[心得] Nmax155 三年四萬六千公里心得
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大家好久不見
從上次雲林北港之旅後 Nmax也即將滿三歲了
我們先來算一筆三年消耗老帳
三年內換過的產品(以下部品特別標示以外都屬蝦皮公司貨)
煞車來令片前後各兩組 給別人換算捧場 700*4=2800
傳動部品 普利珠兩套 460*2=920
楓葉板、滑鍵、普利盤、小彈簧、大彈簧、= 1060
傳動皮帶一條給別人換 1200
節流閥沒有洗 自己噴化清在布上擦一擦而已。
空濾160*5=800
前叉油Sunoco 15w 550
NGK釕合金火星塞 480*5 = 2400
VP水箱散熱劑590
VP紫色水箱精1630
齒輪油 日耳曼 RHP 75w90 630
機油不計算 我都亂用。
輪胎米其林CE+CG2 TT93+米其林CE = 8260
三年養護成本約20840元
以一台車來說三年兩萬塊養護費用基本上可以更省錢
例如傳動部分省略下來
大小彈簧不要換 機油U4T 齒輪油用牙膏、火星塞原廠等等
可以把成本壓到15000就足以讓這台車在正常狀態下動起來。
我只能說我太後悔那麼晚才認識YAMAHA
自己動手能力高 養護成本品質好是愛車的不二法門
真的有夠省錢 要改裝也是成本超低
印尼有改裝傳統組 還有改裝頭尾段排氣管才800多元
你敢信嗎? 排氣管改裝品800多元欸!!!
我現在才知道買台灣本土品牌的車養護成本居然如此高昂
改裝品還貴鬆鬆... YAMAHA讓我找到新世界了。
這裡講個政治不正確的
這樣算下來我覺得買台灣機車很盤
品質沒有比較好 原廠也不開零件圖紙手冊給你
材料費還比國外貴那麼多...
YAMAHA官方網站開放零件編號查詢基本上對DIY玩家非常友善
台灣要找圖紙就不是那麼唾手可得了
再加上155這級距裡油耗也是前段班
完全符合能源局公告油耗標準 還真的算得上是誠實廠商
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要說缺點大概就是...沒有大平台可以放東西吧
檢查冷卻液跟換機油可能要跟大地之母蓋婭來個擁抱
電瓶特規的 對岸那裡有在賣 我會想買來試試看
前叉太軟(自己有重灌油)
後避震一年內漏油(過保前一天更換了一組)
原車附贈的電瓶要換掉(有漏液)
原車藍牙模組會發燙 出保固要自己去找車商 公司無召回公告
電瓶換了一顆之後有一次颱風被藍牙偷到沒電
用清水牌充電後又復活用到現在,
後續出保藍芽模組後完全沒偷電情況發生
除此之外...沒了。
但我最近有在學做鈦酸鋰電池 打算這樣進一步優化整體壽命
對岸有拆解了Xmax 155 其實可以知道音叉牌黑科技真的不少
但無論黑科技如何多樣 終究要使用者有感才行。
我不後悔擁有這台車 我下一台應該也會是YAMAHA
謝謝你勁豪155(?)
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車友推,我125
排管價差應來自觸媒轉化器吧,改裝品也有嗎?
改裝品沒有 但台灣的改裝管沒觸媒
也不會一千塊以內 除非是豪邁那種
副廠的原廠樣式管吧
有愛都是優點,沒愛都是缺點。
有點意外。
沒打完就送出,是想問前煞只換一次嗎?
我的前煞6400KM吃完,有點意外。
機車也啟動
亞馬哈有公開維修手冊嗎?
我自己的車,稅保不算,油錢大概0.82/km
前五年養耗品大概1.5~1.7間.但你機油沒算
無法比教XD
比例上最高是輪胎,你可以去小老婆找,去年12
月PO的文 Fighter6
新N妹外型我很喜歡,尤其改裝品跟FT完全不一
樣的生態,很可能會是下一台車選
國內零件就是人工成本在那,壓不下去的
車行是跟我講N妹殼不好拆,他們不喜歡接XDDD
全球通用車系,淘寶跟蝦皮東南亞很多便宜原
廠/改裝料
to11樓 車主能夠在YAMAHA官網下載
維修手冊,非車主我不知道
至少有零件手冊 這對DIY族群非常友善
VVA
Yamaha 零件爆炸圖 有些螺絲扭力都有給
DIY 很友善 我幫別人弄車 找不到零件圖還
驚呼怎麼可能
推
維修手冊才有螺絲扭力值標示吧
所以黑科技有啥
推
請問你CG2換成CE 有感覺嗎? 差在哪邊?
同為車友推
不過我的兩年多了才1500
從來沒保養過
樓上的1500是里程嗎?油水時間到還
是要更換,里程或時間看那個先到
B8R五兄弟的特色,燒接頭、內鏈條異音。
一般保養的扭力值在車主手冊上就有了
日本版頁面會更多 當然再更細節的
例如汽門間隙只記載在維修手冊僅店家有
BlueCore DiASil VVA 省油
我朋友我也推薦山葉 都騎了兩年多了我這
兩天又遇到他了 我問他有什麼問題嗎?
他說還不錯 只是覺得的車廂設計有點小
酸民就只會酸那些發生機率很小的問題
酸民也是只會酸國產牌就爛
謝謝23樓
三年跑四萬多,養護成本高一些正常吧
短暫騎過NMAX真的好騎
B8r養過 缸頭那邊怪聲真的不少 反正第
一版就洩壓裝置啊 內鍊問題不少
偷偷跟你說posh有出Nmax 前叉彈簧,我
自己經驗是軟硬適中剛剛好也不用換後
避震,比其他好幾千的好太多了
人家討論好好的某牌信徒就是喜歡跳出來
攻擊 嘻嘻
這台車就是售價跟沒有腳踏空間 不然還
不錯
我機油一年會換一次 其他的都沒換過
龍骨車騎起來真的蠻舒服的 就是載
東西不方便
勁豪300 友情推
不用管別人怎麼說啊,有通病又如何
,車主能接受就好
車主手冊裡有簡單保養會用的扭力值有可能
零件手冊裡有扭力值就真的比較怪,至少看
過的幾間廠家零件手冊裡都沒有標註
上次換車有考慮Nmax 但腳踏影響太大了
龍骨就是他的原罪啊….去年汰換三代
戰有考慮
但前踏沒辦法放東西還是只能放棄選六
代….
六代勁戰也是一時之選,至少換輪胎
時12吋比13吋省5百,BWS還沒ABS
龍哥拿掉我就
拿掉就是國產B8R
不會有人要印尼迷你平台大輪胎B8R
吧XD
Force2和Augur不就是155
車友推 我是首批車 到目前沒燒接頭 前
叉一定要改 睿飛也有出nmax的前叉彈
簧 後避震漏油我是沒遇到
車友推,我發表第二天就訂,目前6萬4千
公里,沒燒接頭,什麼網路的通病目前
都還沒遇到
等新款資訊中,smax11年了,該老化都
老化了
曾經的車友推,最終還是因為沒踏板
載東西賣了
PGO也有官網零件手冊跟車友分享大
修手冊,排氣管八百只是印尼人工便
宜,而且八百管回來好不好用也不知
道
N妹是全球戰略這種 有它的優勢跟特殊性
我也是車友,但最困擾的事情就是感應
鑰匙後來越來越常感應不到
會不會鑰匙電池快沒電了,換看看會
不會恢復原本的感應距離
我是這樣啦 如果感應不到的話 就按尋
車的那個按鈕
逼逼完很奇怪就能感應到了
但就覺得奇怪的是 尋車那個不也是藍牙
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[問題]機車大保養非十分懂車,若有專業零件名詞以形容或講錯請原諒 我目前騎的是BWS’X 2015年出廠但我2016/5才買入 騎到今天大概30000公里就去大保養 (我都有照著說5000、10000、20000......保養) 上次20000去我朋友家車行![[問題]機車大保養 [問題]機車大保養](https://i.imgur.com/uKg4s60b.jpg)
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[問題]機車保養及零件更換需要準備的工具?之前機車保養或是故障都是習慣直接牽到車行給 技師處理,但總是感覺車行更換零件收的工資都 很貴,所以想開始學習怎麼自己保養機車或是有 零件故障時有能力自行更換,例如換機油齒輪油 ,空氣濾芯,火星塞,整流器,甚至是更進階的24
[閒聊] 關於大保養的那些事我知道標題是月經文了,不過有感而發還是想討論一下。 最近到好久沒去的車行換油,老闆看我里程3萬公里,就說你這差不多要大保養了哦, 上次大保養是什麼時候? 我就說我從來沒做過大保養,平常就是2000換機油齒輪油,6000換空濾,水箱沒了加RO水 輪胎煞車皮磨平就換掉,甚至馬桶都還從來沒拆過,16
[心得] SFV650 2年成本各位板友好,剛剛看到板友分享持有心得,我自己也好奇這兩年到底花了多少在車上。 這邊跟大家分享: 購買日期: 2020/5 入手里程: 16500 目前里程: 3050014
[問題] 車子不好發會是什麼問題?我盡量提供細節,請版友幫忙我該從哪方向去找問題,感謝! 車種OZ150 基本發車前SOP:插鑰匙,然後轉動,等液晶儀表板自我檢測跑完後 燈全亮檢測後只剩故障燈亮,車發動後故障燈會熄掉 煞車跟電門一起按發動車子(沒補油門)12
[閒聊] 保養簡易心得如題 小弟不是在修車 就是在準備修車路上的不專業外送師 一點小分享 機油: 通常有人會說不用太早換5
Re: [問題] 請問老車更換零件買原廠還是副廠?先感謝各位大神的回覆 小弟自己動手後,好像打開什麼開關了(?) 有點不太在意老車換新零件划不划算了XD 所以也不考慮便宜的副廠零件了XD 這禮拜連假自己動手換了4
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[問題] 新迪爵七期起步抖動求助搭給賀~ 小的3月購入新迪爵七期,騎到現在剛滿1萬公里 雖然動力有所衰減但是順順的騎也很不錯 前幾天騎滿1萬想說去大間一點的sym店家換輪胎+前叉油更換清潔 火星塞和空濾更新,最後還加了200請師傅清傳動
jets 3萬保養項目?車子是jets(2019) 目前里程數30200左右幾乎都是通勤 正常更換的有機油,齒輪油,空濾 想問的是 像火星塞 前叉油 煞車油 普利珠 碗公 大彈簧 皮帶 開合盤(忘了是不是叫這個名稱) 傳動 以上是不是都需要更換或保養