Re: [新聞] 庇護島「撞」況多　駕駛人質疑安全　工

※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言：
: 庇護島「撞」況多　駕駛人質疑安全　工務處：多設三角錐
: 華視新聞 吳烈安 謝憲宗 吳建宏 報導 / 雲林縣
: 2023/11/07 12:24
: 為了保護行人安全，雲林縣在各鄉鎮市開始設置行人庇護島，不過卻接連發生駕駛在轉彎
: 沒注意，撞上庇護島的意外，像在斗南，一台車在左轉時就直接撞上庇護島，造成乘客受
: ，甚至還有車撞上庇護島後，直接翻車，引來駕駛質疑安全性，工務處說：「庇護島主要
: 保護行人，讓路口有緩衝空間。」也能增加車輛轉彎幅度，減少視線死角，未來會增設三
: 堆，提醒駕駛人多注意。
: 左轉車輛陸續通過路口，但最後一台白色，疑似沒有注意，直接衝上了路中央的，行人庇
: 島，雲林斗六分局副分局長林清豐說：「疑未注意行人庇護島而發生擦撞，造成乘客局部
: 傷。」事故地點是雲林斗六的大學路和中山路口，意外發生後，施工單位在現場設置三角
: ，提醒駕駛在左轉時，要小心，但衝撞庇護島的意外，不只有斗六，斗南也有一台車，撞
: 庇護島後直接翻車。
: 影片拍攝者說：「一個禮拜三次。」民眾說：「左彎可能都看不到，尤其如果是休旅車那
: 高根本看不到。」不少用路人都質疑，庇護島設置的位置突出，如果駕駛沒有特別注意，
: 容易造成擦撞，但工務處解釋設置庇護島，是為了保護行人安全，雲林工務處副處長廖政
: 說：「(路寬)25公尺以上那這樣子，對於高齡者要穿越這條馬路，會有實際上的時間不足
: 問題，做一個行人庇護島來保護行人的安全。」
: 不只增加行人的緩衝空間，如果沒有庇護島，車輛轉彎幅度較小，駕駛的死角，就會正好
: 在行人穿越道上，但有庇護島後車輛轉彎幅度增加，死角就會降低駕駛視野擴大，工務處
: 目前各鄉鎮市，陸續會設置庇護島，將會增加三角錐，提醒駕駛人要多注意。
: https://bit.ly/461dAYX
: https://youtu.be/LSYPud6U7zw?si=W4PIEOiciD1HMBcv
: 連庇護島在那邊不動都可以撞下去
: 還敢出來質疑安全性啊
: 喜歡切西瓜就說嘛！

如果能在過了十字路口中央點後才左轉，
基本上「完全」不會撞到庇護島。

都過庇護島了，是要撞個雕？
而且車頭已回正，不能看不到。

除非切西瓜左轉法，
像台南碾死小孩一樣的左轉。

這些設施就是給危險駕駛的逞罰。

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庇護島大多都在中心點，所以只要過了中心點，等於過了庇護島，而且也會讓車頭正對班 馬線，減少A柱死角。 其實蠻好的。