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[標的] TSLA.US 特斯拉 討論:會有特斯拉包圍網嗎

看板Stock標題[標的] TSLA.US 特斯拉 討論:會有特斯拉包圍網嗎作者
jerrychuang
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時間推噓42 推:45 噓:3 →:58

標的:
(例 2330.TW 台積電)
TSLA.US 特斯拉


分類:討論
(請選擇並刪除無關分類)



分析/正文:
自從我川當選後
特斯拉一路漲到創ATH
最主要的原因就是robocab可能大開綠燈

分析老馬跟waymo策略

老馬:

優:低成本,數據多,使用者都說讚
缺:純視覺就是有盲點,無法達到L5,應該頂多L4
遇到真的無法解決問題,遠端遙控解決?

Waymo
優:有機會可以到L5
缺:高成本,相對Tesla數據少,受限高清地圖

以老馬目前當紅程度
雖然FSD應該很難到L5
難保川普還是會開綠燈
讓它大量上市

到時候這塊餅可大了
但waymo也不可能放著餅不吃
會不會到時候也來個急轉彎
利用現有資料
開發純視覺自駕

再搭配uber/GM
組成老馬包圍網
到時候會誰勝誰負呢?



進退場機制:
(非長期投資者,必須有停損機制。討論、心得類免填)


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.111.60 (臺灣)
PTT 網址

psgbpsgb 12/14 13:04PTT看衰就是買 看好就是賣 每次都這樣XD

iphone7788 12/14 13:05老馬把waymo買下來=無敵

KuoJia 12/14 13:07人類也是靠視覺開車的好嗎 等到ai自駕大數據全寫完

KuoJia 12/14 13:07就來到L5了啦

TDKBJK 12/14 13:07純視覺有什麼盲點?

逆光之類的 人看不清楚 攝影機也可能看不清楚

ptta 12/14 13:08笑死 要不要看看數量?誰包圍誰不好說

four5 12/14 13:08L5規則也是人訂的,等自駕全面比人類安全100倍,規

four5 12/14 13:08則改一下就通了

saisai34 12/14 13:12別想了 特斯拉就是無敵

Liandh 12/14 13:13所有車輛都AI自駕,全聯網彼此協調會不會比較安全

saisai34 12/14 13:14不會 那樣需要的蒜力有多大?

Usmall857 12/14 13:15多說無意 只要說多少是買點

SabreN 12/14 13:15以老馬的執行力,他做不到,也沒人做得到了

xm3u4vmp6 12/14 13:17人類也是靠視覺開車 飛機也是用鳥的翅膀拍動 馬也

xm3u4vmp6 12/14 13:17是用引擎發動

所以waymo會不會來個髮夾彎 也開發純視覺自駕

TyuzuChou 12/14 13:17所有號稱特斯拉殺手的都非死即傷

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 13:19:56

ohlong 12/14 13:20一人之下萬人之上 怎麼輸 我就問?

twerk 12/14 13:21之前有個看衰特斯拉 重壓HBM的已經不敢再提特了

twerk 12/14 13:22還說啥矽谷菁英都恨老馬 真是笑話

saisai34 12/14 13:23waymo現在要轉彎也來不及啦 , 一步領先步步領先

數據要比量 也要比質 相信waymo手上數據 比質應該只輸Tsla一點而已

ilovedirk41 12/14 13:23視覺就是有死角才會發明雷達

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 13:26:03

Ashand 12/14 13:28視覺有死角所以人類就不開車了嗎?那個產品是完美後

Ashand 12/14 13:28才能賣的?

全自駕後 責任應該就是車廠負責 只要出一次事 車廠可能就賠到脫褲了

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 13:31:32

TomChu 12/14 13:33waymo的資料量輸多了 特斯拉是百萬量車在蒐集

TomChu 12/14 13:36https://i.imgur.com/HsHkmzr.jpeg

量絕對是特輾壓 但類似的數據 就算有幾百億 對訓練幫助不大吧

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 13:37:27

TomChu 12/14 13:38兩家數據的質可能相當 但量可差多了

TomChu 12/14 13:38還要有足夠的edge case訓練

g0t24568 12/14 13:47教主都消失了 你說呢

gladopo 12/14 13:52L5只是跟人類一樣會開而已,發展夠久的話穩的啦

ccy858 12/14 13:54問教主啊 他很了解

NTUT56 12/14 13:59200不買。現在才...

kentelva 12/14 14:04懶得討論了。先說結論,waymo 五年內倒

kentelva 12/14 14:08跟一堆很蠢的跟你扯什麼純視覺侷限的,浪費時間而

kentelva 12/14 14:08

waymo可能打不過特斯拉 也加入純視覺路線阿

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 14:09:47

mamorui 12/14 14:11下半年看能否站穩440,相信題材延伸度

kentelva 12/14 14:13應該說waymo 現在轉向都快來不及了,更何況看起來

kentelva 12/14 14:13也沒有轉向的意思

Transposon 12/14 14:18特斯拉包圍網你要去對岸找,你現在跟老馬對著幹=跟

Transposon 12/14 14:18美國對著幹

Waymo+Uber+GM也都是美國公司

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 14:20:47

TheObServer 12/14 14:25這個版的留言反著看就對了 Waymo在sf的市佔率都要超

TheObServer 12/14 14:25車Lyft了

capssan 12/14 14:28視覺有盲點所以不能用這幾乎只剩不懂的人拿來騙自己

capssan 12/14 14:28

no2muta 12/14 14:30股板也未必都要反著看 多啦王 正二哥惠我良多

stevegood 12/14 14:36中國有多少特斯拉殺手 中國都殺不死還美國

qqpbpp 12/14 14:36人類也是靠視覺,為什麼純視覺會無法L5呢?這個想法

qqpbpp 12/14 14:36怎麼來的

hellophoenix12/14 14:37Gm不是說不玩自駕了?

DDHOWDA 12/14 14:38純視覺才有機會lv 5

DDHOWDA 12/14 14:38因為行車影像的數據遠遠多於 光達訊號

DDHOWDA 12/14 14:38只有足夠的數據才能解決邊緣情況 才能lv5

DDHOWDA 12/14 14:39現在有能力在非道路場域自駕的只有Tesla

DDHOWDA 12/14 14:40非道路場域 就是lv5的展現

Waymo是視覺+光達吧 不是純光達吧

amatpapapa 12/14 14:40從一百元分析這些劣勢到四百元 還是這些 股版真厲

amatpapapa 12/14 14:40

DDHOWDA 12/14 14:40毫無交通規則 全憑ai自己的判斷

DDHOWDA 12/14 14:41你在地下停車場 開啟自駕 他會知道要去找坡道 找出

DDHOWDA 12/14 14:41口 這才是lv5

NTUT56 12/14 14:42後面有救護車過來 特斯拉可以自己判斷要不要闖紅燈

NTUT56 12/14 14:42

amatpapapa 12/14 14:42等以上這些問題解決 股價已經多少了

DDHOWDA 12/14 14:42你要看得懂交通警察的臨時指揮 改道

DDHOWDA 12/14 14:42這才是lv5

DDHOWDA 12/14 14:42雷達根本無法處理這種狀況

DDHOWDA 12/14 14:42可見光才是最多訊息的

qazwsxyu 12/14 14:43L5跟L4的定義是不是沒弄清楚,L4就是局部地區自駕

qazwsxyu 12/14 14:43 基本上L4就是waymo 天花板了 L5只能純視覺 才有可

qazwsxyu 12/14 14:43

DDHOWDA 12/14 14:43特斯拉可以自己判斷 道路維修時 臨時走旁邊逆向道

DDHOWDA 12/14 14:43路 用三角錐暫時圍出來的臨時通路

DDHOWDA 12/14 14:44waymo丟到好市多停車場 自己都不知道怎麼出來了

capssan 12/14 14:44美國官方要請求自駕系統針對緊急車輛的處理我記得是

capssan 12/14 14:44有規範的

TheObServer 12/14 14:45FYI Waymo也有可見光

capssan 12/14 14:45只有視覺能做到辨識緊急車輛,像是救護車或消防車,

capssan 12/14 14:45美國還有學校巴士這種,光達+地圖下輩子吧

shawshien 12/14 14:46坐在Waymo裡 可以在螢幕上看見它看見的街景

DDHOWDA 12/14 14:46當然如果只是要做計程車 並不需要到lv5

DDHOWDA 12/14 14:46但lv5 可以讓特斯拉後台緊急處理的人員比waymo少很

DDHOWDA 12/14 14:46

shawshien 12/14 14:46移動的亮點是路上行走的人

NTUT56 12/14 14:48那如果無法避免真的要撞了,特斯拉可以選擇維修費最

NTUT56 12/14 14:48低的部位撞擊嗎 :)

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 14:50:30

junior02048612/14 14:49純視覺我看只有老馬在搞

rbull 12/14 14:55他國師耶 誰能搞他

shawshien 12/14 14:56Waymo讓救火車先行

shawshien 12/14 14:56https://i.imgur.com/j0Qt2Nd.png

kkes0001 12/14 14:59去舊金山時坐過waymo 覺得不錯

EiichiroOda 12/14 15:03各有優點,也可以兩家都成功,讓消費者自己選擇。

EiichiroOda 12/14 15:03如果一家獨大不就會被反托拉斯法告了嗎?!

teenyhey 12/14 15:13對手是老黃吧+中國車廠吧

Kappa 12/14 15:15FSD讓校車的圖樓下支援

LimYoHwan 12/14 15:32卒業予定 跪求特黑全倉空 明年財富自由

roseritter 12/14 15:32要等到飛機100%不會摔下來才開放民用航空的話,你現

roseritter 12/14 15:32在只能坐運輸機xd

bill0923200212/14 15:33你說出事會賠到脫褲 所以每次食安危機都有讓食品公

bill0923200212/14 15:33司倒閉嗎? 飛機失事一次死更多人 航空公司就收起

bill0923200212/14 15:33來不做了嗎? 要求完美0風險根本就是假議題 重點還

bill0923200212/14 15:33是可以把風險壓到多低而已

飛機是靠保險阿 食安美國也是天價求償 賠償金怎麼可能是假議題?

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 15:36:16

x9002131 12/14 15:34Waymo自駕可能30年後都停留在L4,特斯拉自駕不管現

x9002131 12/14 15:34在是L幾,以他自駕的進步速度,L5可能5年內就達成了

L5是個未知數阿 不過因為老馬 川普可能讓L4就大量上路阿

※ 編輯: jerrychuang (36.228.111.60 臺灣), 12/14/2024 15:37:50

ko1 12/14 16:05有哪個ETF是兩家都含高比例的嗎? 都買就不會FOMO了

s5656556612312/14 16:09大家都相信的時候股價就高點了

shawshien 12/14 16:21Waymo跟Google是同一家母公司

twinmick 12/14 16:30前面討論不就一個業內的跟你講了waymo包袱太大主導

twinmick 12/14 16:30也不夠帶種轉換困難啦..