Re: [閒聊] Yamaha有機會重返市佔第二嗎?
看來很多人忘了當年往事
六代剛出來也是萬眾期待一片高潮
然後
隨著YT車評測出是個跳跳車
試乘更好玩
我全身的結石都排出了
然後就沒有然後了
大家迎接好幾年SYM巔峰時刻
現在說七代把車架剛性“增強”了
欸……
增強是比六代更跳的意思嗎?
怎麼原廠也不針對六代的改良
深度說明一下
畢竟大家都說六代是車架問題
七代要好
首先一上市一定先被測老問題啦
如果跳到結石清空身體都健康了
重返第二?
到時候還不是要設變又被笑一次
※ 引述《esun1626 (咖哩拌飯)》之銘言
: 汝題
: 借用小老婆的圖
: 機車8月市佔
: https://i.imgur.com/YY3w5sz.jpeg
: 台葉這次新車發表
: 電動cuxi用狗肉系統沒啥搞頭
: Nmax 有龍骨注定小眾
: 只有勁戰能衝擊一下市場
: 七代戰有125和155cc
: 以高階125來說應該能吃下原本六代戰的銷量
: 再吸引一些對勁戰有情懷的買家
: 算月銷2000台
: 高階150 算是目前台葉還沒什麼吃到的市場
: 假設吃個3000台
: 總共5000台 對比六代戰銷量1300台左右
: 多了3700台 市占率有機會多5~6%
: 假設從兩陽拿走各3%
: 三陽43.1% 光陽22.3% 山葉23%
: 看起來有機會超車
: 但是聽說七代戰155 12月才交車
: 這中間兩陽可能也有新車或改款出來迎擊
: 一切還不好說
: 大家覺得山葉有機會重返第二嗎?
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應該會比原來好 他是縱向強化 效果等於
插一根的效果 至於效果差多少 要等實測
早點睡,夢裡什麼都有
六代會感覺跳有一部分是前後不協調,新
車台看下禮拜媒體測試的結果
NMAX(有龍骨剛性足)=>六代(去龍骨剛
性不夠)=>七代(車架強化剛性),算是
打斷腿再給拐杖,就看這拐杖是否夠用
了。
看媒體分享內部測試車手說法
這一代有回到以前的感覺,應該可以期待
除了車台剛性加強
前叉長度+5mm 後避震彈簧k值調整
真棒,鋼管粗一點,強化一下,就是新
一代了,當別廠的車都不會調教,搞一
些引擎進化的跟白癡一樣
我是認為就是六半的程度,等看看猜測對否
但動力跟配被都不是頂規(比如沒電推)
除了信徒們,應該很難吸引額外的客群.但就外
型上來講,JET/戰七,我是比較喜歡戰七
但如果是我要買,我會傾向買125再改 因為
155"目前感覺"還有牙膏待擠...
C組賽事見真章
125進氣維持原樣的話C組穩被扒的不用看
勁戰可以裝Performance Damper嗎?
不知道XR 後掛瓶避震跟force2.0上市時
的原廠改裝品KYB後避震是否同一組?
12月勁七155開始交車 1月初開的成
績單,認實話 老三強勢被換人當 也
不ey...雖沒電推 但外型 質感 ..
確實外國人設計有它一套...
屁股好看,龍頭很難看,比六代還難
看
B8R會跳的元兇是前叉 很多人沒搞懂
爆
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[問卦] 勁戰七代也該出了吧??傳奇 勁戰 天鵝 這幾年竟然被SYM壓著打 說真的最近幾代真的了無新意 難怪 DRG MMBCU Jet 一統江湖 勁戰七代也該推出了吧2
Re: [閒聊] 三國無雙七應該是歷代之最了吧?跟四代一樣一個集大成 尤其還達成全武將獨立武器的創舉 不過就像四代還要引入武器重量這種莫名其妙的系統 七代也是有些影響遊戲體驗的地方 當然這是個人體感2
[問卦] 勁戰七代難產 勁戰靈壓消失了???勁戰大改款 七代,什麼時候要出啦 路上六代能見度就夠少了 路上 都是DRG 曼巴 JETSL 天下 勁戰靈壓是不是消失了??? DRG都出2.0了
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