[討論] 台鐵TPASS算不算是很反人性的設計
今年因為工作需求
需要用到台鐵TPASS月票
但實際買了並使用了之後
才發現這真的是很反人性的設計
其一
月票不能用普通版的一卡通申請
必須用專用的卡,買錯就不能用
而且這種卡也不是到處都買得到
超商要預約,高捷服務台才有現貨
其二
購買方案只能在高捷服務台,或是透過專用的APP
如果不想跑高捷,那手機就必須多下載一個APP
使用者也要多學習一種APP用法、設法在APP找到需要的功能
其三
付款完成後還不能算月票,必須要過卡
過卡前都不能算月票,只能當作普通卡
而且更過分的是,過卡還不能用上述的APP來過
還要用另外一種APP來過卡!
加起來等於要用兩種APP來才能用TPASS
而且聽說剛推出時,進站也不能隨便刷任意的閘門讀卡機
必須要在一排閘門中找出TPASS專用的讀卡機
沒刷到專用讀卡機一樣視為普通卡
此外台鐵跟高捷的站務人員也明顯訓練不足
使用上遇到突發狀況時往往一問三不知,必須想辦法自行解決問題
更讓使用者感到無助
就整體TPASS的使用前的準備流程來看
TPASS算不算是相當不合乎人性的設計?
比起消耗成本製造新型卡片、將卡片使用的流程複雜化
為什麼台鐵不乾脆增加普通卡的回饋金?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.108.249 (臺灣)
※ PTT 網址
推
很正常拉
→
北部悠遊卡這些問題都沒有
推
笑死這什麼鬼設計
→
因為南部人不是人
推
二和三好像台北也是
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1.捷運每個站點都可以用悠遊卡購買Tpass
→
2.捷運每個票閘都可以過tpass
→
3.其實台鐵也是(嘗試過一般票閘進,專用票閘出,不扣錢)
→
3.你自己太依賴app,不論是實體加值購買或是捷運台鐵窗口設
→
定,悠遊卡都是設定好就可以用,從來沒使用過app,是說你人
→
都在北部了還用什麼一卡通
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[分享] 機捷出站的時候 沒有TPASS月票的一般卡片 一樣可以刷專用通道的讀卡機哦 閘門常常塞爆 那邊通常沒什麼人1
Re: [問卦]TPASS學台北市的吧?>>「TPASS行政院通勤月票」,由交通部擬定補助及使用方案 補助個屁啊 使用者付費啦! >>台鐵解釋,希望趕在今年8月前完成既有自家電子定期票驗票建置作業,後續才能陸續納 入TPASS通勤月票,擴大全數閘門都能通行TPASS通勤月票 趕著上路是因為……![Re: [問卦]TPASS學台北市的吧? Re: [問卦]TPASS學台北市的吧?](https://i.imgur.com/VWZ5T82b.jpg)
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Re: [問卦] TPass弄那麼多閘門幹嘛啊不太懂你是在哪個站遇到這個問題欸 正常情況下的台鐵 TPASS專用通道應該還是最少的 一般閘門的數量一定會比TPASS還多 而且除了icash 其他卡也一樣可以刷TPASS刷卡機 你如果看一般刷卡機排滿人 也可以去刷TPASS機器阿