這樣代入 為什麼國外的設計到台灣都會變樣? 首先第一個要認識的是, 1. 台灣人口密度世界領先, 扣除可用地之後應該第一或第二![Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去？](https://i.imgur.com/42PyjGYb.jpeg "Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去？")
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Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去？昨天我有問 雖然圓環的概念跟十字路口很像，左轉靠左 右轉 靠右 直行其中間 ，遵循著車道禮讓 基本上不會有什麼大問題 但台灣 你照著台灣 十字路口概念去設計會怎樣? 沒錯 就會有紅綠燈 禁行機車和待轉區 這就算了，台灣超多那種 喜歡在最外側 騎半圈 到最後左轉出口的人，這種是嚴重違規![Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去？](https://i.imgur.com/w5EuGwLb.jpeg "Re: [問卦] 為什麼「圓環」在台灣走不下去？")
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[問卦] 十字路口全部改圓環，就不用待轉了吧！圓環如此安全的迷魂陣， 不就是十字路口減速最好的設計嗎？ 而且小型路口圓環不用紅綠燈、 當然也不用待轉區 還要強制減速7
Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛![Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在](https://i.imgur.com/x7nh2oLb.jpg "Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在")
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Re: [問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎這個圓環只塞東寧路往市區的方向 因為那邊轉彎後就會遇到裕農路的紅綠燈 這就是奇葩設計， 照理來說那邊東寧路往市區 可以直接直行暢通無阻![Re: [問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎](https://i.imgur.com/aiwrnavb.jpeg "Re: [問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎")
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Re: [新聞] 紅燈可以右轉？ 一圓環三種規定變變變你他媽台南絕對是台灣交通最糟糕的市區 老市區道路狹小先天不良 交通規劃跟用路人素質奇差無比後天失調 導致台南交通死傷永遠都居高不下 各位下次去台南可以觀察一下![Re: [新聞] 紅燈可以右轉？ 一圓環三種規定變變變](https://i.imgur.com/iUtnTEib.jpg "Re: [新聞] 紅燈可以右轉？ 一圓環三種規定變變變")
Re: [問卦] 為什麼台灣圓環這麼好玩啊台南：我的圓環要把路口切開，最好再擺上紅綠燈跟停車格，跟十字路口有九成像。 鄉民：那就是紅綠燈管制的十字路口啊。 台南：不，這是圓環，開車可以照路口燈號左右轉或直走穿越，加上汽機車分流，騎機車還是要繞圈子，不用跟機車騎士擠，這樣的安排非常棒。 鄉民：幹，那就是排擠機車的十字路口啊， 啊過了路口還不是合流？ -----