[問題] 列車無線電與行車調度無線電差別?
我想請問一下
火車上有
列車防護無線電 TPRS
行車調度無線電 TDRS
為什麼火車要同時具備這兩種無線電設備?
這個問題我Google很久找不到答案,
不知道有沒有熟悉軌道通訊的朋友可以幫我解答?
因為我覺得這兩套無線電的功能好像一樣
都可以讓車站的人跟列車駕駛員通訊
不知道為什麼要有兩套無線電?
感激不盡
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推
列車防護無線電就是平交道有路線障礙或緊急按鈕發報(同時梅
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花燈作用)、機車車上列車防護無線電發報時。
推
行調無線電就是運轉人員(司機員、車長、值班副站長、運轉員
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、調度員、調車司事、檢查員、列檢 etc)相互溝通的無線電話
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,分為手持和車上台。
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兩套無線電功能不一樣。列車防護是保安裝置;行調無線電就想
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成是運轉人員用的手機。
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推上面
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謝謝您的回答!感激不盡!
爆
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Re: [新聞]喬友大火調查結果出爐 殉職消防員無線電小廢廢 曾經的消防替代役有些疑問 熱顯像儀呢? 通常火場不都會有1~2個? 推給無線電。。。。。不太能接受欸 怎麼感覺像頻道不通 根本錯頻沒聽到1
Re: [新聞]喬友大火調查結果出爐 殉職消防員無線電這種求救的裝備用什麼比較好啊? 以前醫院當傳送人員也是用無線電 樓層一高或機子問題很容易收不到 是說 這種喊完求救 接受者不需要回應嗎? 如果有8樓聽到求救後