Re: [問題] 年輕人淪落到要去買國外二手車
※ 引述《lichuer (Z揪兒)》之銘言:
: 年輕人努力打拼
: 想買一台好一點的車子來開
: 結果大部分首選都是國外二手的車
: 對國產車沒有信心
: 進口車新車又高攀不起
: 房子買不起想買台新車也不行
: 最該檢討的應該是政府吧?
: 為什麼板上整天檢討外匯車主
: 看到身邊很多朋友討論買車的時候
: 竟然都是在討論國外二手網站的舊車
: 哪台年份 車況還OK 要請車商辦進來
: 而不是相約去展間看新車
: 還要自己做功課學怎麼看保修紀錄
: 怕被騙還要找第三方認證
: 網路上還有一堆買外匯車的教學影片
: 東弄西弄等了幾個月買一台人家已經不要的車
: 還惜命命的不捨得沾染上一點灰塵
: 跑去洗車+鍍膜整台擦得亮晶晶
: 國外是剛出社會沒有錢才在考慮買二手車
: 這邊是好不容易賺了一筆錢結果拿去買二手車
: 把二手車當寶貝這種現象估計只有鬼島才看的到
: 這個現象最該檢討的是不是政府?
根本不是什麼淪落
是品牌迷思好嗎
一堆人覺得100出頭可以開「看起來」像全新車的雙B很爽
你說對國產車沒信心根本是假的
因為這個價位,明明就有一堆平價進口車可以選
就算你賭爛路上滿街跑的RAV4,但你當VW/Skoda/Mazda/Subaru是塑膠嗎?
所以,如果不迷信品牌,那些外匯中古豪華車,根本不會變成大宗。
啊不過至少台灣的外匯中古車都是豪華車,代表台灣的經濟其實還是不錯的,很多國家的外匯車大多數都是一般車,來源大多是日本,那不是更慘?
--
豪華牌還是有他用料比平價車好的地方 這也叫迷信嗎
的確啦,我舉的那些平價品牌,很多用料跟國產車差不多而已。算了,再說下去要被嗆了 ,我只是想說很多時候應量力而為而已啦。
※ 編輯: jason0330 (111.71.89.127 臺灣), 04/13/2020 15:46:11買不起就是買不起 不要在自慰了 怕養不起就是買不起
我真心覺得 年收要200w起跳才應買雙B
但薪資 中位數 其實也才47萬那邊。
外匯雙B滿街跑跟國產車一樣
就是眼巴著雙B才會覺得雙B滿街跑
我覺得外匯雙b CP值不錯啊,虛榮的會買,對車有熱情的也
會買。是不是一手車對我沒那麼重要
還好吧 碩士淹腳目的年代 年薪百萬以上的還有4-50%
一堆年薪不到百萬的魯蛇在教怎麼生活笑死
本板就反指標阿,開出去別人只在乎你開雙b,不會管你是不
是外匯,這點就夠爽了
親戚看到你開二手賓士,就算你說二手的也還是賓士
看到你開新馬三,只會跟你說矮唷換新車哦 不錯哦
連你開啥牌子都不知道
跟買房差不多,有些人也寧願買相對便宜的信義區老破屋
開二手瑪莎拉蒂超跑或是G系列的,會覺得還是猛。除
此之外的others 雙B只覺得是打腫臉充胖子而已吧
年薪200萬買雙B也還是有負擔...
鄉民的標準就是年薪買房月薪買車,不到的都叫胖子
# 對啊,迷信品牌怎麼了嗎????
不要品牌,不然你去買LUXGEN啊
感覺丟臉。。。。
我倒覺得這是一個相對注重喜好而來的選擇,我也想要買到便
宜或國產的車,但我對外觀、性能、內裝有一定的要求,我也
不想說一定得買大品牌的車啊,但除了他們外就是很難兼顧
我所想要的那些,至於二手的部分,我買新車的朋友基本上
都有點小後悔覺得沒必要,當然可能是我周遭的人不夠有錢、
才會在乎所謂的值不值啦
內心其實很哈雙B才覺得她們滿街跑 台灣汽車平均年限16年
八卦是這20多年來的總銷量 豐田不用說 本田 日產 福特
數量都大於雙B任一品牌 現在路上跑的H N F都 > B B
錢的能量決定車的力量
還不提HNF有數量不少高里程營業車每天路上跑 一台營業車路
上曝光率遠遠大於沒錢買油又耗油的C300
89車主
突顯一個問題啊 台灣車價相對持有成本高很多
收入高一點的負擔的起雙B維修但買新車負擔太硬 加上國內
社會觀感有差別,記得差不多十幾年前我爸爸剛從某大學院長
位置退下來,當時我剛好有收到一台E39 520 很漂亮,收購
價格約70萬,本來想幫他換掉舊的CEFIRO,後來還是買了TEAN
A給他(花了一百萬)因為開BMW去學校實在太難看了
外車價落差大有套利空間自然有生意人來賺
安全報告交出來了沒
不談外滙也是進口賣贏國產
為啥買國外二手車叫「淪落」借問原op
敢貸誰買不起?愛慕虛榮還怕人講?
就大方承認愛幕虛榮就好了啊
對車真的有熱情的人,1A2B+L等豪華品牌車的品質、質
感、性能,就算改掛toyota也無所謂,懂享受的人還是
會買,會說愛慕虛榮的人,根本沒開過/坐過高級車吧?
只會看規格表,以為車子開起來都一樣,幻想自己開平
價新車的體驗不輸高級車,呵呵,可憐哪,頭等艙坐不
起,但至少坐得起商務艙,那我幹嘛跟你們擠經濟艙?
52
小弟家庭算小康 多年前買了一台總代理bmw x4 想想當時車一到手 馬上改裝 改電腦. brembo卡鉗. Vorsteiner輪框.卡夢鴨尾15
如果說5x歲爸爸想換車 家庭收入約300初 想買全新總代理雙B(5/E)不是沒錢 就單純覺得沒有必要 所以選擇買個外匯車22
首Po年輕人努力打拼 想買一台好一點的車子來開 結果大部分首選都是國外二手的車 對國產車沒有信心 進口車新車又高攀不起2
跟國產車和總代理進口車相比 外匯車(特別是美規)才是真正經過驗證比較有安全保障的車 有些人總愛吹說進口車都有經過NCAP撞測一定比國產車安全 其實這說法只在外匯車上成立 因為NCAP施測單位只抽測「在當地買得到的車」
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[討論] 買到休旅車的人好像都直上進口比較多?今天中午去買便當要過馬路在等紅燈時,看到兩台並排的RAV4 後來過兩個路口又看到一台…雖然RAV制服車已經不是一天兩天的事 不過仔細想想,現在買休旅車的人好像真的都是直接買進口車比較多 應該跟進口慢慢變平價也有關? JIMNY 74.8萬27
[問卦] 台灣有什麼商品比國外便宜?撇開巷口小吃 飲食這類 汽車 國產車進口價 進口平價品牌車但賣豪華車價格 機車 號稱機車生產大國 結果出口東南亞國家價格比我們本國價格便宜 3C產品 這就更不用說了 品牌商只會說國外賣便宜是為了搶市佔 拼銷量 房地產 央行總裁說 升息反而可能會炒熱房地產 我已經不知道說啥了14
[討論] 台灣的汽車市場是全世界最奇葩的嗎國產車賣的價格直逼進口車 結果配備性能完全比不上 本土品牌在國外賣的比國內便宜 銷售成績竟然連前五都不到 政府補助好幾年拿了好幾億16
Re: [問題] 推薦安全且空間夠的選擇車款看了原po的考量點,裡面最重要的就是: 「要貸才買得起160萬的車,還車貸7年也很難存錢。」 直白點,原po是屬於「收入不夠」的家庭。 所以一般認為豪華車品牌cp值最高的lexus,還會被認為cp值不高。 但這是原po的想法。9
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?國外就是看售價在歸類車廠是平價車廠還是豪華車廠的 平價車至少要一般人買的起吧? 特斯拉前幾年MODEL S跟MODEL X一台要400-600萬, 你說這是平價車嗎? 雖然後來出來比較親民的MODEL 3,但還是比其它豪華車廠的最低價車還高價11
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?其實很簡單啦 雙B的定位就不上不下 什麼都沒有 才會外匯中古車當道 要操控 要豪華 要裝B慘輸保時捷 要CP值 慘輸歪L 撇除那些愛開中古外匯車的人 有錢追求操控豪華會買 Cayenne Panamera傻了才去買雙B8
[問題] 馬自達平價品牌是不是過譽了因為a. 常常看到馬自達車主把福斯當成豪華車 dmezspk [問題] 為什麼福斯在台灣不是豪華品牌? dmezspk [問題] 為什麼福斯被歸類在平價進口車? 又b. 馬自達車主覺得馬自達是次豪華品牌 (找不到來源了抱歉)- 不用管什麼國外細節分類 看價位+幾人座最準 我認為 台灣 "150萬成交價"以上 + 5人座的車 就是 豪車了 (一般品牌的6、7人座以上除外、還有特殊性能款也是) 雙B 150萬 只能買 A180 B180 小台的
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