[問題] 配備高階音響是近十年才開始流行嗎?
印象中以前好像不太有車廠注重這個
音響喇叭大多是外廠改車在裝的
那時候很流行在尾廂裝重低音 整條路蹦蹦叫
音質有夠爛 土炮裝的有夠醜 但是超大聲
後來不知道從什麼時候開始流行高階音響
原本都是進口車在配備
現在連國產車部分車款也開始強調
Harman/Kardon
Bowers & Wilkins
Burmester
Mark Levinson
Bang & Olufsen
BOSE
而且都配金屬框 上面有品牌LOGO
好不好聽不重要 但是很有質感
是不是開始取締噪音之後大家就改成聽音樂了?
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發現拉高車價的小方法
因為大部份人的花很多通勤時間在車上度過
不過音響真的有差 有品牌的聽起來真的比較爽
畢竟隔音 音響 車內質感是車主最直接感受到的
音響有差+1
印象中福特的Tierra RS好像有手排+真空管音響的樣子
光音響好沒用,主要還要音源好
蠻多人有好音響,但聽128k的免費網路音樂
沒有付費加入會員聽無損高音質音樂
這樣高級音響根本無法發揮功力
高級音響+免費爛音源=爛
高級音響+無損音樂=好
愈好的音響都是還原聲音本質
怎麼跟開c300 加油300有像?
不然你用了 apple carplay放音樂 結果車用音響聽跟
手機直接放聽起來沒差別的話,你何必花大錢買carpla
y,買車用手機架不就好了
車上的環境音源影響還沒那麼大吧
只有logo高級而已 聲音還是差
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造車進步到現在,平價品牌也有在重視NVH 了啊,再
來就是音響,這是當然的趨勢
carplay音質比較糟喔 要聽無損iphone一樣要連藍芽
就音響的標準,汽車是最差的聆聽環境之一,除非是特
別針對車款做音場調校,否則品牌音響只有心靈加成而
已
換一個貴5萬的音響換來車價漲20萬 不虧啊
藍芽就損耗還無損
藍芽真的有較差
我還是接線聽
你無線CarPlay就是AirPlay 2而已啊,有線carplay可
以解到24/48,還在那邊藍芽,這邊勁戰仔騎車不要聽
耳機啦
藍芽LDAC高音質的
但汽車裡平均七十幾分貝環境噪音就別太在意了
你去找看看有哪個原廠車機支援LDAC然候抗干擾做的好
的?改裝都超少還LDAC
然後你用iPhone 哪裡來的LDAC?
我在說無線carplay
我自己聽音樂接DAC在聽 有必要一開口就要吵架嗎
無線就AirPlay 2,再怎樣都有16/44的CD音質,還是
血虐藍牙好嗎?
不要張口就唬爛
你高興就好
不懂就閉嘴不要被唬爛,被抓到唬爛就電電有那麼難?
車室內首重隔音,再重喇叭聲波輸出的配置位置,最後才
是音響硬體(喇叭+擴大機等等),例如歪L當初主打ML音
響,或許在官宣中請出自家持股的亞媽哈會更打動人,
亞馬哈在東京的音場和調音實驗室放在全球都是超頂尖
,在汽車中音場的喇叭空間配置比音響好壞要重要多
舊車外掛接受器簡單粗暴 LDAC接收器或wiim mini都看
過有人裝車上用
自從外改音響後有去試聽過這些品牌,真的只有logo
好聽而已
我講句真ㄉ,聽朋友說,大麻呼下去,屌打所有音響…
要能發揮音響能力隔音和音訊來源很重要
高階品牌音響,音質還是一樣爛
早就沒人這樣玩了,抗干擾做不起來啦,乘客用手機,
LDAC就容易斷,跑到奇怪的地點,斷,你去做一下功
課就知道
LDAC第3檔(990kbps)很不穩定,而第2檔還可以,第1
檔就沒優勢
但是說真的,這點訊源格式差異,影響不會有多大
牛頭沒有啊...還賣最好...你是活在?
牛頭有ML啊,問題是出了LS跟LC以外連調音都不像就
完全是貼牌,你會覺得好聽嗎?當然跟車沒事的垃圾
解碼比好聽啦
我在車上都看YT,覺得沒差啊
貼個logo就可以加價 本質不見得好多少
車商想拉高車價的藉口
我是很樂意把空調都拆了的大選配,價格一定要低
所有的服務對我來說都是shit,別以為你用屌臉服務值
個幾毛
我用 FireFly LDAC 用起來沒問題 延遲低
自從知道這東西便宜又有賣點後
2001年MX-5就配Bose了吧?看小施收車影片紀錄的
是以前的豪車不會簡配音響,頂多在主機多媒體功能
做文章
木耳沒差
我家中有百萬音響,聽音樂玩音響20年了
不覺得車廠的高級音響只是貼牌
車廠標配bose的音響還會請bose原廠工程師參與內裝設
計配置
不要吵,我都放CD,音質最無損
我x-trail 的bose音響,當然比不上我家中超過百萬
兩聲道喇叭和耳機系統
我很重視,所以家中兩聲道,劇院,耳機系統都是分開
的
雖比不上家中的,但我在車上接線聽無損,是覺得還可
以啦
絕對比車廠沒牌的喇叭好很多
當然xtrail 的一流隔音也是有助於音樂聆聽
豪華車維持售價的方式啊 我開車沒在聽音樂 偏無感
隔音好 音響好 就是爽
所以有線AA 音質會比無線AA好嗎 好奇問~
線最少要用手機原廠的,也可升級買6n銅線,約一千多
元以上,有線絕對比無線好聽
若是用一條一百元那種爛線,就只有爛,就寧可無線
藍芽聽
線材好壞,主要是銅的純度
無線carplay記得是會用aac傳 要無損要用有線(純印象
成本多一萬 可以買五六萬多爽
貴的線材,銅純度較好
銅線純度愈純,聲音愈好
找到了 2016wwdc pdf第57頁 LPCM vs AAC 有興趣可看
對一般人而言,車上只要有點重低音,就可以唱卡拉OK
了,沉浸感還不錯丫~
對國產車而言,就只是想抬高車價而已
隔音做好比較重要XD
車上是少數可以開大聲不會被抗議的地方
2000年左右的德國車就在玩這個了但大多選配
無線carplay對音質的影響我不是在版上po過了嗎
不管怎麼說配好一點的音響喇叭真的不錯,像我開車一
定要聽音樂,不用到無損音源,建立YT播放清單直接
播,車用音響好壞效果就有顯著的差異。覺得豐田似乎
比較不重視這塊,租irent有感,之前去日本也租過日
規yaris,聲音播出來都是偏薄聲沒有厚重豐滿感,就
算調EQ也一樣,雖然可能是訊源關係,但是拿到別的廠
牌的車一播效果就是不一樣
什麼時候車廠要掛黑膠唱盤在車上
喇叭最理想的擺放位置是A柱 但是根本沒空間給你擺6.
5吋全音域 只能擺其他地方 結果就是三頻不協調
拉高車價的劑量。車內要好聽就要靠EQ運算,什麼牌
的音響根本沒差
最好是EQ就可以啦
車子隔音做不好,印象再好也沒用
福特馬自達賓士好聽
隔音不好的車,配啥都是枉然,何況品牌音響也有高低
階的問題
Eq真的有差 你坐駕駛座 靠左聲道
做副駕 靠右聲道 這樣聲音不會好
先天缺陷 要用時間差 讓你耳朵消除左右
距離的差異
你去音響展聽Kharma或vivo burmaster
誰不是坐皇帝位聽的 kharma ㄧ對300萬
好聽的要命 整套800萬
樓上那個要調相位差不是EQ好嗎
哪個東西我規類跟Eqㄧ樣
你兩聲道誰讓你調相位 Eq 我意思是車環境
你車高音單體有對到耳朵平行嗎
車用就是要靠軟體修頻普不是嗎
家用環境差都用minidsp了
如果環境好 都不需要 你車用環境差啊
EQ只是對聲音改變有感,對音場改變無感,EQ和相位
差明明是不同東西
藍芽聽無損這種話都說得出口 水準有夠差
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[問題] 國產車為何不太重視車內音響的部分?國產新車評比幾乎沒有人拿車內音響等級來比較 大家比的都是 空間 動力 操控 主被動安全性 好像只要螢幕夠大就不會有人在乎音響多爛 揚聲器給個6支或8支 什麼品牌也沒有說 除了這次Focus的B&O跟Mazda 3的Bose62
[討論] 最強悍的原廠汽車音響?汽車音響百百種 BOSE Burmester B&W B&O49
[問題] 百萬以內 原廠汽車音響表現最好的車款上面詢問兩百萬車款,如果今天是百萬以內車款, 以原廠音響表現哪款車評價最好呢? MAZDA 3的BOSE 最頂規有BOSE重低音和多四顆喇叭(旗艦進化和尊榮安全價差值得直上?) Focus的B&O ALTIS的音響評價偏差?XD AURIS似乎沒針對這塊特別強調36
[情報] B&O推出Xbox高階無線耳機16
[問卦] 用電鰻發電給音響能產生怎樣的音質眾所周知 利用不同的發電方式所產生的電力 在高階音響上會呈現不同性質的音色 所以音響玩家都很注重家裡的用電來源 水力、火力、核能、風力、太陽能12
Re: [討論] 環繞音響 喇叭位置既然你在研究家用劇院,應該知道一個基本條件,訊源(軟體)有的音軌才有意義 換言之聽音樂這件事,99%都是兩聲道的事,用劇院聽音樂這件事本身就是一件很弔詭的 事,尤其硬要讓主聲道複製給環繞。 回到車用音響上,車用音響只要能達到三頻均衡就已經非常了不起了。因為車用環境對音 響來說是非常糟糕的條件,玩音響的都知道,最貴的器材是空間,而車上環境無疑是糟上4
[問題] 10K左右 2KG以下 體積不大的音響喇叭各位好 本身是船員 上船都要坐飛機 所以想找個比較方便的音響 先說需要的規格吧 重量小於2KG 體積的話不要太大 要進行李箱的2
Re: [問題] 我這樣是惡鄰居嗎?重點:聽“音響“ 我整串看下來 發現很少討論到根本的重點 就是聽音響 以為只是單純的聽音樂而已嗎 不1
[閒聊] 想好好聽音樂,就該玩音響!我想 很多聽團仔跟聽嘻哈 流行樂的 都不太會花大錢買音響 頂多就是Bose Sony jbl HomePod mini 這些藍牙喇叭 雖然隨身帶很方便