Re: [新聞] E8系有設計瑕疵?同一天發生4次故障事件

目前JR東初判是輔助電源装置故障(故障原因還不明)
導致瞬間失去動力
然後再造成剎車與加速等功能崩潰失效
詳細原因還得深入調查
日本的一些鐵道評論家現在都懷疑E8系使用的全新系統的設計有不明缺失或瑕疵
昨天提到的其他編成的也都是相同原因導致列車故障
也就是現有的E8系全部都存在這問題
然後這車是川重做的
(只能這間近年真的雷)

這也導致了
JR東宣布
從今天開始
現階段將實施暫時性山形新幹線直通車全日只剩3班(下行2上行1)
其他全部暫時停駛
必須在福島在來線月台接力式轉乘
單日所承載的最大運量將是原本正常時的60%左右
又來了
近期要往返山形縣的人既上次連結分離事件後又再次轉乘地獄了

慘阿
E3殺太快
現在E8出大事了
瞬間沒車可以跑
只能全砍
最諷刺的是
出事前一天
JR才在山形站公開準備進入E3歡送會階段
還預計會貼出退役特別塗裝跟吉祥物
然後隔天直接被E8打臉

新幹線車両、補助電源装置故障で停止か

　東北新幹線の大規模運休につながった回送列車のトラブルについて、JR東日本は18日、当該車両の補助電源装置が壊れて電力が供給されず、モーターの制御装置が停止して駆動しなくなったことが原因と推定されると明らかにした。

山形新幹線19日も東京ー新庄間で上下計30本運休・区間運休へ　E8系車両の故障の影響で

東北新幹線の区間で17日、山形新幹線つばさの「E8系」車両が回送中に故障し多数の運休や区間運休が発生したトラブルで、JR東日本は19日も山形新幹線の東京－新庄間で上下合わせて30本で運休や区間運休すると発表しました。

山形新幹線をめぐっては17日、東北新幹線の区間で、回送中の山形新幹線つばさのE8系車両に加速できなくなる不具合が発生し、その後の調査で、17日の午前11時ごろから午後3時前にかけて今回、トラブルがあった車両を含む山形新幹線の4台のE8系車両で同様の不具合が発生していたことがわかりました。
いずれも車両の機器に必要な電力を供給する「補助電源装置」が故障し、4台中2台はモーターが動かずに走行できない状態となったということです。
JR東日本は、故障の詳しい原因が判明するまで当面の間、山形新幹線つばさのE8系車両の単独運行を取りやめるとしています。
不具合を受けて、山形新幹線は18日、東京発の始発から上下合わせて21本が東京と新庄の間で運休や区間運休となったほか、19日も上下合わせて30本で運休や区間運休が予定されています。

山形新幹線、あす以降は福島─山形・新庄間で折り返し運転…東京直通は計３本のみ

また、１７日にはトラブルがあった回送列車とは別に、Ｅ８系の列車３編成でも補助電源装置が故障し、一時停車していたことが判明。ＪＲ東は回送列車との関連も含めて詳しい故障原因を調べている。

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