Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!
一個城市內的發展
本來就有興有衰
以前最早的概念「高雄」基本上只有南高雄
光南高雄內就有從鹽埕堀江→新興新堀江的發展
然而高雄在90年代至00年竄起的北高雄地區
尤其以左營區新左營、鼓山區凹子底一帶
尤其是雙「誠」路
高鐵跟高鐵相繼通車
高雄市內的商業核心已正式轉移到北高雄
如果要路邊街邊店的熱鬧感
現在左營區新左營絕對是高雄市最熱鬧繁華的地方
其次就是高雄有個全國最大的購物中心
就是夢時代
在夢時代可以感受到的是店很雜
高雄人的生活應該可以在夢時代內一網打盡
(就有點類似新竹人的巨城一樣,新竹這點也特別明顯)
就像是日本也有車站前的商店街衰退
原因就是民眾興起去開車方便在城市外圍外環的購物中心量販店
高雄有全國最大面積的夢時代
自然很難避免
基本的商圈轉移北高雄、南高雄有個怪獸級的夢時代
我覺得就算亞洲新灣區什麼弄了也是這樣
回歸高火…本來我是覺得就算蓋了那兩棟
也是很難避免衰退
很難再興盛起來
就算是日治車站要擺回中間
如果不用蓋那兩棟聯開建築
在不蓋地下道的前提
站東站西路也不用蓋這麼彎
但還是蓋了還快蓋好了…
誰知道這幾年民進黨中央與屏東地方
開啟了高鐵延伸屏東的潘朵拉盒子
所以就覺得,為何不能高鐵南延高雄站呢
不要說什麼國民黨毛治國否決
只要民進黨有心
從別的地方路線進高雄站不是問題
有了新話題(高鐵)才能幫高雄站撐場面啊!
看到有人說什麼
高鐵左營沒什麼發展
在從以前不存在既有與臺鐵共站樞紐約北板兩站以外
左營站的發展應該算前段班了
而且也與高捷通車後漢神巨蛋等新左營範圍連成一氣
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現在高鐵已經不可能進高火了,外加產業園區設在北高
南高很難起來了
高鐵進火車站已經不可能了,要進就要再施工20年沒
有人受得了,這個果就只能吞了
高鐵延到六塊厝和高屏二快弄好 北高跟屏北會更發達
更早期高雄繁榮的在鹽埕吧? 那更老一輩的人也來吵
為什麼鹽埕沒落了,不就沒完沒了
未來很難說,現在不管是捷運還是火車出來,轉乘公
車得走一大段路,未來不是可在那建物轉乘嗎?現在要
轉乘公車,不太會在火車站轉乘.
除非小港機場有甚麼爆發成長(很難) 南高就很劣勢
南高還有205兵工廠那塊
那邊沒救了,早晚的事
不過就算205發展起來也跟你們在講的路邊商店無關,
路邊商店只會被搶更多生意而已
去夢時代吃火鍋往窗外看就能看到一大片地跟馬路都整
理好了,到時候真有什麼發展都是路邊商店的殺手,看
開點好嗎
可以學桃園華泰,整個商場都是偽路邊店。
生不如死的現在 還有幾個十年
純粹覺得很難在回到原來的狀態了。更古早的三塊厝車
站跟三民前中後街,也是經歷繁華落盡。
所以投票蓋章,真的要想清楚再蓋,不然很多事情過
了就非常非常難補救了
等這麼久的車站結果是沒有高鐵
覺得左營高鐵站也不差欸,那邊美食街蠻好吃東西的
高雄商圈轉移的軌跡只能說蓋全新的比拆舊的事半功倍
再過個二、三十年搞不好往更北的楠梓橋頭去繁榮轉移
,那不就要變現在三民左營的人出來哭為什麼沒落了?
XD
只要街道行人很難走的話,街邊店就永遠沒救了
以前街邊店最熱鬧的時代,反而是大家最不守規矩的時
代,現在很熱鬧的熱河吉林也是亂的跟鬼一樣,我是覺
得不用什麼事都像以前寫作文要套到一句反攻大陸
等到舊市區的房價出現凹陷 自然就會有都更的聲音了
生命會自己找到出路的 只是人們等不了那麼久而已
都是藍白柯韓糞阻擋高雄的發展
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補習班商圈? 不要倒果為因了。 高雄火車站商圈起來的成因,從來不是什麼補習班商圈,而是這個位置從以前就是一個 很重要的樞鈕。 我來幫你分析高雄火車站在三十年以前的商圈分佈好了!13
不對阿. 高鐵那邊的街道店面沒很強阿. 就算新光三越左營店也沒到"很強" 高鐵的人來去衝衝,本來就不容易在地形形成強勢零售商圈阿. 高雄強的商圈排除百貨跟夜市,就富國明誠,巨蛋.2
關於車站人流的部分我提供一些數據讓大家參考 (維基看來的) 首先是高雄火車站至2008年以前的車站日運量(上車+下車人數), 可以看到最高峰是2000年 的六萬七千人,之後可能因為地下化工程開始人數下降。 接下來2008年之後,高雄車站除了火車站還加入高捷站的統計。但如果看[台鐵+高捷]在23
商圈就沒落了為什麼每幾年就有人吵要急救它? 就已經垂死了難道葉克膜下去就ㄧ定救得活? 這點應該學學台中火車站 市府直接撒手不管放它自己成長 幾年下來也茁壯變成了ㄧ個頗具規模的東南亞商圈有什麼不好?30
以一個見證過中山地下道的大叔來講兩句 說火車站商圈的沒落 可以分三個段落來講 後驛成衣圈 火車站前公車站 建國商場 三個區塊 成衣圈的部份 很明顯就跟不上潮流 在20幾年前 這邊就已經不算興盛 畢竟新堀江還在那裡
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Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了85
[問題] 南高雄還會發展嗎身為一個南高雄人 看著南高雄從繁榮到沒落 高雄火車站人潮轉到左營高鐵 成功路漢神轉到漢神巨蛋 六和夜市轉到瑞豐夜市49
[閒聊] 高鐵不進高雄車站,誰是罪魁禍首?行政院長蘇貞昌已經正式核定高鐵延伸屏東路線了, 高鐵不會進高雄車站。 但是導致高鐵不進高雄車站的罪魁禍首, 不管是國民黨和民進黨, 兩黨都是罪魁禍首!45
[閒聊] 南高雄的未來發展?看到新堀江的奧斯卡被建商收購要蓋大樓 真的有種不勝唏噓感 以前高雄的市中心算是火車站以南的地方 不論是中央公園、三多商圈或是夢時代一帶 基本上高雄食衣住行育樂全集中在這裡9
[食記] 高雄市 高鐵左營站及周邊美食餐廳懶人包完整圖文網誌: 高鐵左營站是高雄市唯一一座三鐵共構車站, 也是全台5座三鐵共構車站其中之一。 高鐵左營站與台鐵新左營車站、高雄捷運左營站共站, 可搭乘高鐵、台鐵和捷運,