Re: [閒聊] 新票價制度 是不是在懲罰跨線長途旅
想到一個做法
一次買 n 段者，里程合併計算
印 n 張票，每張都加印：
. i / n
. 總價差 (不是分段價差)
為防止票被分開使用
驗票時須出示全部的票
否則就須付 總價差 作為處罰
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.194.70 (臺灣)
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※ 編輯: stallings (101.9.194.70 臺灣), 06/25/2025 15:47:36
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驗票匣門表示：
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我說的是車上驗票的時候啦
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台鐵票閘能一次吃多張票嗎? 像JR那樣
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現在台鐵票閘門往QR code驗票方向改變，理論上要怎樣計算都
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可以反正是後端運算
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跟之前TRpass一樣，你只要把票全交給下一個人就行
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了…而且現在退票手續又降成10%了，一定會有人想動
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手腳的
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實名制就好
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[閒聊] 4張票到底是誰想出來的東西?雖然現在講起來很像事後諸葛拉 畢竟這是四張票的第一年，也沒人想過原來差距竟然已經近到部分外卡都能虐的程度了 這兩區的第四張票給土耳其 還是 CIS好像也不會比較差的感覺? 當時RIOT怎麼會想把LMS跟LST合併多的那兩張票給主賽區呢? --28
[閒聊] 傳統航空來回票不一定比分開買便宜先不說低成本航空，票價是以單程計價， 所以來回程就是去程加回程如此簡單。 在一般人的認知裡面， 傳統航空應該來回票會比起來回分開買便宜， 因為單程票通常會是最貴的Y票。![[閒聊] 傳統航空來回票不一定比分開買便宜](https://i.imgur.com/sfHHi7Gb.jpg "[閒聊] 傳統航空來回票不一定比分開買便宜")
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[閒聊] 新票價制度 是不是在懲罰跨線長途旅客以往的制度 是否轉乘對票價幾乎沒什麼影響 但現在以自強為例 彰化-台東 943元 彰化-高雄 569元22
[閒聊] 臺鐵新票價公式BUG新票價實施遞遠遞減，依照臺鐵新聞稿給的公式算法 (1)轉乘分開買比較貴 以臺中-臺北-花蓮自強號為例，買不到472、280、282、288次等一車到底，在臺北自強換自強就會比一車到底多出117元票價，比一車到底貴了12% 這樣的後果也是對轉乘旅客不友善，根本就是鼓勵旅客找民代要求延駛跟增停，也是變相懲罰買不到票分3段以上的旅客![[閒聊] 臺鐵新票價公式BUG](https://i.imgur.com/sJF1UAWb.png "[閒聊] 臺鐵新票價公式BUG")
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Re: [閒聊] 買頂樓真的最好嗎其實差一層樓 單價差幾千元 總價大概差幾萬 總價看起來是高沒錯 但是很有機會砍掉 例如 我買10樓 總價1010萬 跟賣方說賣1000好不好 賣方大概會答應 13樓 總價 1030萬 跟賣方說1000萬好不好 搞不好也可以1
Re: [問卦] 電子開票應該可行吧我前幾天就想到了 昨天打了一篇proposal給我老闆 他已讀不回 大概是覺得黨會不開心吧 XD 我的想法是 完全公開透明 大家集思廣益看看有沒有漏洞3
[閒聊] 聊聊新幹線票價的計算方式相信各位版友都知道日本新幹線的里程計算分別為 實際里程(実キロ):實際新幹線的里程 營業里程(営業キロ):票價計算用里程,通常是對應的在來線里程 例如 東海道新幹線東京~新大阪實際里程是515.4, 但費用計算卻是用東海道本線的552.6公里計算![[閒聊] 聊聊新幹線票價的計算方式](https://i.imgur.com/u9t0DNOb.jpg "[閒聊] 聊聊新幹線票價的計算方式")
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[問題] 電腦網路訂票 部分付款的操作方式想請教透過電腦瀏覽器網路訂票時 假設一次定成功5張，但是後來只想保留3張 如何操作才能退掉該筆訂單5張票中的2張票？ 台鐵網站有以下說明 每一筆訂票電腦代碼允許選定全部或部分張數以網路付款方式付款一次為限，其餘座位不![[問題] 電腦網路訂票 部分付款的操作方式](https://i.imgur.com/9wyvuxab.png "[問題] 電腦網路訂票 部分付款的操作方式")
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Re: [問卦] 假日自強號買票的真的都智障買票真的傻，看看台鐵公告票價計算 用電子票證反而便宜，爽搭自強 如果台鐵公司化不漲價不會倒 我都不相信 票價計算