[心得] 其實可以發動中換電瓶吧
兩年前因為車齡已3年
怕突然沒電 所以想換電瓶
想說買原來型號的電瓶自己換
又想到沒多的電瓶做不斷電更換
雖然知道發動中更換等於不斷電
但爬文有說對車子不好
所以決定去原廠換(貴1千多)
結果 也是發動中更換
我問 不是要用電瓶並聯再換嗎
原廠師傅說 都是這樣發動中換的
經過兩年測試
也沒出什麼問題
決定明年自己換
2020 RAV4
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原廠師傅並聯也不願,還發動中更換電池?
外廠和急救的很多都是發動中更換
這個問題好像是 可以這麼做,但失敗會出大事
可以啊 正極線記得別不小心碰到車體就好 碰到就短路了 那就
有可能要花大條的了
失敗電腦就再見囉
obd不斷電接頭買一買就好
日系車斷電換也不會怎樣
新一點的車設定都會跑掉 哪裡不會怎樣
看技術啊,人家老師傅,你是嗎?
而當車子進入發電機供電時,電壓大於電池電壓
此時拔極,電腦就不會發現電壓波動
設定跑掉就設回來啊 我手冊很多維修第一步都說斷負
極避免損壞ECU
吃飽太閒才在那邊斷電然後在花很多時間重設吧 那還不如直
接給人家不斷電換一換就好
有些車還會亮燈 窗戶設定還會跑掉 還不是要多跑一次保養廠
電池多久換一次才安全?
電瓶線不要亂甩完全沒問題
可以啊,我家的日系車去原廠,技師發動中換.
標準作業一定是要斷電,但電流穩定的狀況下也活電OK,之
前就看過回原廠換,不斷電結果電腦直接被突波打掛的,還
好有負責免費換回一顆
台灣修車體系很多都是習慣成自然,反正沒事就好
其實去電池行換最省錢,電池蝦皮價,免費幫你不斷電更換
上次去電瓶店換沒有不斷電,但有重新設定
師傅表示不斷電有的歐洲車電腦燒掉,會花更大條
我馬車原廠是斷電換電瓶的,還要插電腦歸零天數
電池行不斷電換+1
obd不斷電接頭100元+機車淘汰電瓶=不斷電更換
原廠都是發電中換電瓶啊
現在新車電瓶換完 跟著使用手冊重置就好了 插電腦啥根本
原廠假動作
哪家垃圾原廠 噴死他
並沒有都是 我去T牌原廠換也是斷電換
幹 原來台灣原廠都這樣搞大家還能接受
原廠有並聯套件不是基本的嗎?發動中更換也太智障了吧
可以,但風險很高喔
你有電腦設定嗎?沒有的話別幹蠢事
有些車子發動中電瓶消失不只會亮燈,還會鎖變速箱輸出,之後
還要一一消故障碼,覺得這根本是閒閒沒事在搞自己.不過如果
是早期的老車,行車電腦相對簡單,那就沒什麼關係了,所以能否
如此還是視車型而定
不斷電出問題最大的可能通常有2類,一是不斷電電瓶的電壓差
太大,其次則是有些車最好是雙重不斷電
odb接一顆機車電瓶就能搞定的事情
尺4的引擎電腦在電瓶旁,發動中更換有風險
會接OBD接電瓶的保養廠可以打個勾
典型省小花大,每次期貨大屠殺就在殺這種人
還是要看車種啦 有些真的一個突波電腦就去了
可以啊 但風險比較高阿
原廠就是花錢買保險
您的思維和很多只保強制險的人一樣!
買了保險也沒用,敢脆不買了?那就小心了,一次失誤就夠
您一輩子回原廠換電池了!
看人挑擔不吃力,我舊車連車門鎖都自己換過,但原廠原料
件、外廠副廠件和自己副廠件,開門手感都有差!
一般人設備不足diy也就罷了,但車廠這樣搞就很烙賽。
一般人不是技師...技術跟觀念都不足不要自己搞比較好
,你正極線搭到鐵就準備出事了
BMW換電瓶如果不重置電腦,會壞的很快
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[問題] 請問電瓶更換時機?!大家好 小弟的車子是五代rav4 是第一批交車 到現在已經兩年又三個月 前幾天去保養廠保養 技師說電瓶已經低於標準值 但沒說低於多少 建議更換 而目前狀態都一切良好 發動汽車 都很快就點火很正常 不會有那種要發好幾下才起來的感覺![[問題] 請問電瓶更換時機?! [問題] 請問電瓶更換時機?!](https://i.imgur.com/L1KFKfOb.jpg)
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[問題] NEX125發不動是否沒電?廠牌 Suzuki NEX-125 車齡13年 機車放三四個禮拜沒騎 嘗試發動會有這樣的聲音 請看影片 這是電瓶沒電換電瓶就好嗎? 另外的問題是11
[問題] 新電瓶有在保固的嗎?大家好 我的車子前陣子發現發動時不太順, 轉鑰匙發動時都只有卡一聲,安安靜靜的,沒有轟轟聲 多發幾次就可以了 次數不會超過5次 發動之後要再發都很正常9
[問題] 17年CBR600RR發動問題車輛:HOMDA CBR600RR 2017年 問題:發動大概需要2秒 改裝:有更換RCE電瓶、行車記錄器、獵豹三合一胎壓,火星塞已更換過銥合金 騎了兩年的車,去年心一橫更換RCE想說可以一觸即發,按下去能馬上發動的那種感覺 目前為止發動就感覺電池是以前鉛酸電瓶有電發動的感覺(因為大概一個月騎一次,鉛酸4
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Re: [問題] 電瓶更換導致隔天整車電腦掛掉以你的狀況推測 我想你是保養的時候被塞單 說電瓶壽命降低 要換新電池 結果換完以後隔天車子掛掉 這個情況
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