Re: [討論] Prius C也有煞車總泵的問題?
※ 引述《silversteven》之銘言
: 我的Prius c的四顆燈也亮了
: 直接請拖吊車拖到原廠處理
: 我推估八成也是煞車出了問題了
跟版友回報一下後續處理結果
拖回原廠後
原廠隔天服務專員打電話過來跟我說是煞車總泵出問題
並且有幫我查過了 Prius C不在和泰免費更換的範圍內
更換一組的價格是9萬9千元（含工資）
我當即跟專員反應說因為車子已經是十年車了
要考慮是否要更換或者報廢
請專員給我時間讓我考慮 並且請技師留步 我希望和場內技師了解細節後後再決定
我即刻趕往保養廠
技師跟我說可以優先更換煞車增壓器馬達
該廠目前尚未處理過Prius c的個案
但有些Camry hybrid的計程車也是更換該零件後又能繼續開了
所以如果可以先嘗試更換煞車增壓器就好了
（按：我在網路上似乎查不到有哪間原廠可以只更換剎車增壓器就好了，看到的都是外場才願意這樣做，不知道是不是技師有開綠燈專員才放行）
該零件報價含工資三萬多一些零頭
跟我在網路上查外場的價格差不多
當場即決定要原廠進行更換
因為料在楊梅的關係 所以在原廠留車三天
結論上
我對於該廠的服務相當滿意
我不清楚現在是不是每間經銷商或保養廠都願意讓客人只更換煞車增壓器馬達就好了
前幾天在社團裡看到北部某廠的處理方式
我就覺得自己真的有好運到
如果下次有南部車友遇到類似問題 也可以指定拖到南都東台南廠處理
至少這條路徑在該廠是可行的
以上報告
--
換一組煞車總泵要九萬九千元喔！
要喔 那個超爆貴 之前有苦主也有換過
Toyota 油電都有機會遇到的樣子 但機率超爆低
可能幾千還是萬才會有一台
省的油一次兔回去
太貴不換一毛也賺不到，先開高的讓客戶砍砍正如保養
這是里程多少遇到的啊？
25萬
要是技師猜錯的話變13萬
其實不會 就只是差在多付一次工資而已 工資五千
乾 PC 沒有在招回名單？
對，老實講我看到的都是P4壞，第一次看到PC壞這個
我合理懷疑是因為PC定位的關係相對於Prius Camry hybrid 一般比較少開超過20萬公里 看 ? 掉的個案幾乎都是接近30萬公里的
樓上唬爛？P4沒看到人壞過耶
查一下應該是P3，不過通常講Prius也不會特別強調代
數就是
另外其實2020年我文章就說過社團看過P4總泵問題了
#1UvNpUZL 但是P4並不在召回名單，挺謎的
※ 編輯: silversteven (101.8.23.48 臺灣), 06/28/2023 10:47:02
prius怎麼可能沒人在說幾代，三代跟四代系統就有差
了。P4目前大電池跟其他重要零件沒什麼災情，只有水
泵浦災情原廠維修大概1.2萬
水泵應該當做是耗材，磁鐵的葉輪塑膠老化卡死時間
的問題
油電水泵壞是無預警直接顧路，油車的話壞掉前水溫會
升高還能預警一下。
幾代怎麼會不重要？
你如果說常常聽到四代Focus的PS壞掉，還不被砲轟？
25萬還OK啦~
個案啦 不然你要買福特上課喔
10w是整組含閥體，3w應該是只有馬達，馬達碳刷掛了
吧，不知道有沒有含蓄壓球？請原Po問問看
https://i.imgur.com/XxLmsCj.jpg
25萬km都可以報廢了吧
油電+小車+進口 就這台 隨便踩都有20 真的捨不得報廢 大概要等LBX才能換
※ 編輯: silversteven (101.8.23.48 臺灣), 06/28/2023 13:39:202020那時候P4大都還在保固內，為什麼要召回？
油錢一次吐回去
這跟油錢什麼關係
買油電這台基本是為了省油錢 直接先吐回去的意思
沒事 不是福特
Prius Cアクア日本也沒有召回 但其他車系有召回同
樣
問題 主要報告也是說brake booster內的碳刷架成行
不良造成使用高溫變型碳刷對pump motor作動不良
?rcl=00000024047&screenkbn=01
網路查也看到有一些アクア的案例因為不是recall車
系因此更換馬達碳刷部品自費大約20萬日幣左右
這問題早就有pc車主遇過，瞬間踩不到煞車
臉書社團可以查查
開25萬公里如果壞總泵跟電池修起來大概14萬，油錢一
公里大概比同級車便宜個0.7元，這樣其實沒虧很多啊
！
4代後改成類似ibooster的電驅液壓形式，跟3代、PC
這些架構不一樣，不會有失去真空失效的問題
CC的油電是3代系統還是4代呢
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