Re: [分享] Kuga/Rav4/Crv/Cx5,直球對決!
認真回
這種中低速繞錐,有去看過金卡納比賽就知道
與變速箱的銜接、車身低速操控的協調性比較有關
馬力的部分夠用就好
馬力太大有些"車手"甚至開不好
就是這種中低速繞錐比賽的特點
但是放到快速道路或高速公路去看
路上哪一台CRV不是開得蝦蝦叫、滿路的CRV難道賣假的?
這種大部分用路人會使用的路況
長直路、大上坡、高速變換車道、再加速
才是大馬力開始發揮出來的場合
更何況持有福特的車主都知道那個煞車調性
新手低速煞車踩下去直接幾乎定點嚇到尿
高速踩下去又有點煞不住的感覺
真的很難相處
難怪01測試的影片煞停迴轉開成那個鳥樣
並非是KUGA太爛而是煞車設計很難相處
(呃... 設計到一般人不會開好像就是爛吼?)
總之看到01那個煞停迴轉掉秒覺得真的很促咪
一看就臉上先三條線了
玩了又來一個不會開福特的
※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言:
: ※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言:
: : https://reurl.cc/rxjM14
: : 測試超級詳細
: : 售價最貴:Cx5, 116.9萬
: : 油耗最差:Cx5, 13.5km/L
: : 馬力最弱:Cx5, 165p
: : 0~100最慢:Cx5, 11.09秒
: : 0~100使用最長距離:Cx5, 182.5m
: : 100~0煞停最弱:Crv, 3.07秒
: : 100~0煞停距離最弱:Crv, 43.39m
: : 操控性最弱:Crv, 23.94秒
: : 怠速隔音最差:Crv, 45.8db
: : 定速30隔音最差:Crv, 51.8db
: : 定速60隔音最差:Crv, 56.1db
: 蠻意外,Mazda CX5繞錐第一名....四台其中2台還是1.5t渦輪車
: 其實2.0NA動力真的普普,是Mazda委愛信特製的變速箱救了他
: 看看Kuga被嫌動力銜接問題,這具8AT就很弱,完全浪費的好動力
: 還以為剛出Kuga會被拿來當廣告,結果...動力最差的CX5跑第一
: 時速60隔音也是被CX5奪走第一名
: 我沒有要特別捧Mazda,這4台裡面選擇我會把他擺最後
: 如果是Kuga 2.0T應該是首選了 >1.5T CRV >RAV4 >CX5
: 動力對我來講蠻重要的,時常油門幹到底
: 自己開MAZDA3 國道常開180左右,瞬間提速對我來講很重要
: 我知道這牌子在PTT CAR黑掉了
: 沒辦法幾年前,70萬左右我想MAZDA3擁有NCAP 5星+省油引擎+日本進口
: 大概首選就是Mazda跟Suzuki了
: 你要我花70~80萬去買國產Altis,或是生鏽到招回的Honda我才不要!
: 歐系大多冷氣又這麼廢,這天氣...只是被家人抱怨而已,嬰兒沒冷氣哪受得了
: 牌子黑了,給噓吧~
--
所以買福特車,先送上煞車課程對嗎?
所以說買福特先上課,有時間再進修是對的
所以說是車主問題,不是車子問題
去美國開Explorer 2.3就是你說的這麼爛
但回到國內Focus ST-Line Lommel卻還不錯
我是覺得遇到這個鳥煞車我是絕對會去改 我被我的XF慣壞
了
問題是我如果想改臂力器…我找不到在哪裡啊!有人知道
嗎?
這煞車怎麼聽起來像20年前的車子 原來都是駕駛者的錯啊(
?
還有除了高速快速 不用開山道嗎
他家就住交流道旁
而且從來不近市區不行嗎?
煞車要學習?果然是福特!
Focus lommel完全沒這個缺點,所以我要買Focus絕對只買L
ommel
我以前Mk2.5 1.8L也是很爛,有次高速公路急煞煞不住硬切
到兩線中間,還好那時隔壁沒車
我跟我同事都一致認同本田調教真的很猛,在鋼材輸人一
等的情況下開起來還可以很順暢XDD
沒人要回應那兩個鋁粉嗎?
我以為是四個?
我的lommel也是每次要煞車減速停紅燈時覺得不夠,再踩
深一點又容易太多導致有頓點,不知道是不是里程才1.6k
還沒磨合完的緣故
我覺得從新一代focus開始煞車有比較線性欸,以前的沒開
過但也聽說很難踩
focus mk4路過,我自己平常踩很順,沒啥頓點
focus第一代低速很會點頭啊
煞車倍力器可以找 BCB煞車研究所
crv那鬼神經煞車還敢笑別人?
其實Lommel是真的不錯了,很接近豪華車的調校了
滿路CRV?是不是誤會什麼?CRV的煞車哪時候可以笑人了?
國產車去旁邊玩,乖。
CRV 低速很容易煞車點頭
爆
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