Re: [新聞] 中捷營運4年虧逾31億！35億資本額9成快燒
我覺得這種評論 台中或高雄捷運虧錢的新聞，
就是一群台北的混蛋胡說八道。
別的不說台北 當年只有木柵線 跟通道中山的淡水線 也是賠的一屁股， 要到形成路網之後， 才開始放大使用 人數。
現在講 台中捷運賠錢 解決方法就是交賴清德政府從台北市的稅收直接撥款 補充台中市捷運 就了事了。
※·. 引述《drea (星空下的背影於1月13日舉)》之銘言：
: 三立
: https://reurl.cc/nYrvD1
: 中捷營運4年虧逾31億！35億資本額9成快燒光 審計部：需改善降低虧損
: 台中捷運綠線營運4年多，目前已累計虧損31億2911萬餘元，審計部指出，2022年到2024: 年運量均不如預期，虧損金額已達到資本額35億元的89.40%，要求改善。中捷公司表示，: 已積極推出創新的行銷方案提升運量，並管控各項成本支出，逐年降低虧損。
: 審計部指出，中捷公司2021年4月25日開始正式營運，運量第一年418萬餘人次，2024年度: 增長到1580萬餘人次，逐年成長，但未達到預算成長目標。
: 數據顯示，2022年運量預算數為1989萬人次，實際為932萬餘人次，落差約1000萬；2023: 年運量預算為1854萬人次，實際為1333萬人次；2024年為1861萬人次，實際為1580萬人次: ，雖較往年成長，但還是未達預算數。
: 除此之外，與廠商簽訂車站刊登廣告租賃案，去年10月份上刊率介於3.40％至121.90％，: 平均31.67％，其中上刊率逾50％者僅有市政府站、文心崇德站及高鐵台中站，仍有部分: 閒置空間尚待出租，應該改善。
: 根據《自由時報》報導，中捷公司表示，已積極尋覓車站可刊登廣告版位，並將相關資訊: 推播於公司官網及自媒體，另將優化閒置空間硬體設施，提升廠商租用意願，也將針對小: 型的畸零空間積極訪商，並引進無人商店、智慧販賣機及分時段攤商等商業活動，以增加: 收入。
: 心得：中捷現在虧損嚴重，而在盧阿婆任內藍線一直在拖，我看要等到藍線蓋好喔
: 恐怕綠線都已經破產了，盧阿婆別在拖了，快蓋藍線吧
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正牌的中國:中華人民共和國
冒牌的中國:中華民國(在台灣)(1949-)
我本海外蓬萊仙山，
不是天朝鬼子
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路網形成會帶動人數，但中部還是以騎車
居多
繼續燒那些騎車全趕上去
應該要看能不能學高雄用輕軌彌補
像環中路整條切一線道給輕軌那不得
了
網絡沒形成，發這種新聞不是蠢就是壞
笑死，正常發揮吧，當初八卦版也酸高雄
酸得要死，台中人不要再被帶風向了，雙
北治水拿千億，捷運也千億路網，再反過
來酸中南部，就台北天龍最有臉了。
台北捷運本業也是虧錢 是要業外收入賺
北捷主要靠廣告跟連開這些業外收入打平
先檢討九張犁一天只有幾十人次還不能蛙跳
那邊重劃區先蓋好沒有錯
※ 編輯: loser1 (125.230.224.162 臺灣), 08/10/2025 10:14:19台中光一條線的捷運出口有? 未來連巨
蛋都不會經過 當然開車騎機車方便啊
筏子溪+港尾子溪旁防道路+洲際路，確實
有空間做輕軌。從高鐵沿環中路到洲際棒球
場，甚至再走旱溪到太平。
沒錯
鶄：唯一解法就是藍天變綠地
台74做輕軌可行啊
也是,這種時候就不會有人哭 換人做做看
高雄捷運被酸多久，台中捷運就是被比照辦
新的財劃法下，蓋捷運要各縣市自己出錢，
台中藍線應該是最後一
阿就只有一條，公車又很難等，汽車難停，就
只能騎機車了啊