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Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎?

看板SuperBike標題Re: [問題] 重機上國道有更好的方法嗎?作者
FrostMaiden
(Tmax560™)
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簡單說就是政府為了選票,不敢朝讓「重機族群變的更好的方式」前進。

例如:
一、機車停放 :
明明就可以調整利用體積占有率,而非排氣量方式來選擇停車位方式。
但偏偏就是統一停汽車格。(然後私有車位一下停汽車,一下停機車)
大家都搞不清楚。

二、機車停等區:
也就是怕汽車占據了整個位置,所以禁止停汽車,但又懶的修法或是不
修改細項來調整。 (重機到底是占據了多少空間)


沒有部長敢跳出來大刀闊斧的重新整頓,最好笑不積極規劃原因是人民觀感,
所以違停大家方便也是人民觀感,導致機車族騎哪邊都不是,又要強闖禁行機車。

負責任的交通部應該是主動宣導並教育人民,不是車種問題,是人的問題。
不遵守交通習慣的人,連腳踏車都很危險。而不是普遍觀感危險就禁止你。
這樣不是叫做民主,是多數暴力。 重機是少數人沒錯,但少數也是需要由
少數的權益。 完整的法條,和合理的遵守方式。

對,上述是烏托邦。 現實就是選票。 沒有利益就沒有政策。
所以民主被喧染為高度自由,但這也是滿足大多數人的利益而已。

先不說上國道問題,上述問題都無法解決了,不太需要期待交通部有什麼
積極作為。

買台四輪比較快。







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開往 松山 經由 EMU100
一日鐵道迷,
06:42 2 月台 終身鐵道迷。

本列車沿途停靠:台南,嘉義,下班列

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atlaswhz09/14 19:09人民觀感不佳的點是嚴重超速+排氣噪音,這些政府有出區

atlaswhz09/14 19:09間測速大招了,之後還會出臺排氣管的法規,一招打死改裝

atlaswhz09/14 19:09市場

tswperfect09/15 01:28可以打改裝 但汽車也請一起抓

nrsair09/15 11:21停車是很多問題