[問題] 閘道儀控 照相
想請問大家
今天突然搞了個儀控
中山高轉機場聯絡道出彎來不及減速不小心闖了紅燈
(我違規不好示範)
但想請問個問題,此處沒有肉眼可見照相機,也不在天眼系統內。
請問這樣有可能吃監視器罰單嗎?
法令上如果監視器罰單我印象中是要有先公布的
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推
有照相機的不多,所以沒有照相機的交流道闖了沒差
推
放寬心吧 有沒有等就知道了
推
放心吧 我有不小心闖過還看到閃光燈 結果沒罰單寄來
推
我也是,突然有秒數 嚇一跳來不及煞車
推
我也是 ==
推
我記得只有超速的要先公布,其他種類不用
推
有些在彎過去之後才看到紅燈真的會來不及減速QQ
爆
[心得] 開RR有錢人的時間比較寶貴唷先上圖影 國五傍晚,莫名其妙的主線儀控號誌正常發揮, 北上從蘇澳端一上去就堵個兩公里,進雪隧前再堵個3-5公里,53
[討論] 技巧性隱藏測速照相機?今天收到超速罰單(超速12公里) 拉google街景想確定是在哪裡的照相機15
[問題] 機場系統接國1北上平面的照相機就是這一支相機 行車紀錄器會發出照相警告,並且說速限60公里 而我去看街景,的確機場系統的匝道速限是60公里 但是有幾個疑點:8
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞今年過年才體驗過一次國道五號塞車大餐 從宜蘭回台北大概會塞在兩個地方 1. 上國五的閘道儀控 2. 雪隧前的紅綠燈 閘道儀控各國道都有, 也就認了, 但國道三號也是一堆隧道, 沒見過在隧道口裝紅綠燈的5
Re: [問題] 永康交流道為何不設閘道管制?當遇到國道行車不順暢,總是會有人期望依靠增加紅綠燈(匝道儀控管制),就能夠解決問題 。 事實上,若不降低車輛上路的誘因,車輛通行需求就是那麼多,使用閘道管制只是把車輛改 堵在平面道路而已,換成各交流道週邊大打結,對平均旅次通行時間不會有幫助。 更何況,閘道儀控也有他的缺點: 紅燈起步車輛加速不足,匯入主線時速度過慢,逼迫主線5
徵求 6/12早上十點南下內壢交流道行車紀錄昨天(6/12)在上內壢交流道準備南下時(內壢往楊梅方向) 被正在南下至內壢交流道(桃園往內壢方向)的砂石車彈出不明物砸中車窗 由於是側邊車窗,因此行車紀錄器沒有錄到,剛好也沒有監視器拍到,所以來徵求看看有 沒有鄉民朋友剛好也在排隊等儀控有錄到的 先感謝各位中壢版的鄉民朋友~4
[問卦] 正常交通違規檢舉,多久會收到罰單?是這樣子的 肥宅住的社區人行道,常常有外送員騎車上來,壓破人行道磁磚 於是社區就裝監視器,然後社區會去檢舉違規,但一樣一堆熊貓騎上來,就有人說可能不 會這麼快收到罰單? 有沒有交通違規,照片檢舉多久會收到罰單八卦?