Re: [問題] 請益換完大鎖後大燈不亮

※ 引述《ycsjay (jay)》之銘言：
: 《廠牌型號》SYM R1Z
: 《該車現況》
: 今日家父去店家更換鎖頭
: 回家發現大燈不亮
: 然後小燈、後車燈、方向燈是正常的
: 我想說拆開檢查看看是怎麼回事
: https://i.imgur.com/wknIjHx.jpeg
: 發現線上面的接頭是不同的（如上圖）
: Google後發現原車的接頭是HKD
: 然後他換的新鎖頭接頭是HA1的
: https://i.imgur.com/rY6cS6w.jpeg
: 請問板上各位高手
: 會不會是因為這個原因導致大燈不亮呢？
: 還是其實兩個接頭本來就通用的呢？
: 感謝板上的各位高手！

R1z這種早期的三陽車真的比較特殊

https://i.postimg.cc/K8qcvDw6/273089-0.jpg

先找到鎖頭pin
發現有左側兩條黑線
上方紅線 下方綠線 右側一條黑線

https://i.postimg.cc/JnJRxV08/273088-0.jpg

https://i.postimg.cc/mhWzjyBX/273087.jpg
未開啟電門 紅色綠色線為0.3~0.5mV
屬於感應電壓或浮電壓

https://i.postimg.cc/dtZj95mB/273086-0.jpg

右邊黑色線是12V電瓶常電

https://i.postimg.cc/qv8cPgF6/273083-0.jpg

https://i.postimg.cc/QMmQMwhX/273084-0.jpg
左邊黑色兩根是地線

https://i.postimg.cc/KvTHJPnn/273085-0.jpg

https://i.postimg.cc/wjdbP1Vn/273082-0.jpg
開啟電門後
紅色跟綠色同時出現了12V?????

啊哈 見鬼了
直接把鉤錶鉤上綠色線 看原PO遺失的那條線 到底是哪裡的供應

https://i.postimg.cc/Zqw7CVSh/273078-0.jpg

開電門 未開啟大燈前 0A

https://i.postimg.cc/59hPYXZj/273079-0.jpg

開電門 開啟大燈後 0.11A 為啟動大燈繼電器的消耗電流

直接判定原po遺失的綠色線為大燈線路

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此車種為AC點火-DC供電

而特別的地方在於 紅色線為全車除了大燈以外的DC電系供應
綠色則直接且專門供應給近遠燈使用 途中不使用繼電器

因早期三陽電系設計不符合我個人胃口
所以我個人有把原線路的大燈線組作為單純的繼電器激磁用 額外拉14awg對大燈供電

最後提醒原PO 如有退pin需求
須注意與重新檢測HA1與HKD的腳位分配設計 不可隨意混用

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推 pusufu5566: 沒拆到大燈也要怪車行喔？鄉民們真 36.230.163.127 06/19 09:33
→ pusufu5566: 6 36.230.163.127 06/19 09:33
推 pusufu5566: 坐等查修完臉腫的各位 36.230.163.127 06/19 10:26

(^.<)y

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以上

謝謝大家

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.153.180 (臺灣) ※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/19/2025 23:13:44

早期的車是真的很亂 我目前沒發現原廠繼電器的存在 因為我改繼電器實在太久了 但可以確定一條是大燈輸出沒錯

※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:35:21

這就是很可怕的地方 R1Z有些機種要用HKA大顆的 所以以前的三陽喔.. 同一種車 有好幾種玩法 只能說 維修這種事 不可能隔空抓藥 一切現場檢測

※ 編輯: nowitzkixd (1.174.153.180 臺灣), 06/20/2025 00:42:28

但其實也有一種可能 紅綠線都是鎖頭12v輸出 只是並聯分流 那個缺的接口可接可不接 然後原po大燈保險絲燒了 嘻嘻 是有這可能的 畢竟老三陽 沒有什麼不可能 不過我目前測下來是沒這樣的狀況就是 反正現在就三種可能 1.該車種的r1z綠線為大燈激磁用 主供電線另有其人 2.綠線為鎖頭直出供應大燈 3.綠線與紅線並聯分壓用 可接可不接

※ 編輯: nowitzkixd (106.64.11.254 臺灣), 06/20/2025 07:20:04