[閒聊] 基隆捷運南港段都市計畫公展前座談會概況

JackChe02/19 23:22真的希望要通到南港不然要轉乘台高鐵還得多轉一次車

your020702/19 23:46南港站位置轉公車方便很多

e8027602/19 23:49如果以轉板南線來說 展覽館似乎會是比較多人轉乘 會比較近

e8027602/19 23:50但現在台北市政府想拖到第二階段 沒到南港真的會有點搞笑

hicker02/19 23:52但現在板南線延伸已經被捷運局給打回票了的說....

your020702/19 23:54往東南港站比較可能會有座位就是

hicker02/20 00:03基捷南港展覽館站是做在現行文湖板南轉乘通道下方吧??

ken40220a02/20 00:15所以南港火車站跟基捷南港站有共構或連通道嗎

ken40220a02/20 00:15至於基捷南港站和板南線南港站，圖面沒畫出來我就當沒

ken40220a02/20 00:15共構了

hicker02/20 01:15兩個捷運南港站 板南線的在忠孝東路 基捷的在南港路

hicker02/20 01:17一北一南怎麼共構?? 至於基捷連通台鐵高鐵南港站

hicker02/20 01:18就圖面上南興公園下面很突兀的那條吧

rmna02/20 01:23南港火車跟基捷南港站有連通道而且我記得是同層

rmna02/20 01:24南港站對基捷很重要啦，就是對北市來說吃力不討好

YellowWolf02/20 01:29推簡報 原來南陽大橋站是新北市要負責的

YellowWolf02/20 01:29看來並沒有預留南港站繼續西延的界面？

ken40220a02/20 01:31那就是SR32轉乘棕線藍線，SR31主攻轉台鐵

ken40220a02/20 01:31以後就是比較汐科南港用台鐵用民汐誰比較方便，市場自

ken40220a02/20 01:31己會決定

ken40220a02/20 01:32Y大，最好到松山阿(懇求)

hicker02/20 01:33與其基捷到松山 不如松山線延過來吧

hicker02/20 01:35基捷到南港 與其轉台鐵倒不如轉高鐵

syba02/20 02:03高鐵汐止基地沒有動工，引道真的很佔位。北市如果想放棄基

syba02/20 02:03捷南港站，乾脆一點，跟中央、新北談看看乾脆把板南線拉到

syba02/20 02:03樟樹灣

shter02/20 02:54去誠正國中一次就知道高鐵引道像一座城牆

shter02/20 02:54現在說法都是那個引道預留給高鐵宜蘭線用

h12096802/20 04:03等等 那個引道我以為是台高鐵共用的耶

h12096802/20 04:03然後我就不懂 不想挖南港路為何一開始又反對板南線延伸

h12096802/20 04:04就跟柯某討厭民汐到最後還是要蓋一樣好笑

hicker02/20 06:51從南港站樓層配置就知道了 高鐵在上台鐵在下 中間售票大廳

hicker02/20 06:52以此延伸到南港展覽館 即可得出捷運從中穿越設站的結果

hicker02/20 06:53至於高鐵延伸宜蘭 就是從這引道再延伸過去

hicker02/20 06:54至於高鐵汐止基地要不要蓋 這是另一個問題

ethanNTP02/20 08:34想問hiker大 你提到的松山線延伸 之前民生線公聽會的時

ethanNTP02/20 08:34候 內湖有里長也是這樣提議的 但是捷運局似乎是說沒有

ethanNTP02/20 08:34預留 如果需要啟動工程的話 會造成整條綠線都要停駛

ethanNTP02/20 08:34所以即使只是末端延伸 只要當初沒有預留 就會造成整條

ethanNTP02/20 08:34線都需要配合的狀況喔？

rmna02/20 08:51台北什麼時候反對板南延伸了，板南延伸台北幾乎不用出錢，

rmna02/20 08:51新北自己不提，前市府願意花錢陪基捷多拉一站不錯了，不然基

rmna02/20 08:51隆汐止可以一起支持現任市府s南港站改二階阿

rmna02/20 08:53以後算起來還中央贊助台北多延伸一站，實際上台北市居民根本

rmna02/20 08:53用不到S31

youkisushe02/20 10:13先把板南線打槍 現在又不要基隆捷運南港了 笑死

JackChe02/20 10:15打槍板南線的是新北市 想暫緩進南港的是台北市

youkisushe02/20 10:30應該是新北市+鐵道局

youkisushe02/20 10:30然後台北市沒意見

rmna02/20 11:07台北市不只沒意見，最早可是希望板南延伸的

xy190431202/20 11:10基捷不進台北 新北捷運會虧死啊 新北當然反對XD

hicker02/20 11:13延伸不會造成停駛呀 銜接點在現有尾軌之後

hicker02/20 11:13而尾軌現在是做到東興街口的樣子

hicker02/20 11:14修正 是東新街

hoyunxian02/20 11:15南港展覽館我已經退到只剩一個地方有意見了

hoyunxian02/20 11:15現在南港展覽館2館停車場的地方不知能不能徵收做出入口

hoyunxian02/20 11:16現在公車站在那邊的路上，但要去捷運站的話綠燈時間

hicker02/20 11:16車站沒有做到二館呀??

hoyunxian02/20 11:16太短，變成從研究院路的公車停到公車站後要跑百米賽跑

hoyunxian02/20 11:17從公車下車後，通往1號/2號出入口的人行綠燈只剩約20秒

hicker02/20 11:17所以就算要有也是挖地下道吧

hoyunxian02/20 11:18對啊，之前問議員，議員說交通局好像考慮設天橋

hicker02/20 11:18但現有與地下道連結的車站 其地下道都是開工前既有的

hoyunxian02/20 11:18但以前那邊就有座天橋只是後來拆掉了，想想就覺得諷刺

hicker02/20 11:19且話說 這路口的天橋反而在好一陣子前拆掉了??

hoyunxian02/20 11:19對啊，就是原本有天橋但後來拆掉了

hoyunxian02/20 11:20然後問議員但議員卻說交通局想重設天橋解決問題

hicker02/20 11:20所以應該改的是穿越經貿二路的人行綠燈時間

hoyunxian02/20 11:21那個我覺得有點治標不治本

hicker02/20 11:21這比把天橋蓋回來要省事的多

hoyunxian02/20 11:22因為人行綠燈時間拉長就是南港路轉經貿二路要塞爆了

hicker02/20 11:24....看來要實地去現場考察一下

hoyunxian02/20 12:10我每天上班都是這樣搞的，不然也不會向議員陳情Orz

wdr55002/20 14:33捷運局打槍的理由還有板南線延伸樟樹灣會跟民汐線轉乘距離

wdr55002/20 14:33過遠，板南線需另闢機廠

wdr55002/20 14:47SB32就蓋在藍棕兩線的連通道上，這樣兩線怎麼轉乘？

el190102/20 14:52是連通道下

hicker02/20 15:12想說直接在連通道東側開洞挖往基捷(往下)樓梯即可

hicker02/20 15:14但也要看未來基捷誰營運 若非北捷則還需做票證轉換區

hicker02/20 15:17另外 東側天玥這邊也該開個出口吧

syba02/20 15:38我懷疑板南線拉到樟樹灣的轉乘距離是不是一定只能那麼長。一

syba02/20 15:38開始說很遠但被改進的有萬大中正廟、迴龍、東環永春，只是北

syba02/20 15:38捷局想不想做近而已。

syba02/20 15:40之後新北捷跟北捷可能有兩種模式，一種是現在的環狀線整合

syba02/20 15:40模式，另一種是三鶯線的出站再進站的里程整合模式，基汐港

syba02/20 15:40民這條有機會是前者吧

wdr55002/20 16:01民汐基隆線大概率是新北捷，這就要看想不想共用票務系統了

chawo02/20 16:02新北的不知道什麼時候會開

wdr55002/20 16:02頂埔不能像環狀線那樣付費區連通嗎，唉

youkisushe02/20 16:18不是大概率是一定的吧 不然共線段怎麼拆分

youkisushe02/20 16:20板南到樟樹灣不是也是地下轉高架嗎 這距離剛好電扶梯

youkisushe02/20 16:20可以直接轉吧 不用繞來繞去

hicker02/20 17:46反正事情要做要不做都可以有理由就是了 ＝.＝

hicker02/20 17:47環狀線未來不排除還有可能再重回北捷

hicker02/20 17:49民汐線+基捷若未來真給新北捷的話 其實還是可以做出轉換區

hicker02/20 17:49就算是雙連應該也可以

wdr55002/20 18:00其實我是問施工期間南展兩線怎麼轉乘啦，畢竟站體肯定都是

wdr55002/20 18:00要明挖覆蓋的，那個連通道只能暫時停用了吧

ciswww02/20 18:21可以緊鄰它再挖一條新的來做切換

hicker02/20 18:26用管冪工法即可了吧

syba02/20 18:54文湖線-板南線可以暫時站外轉乘吧？

coffeemilk02/20 19:59頂埔不是只是過一個閘門就往上爬手扶梯到三鶯線月台嗎

coffeemilk02/20 19:59？不用出站體啊

hicker02/20 20:14是不用出站體 但要通過一個轉換閘門還是兩個閘門

hicker02/20 20:14(北捷+新北捷) 就還待確認

coffeemilk02/20 20:17反正最多就是像紅樹林站或十四張那樣出捷運站刷卡然後

coffeemilk02/20 20:17再到該線月台再刷卡，刷卡兩次會很頭痛嗎？我是覺得無

coffeemilk02/20 20:17感啦！

hicker02/20 20:21等等....頂埔是付費區連通呀 就從廁所旁邊爬上去

coffeemilk02/20 20:24對，就站內往上爬共構，刷兩次閘門跟紅樹林十四張類似

coffeemilk02/20 20:24我是也沒差

h12096802/20 20:34其實應該要推出捷運etag 自動感應刷卡才更方便

coffeemilk02/20 21:00車子有車牌可以追蹤，旅客是要追蹤臉部嗎？這存在很大

coffeemilk02/20 21:00的隱私問題...要普及難度很高

h12096802/20 21:05悠遊卡都推卡貼了 直接拿來升級改造就好

h12096802/20 21:05超級悠遊卡+感應貼紙 然後車站入口可以踩感應門架

h12096802/20 21:06而且etag只是付款系統 追蹤還是要看監視器影像

dcdc02/20 23:56南港那邊又蓋一個車站很沒必要，又有很久交通黑暗期，且轉

dcdc02/20 23:56乘距離又長，現行設計基捷和汐東線也有超讓人詬病的Y字型路

dcdc02/20 23:56網問題，真的該好好評估板南線東延啊!

h12096802/21 00:45板南線延伸蓋高架就能像新北產那樣同層轉乘了啊

ciswww02/21 01:00請幫那樣的板南線找尾軌空間

coffeemilk02/21 03:04中央地方當時不是都談好了沒有要延伸板南線，中央地方

coffeemilk02/21 03:04都沒有，沒有主管機關也沒有中央政府支持，就別再想了

coffeemilk02/21 03:04…今天要延伸可能就是中央換人地方也換人，兩邊都是新

coffeemilk02/21 03:04的才有可能推翻吧！只有一邊換人還未必能談成，別想了

hoyunxian02/21 08:31反正問題就是現在的狀況下要延伸板南線台北幾乎不出錢

hoyunxian02/21 08:31新北差不多要負責全部的錢但營運收入不歸它

hoyunxian02/21 08:32中央也一副你要延伸板南線那就全部重來不干我事態度

hoyunxian02/21 08:33而且那個全部重來是現在進行式的第一階段也包括在內

rmna02/21 09:13新北市長自己不想要就也不用提中央或台北了

rmna02/21 09:18討論民汐或中和公館要北市延伸講得輕輕鬆鬆，在自己地上有主

rmna02/21 09:18控權的反而一聲不吭

austin035302/21 19:18唉

shter02/22 19:15台灣沒有直通運轉制度，不然板南線直通基捷即可

shter02/22 19:16也不會有新北市花大錢蓋汐止段賺沒比較多的問題