[心得]cuv賞車心得-寶獅、福特、skoda、現代
原po開車車齡約6年
從 阿提斯 => 寶獅307
都是老車 沒用過ACC
陸續從5月初開始看車
需求是跨界CUV 預算抓不要超過年薪
陸續看了現代KONA、寶獅2008、福特FOCUS ACTIVE、SKODA KAMIQ SCALA
品牌情節PASS 福斯
本來想打流水帳但是感覺太冗長
一些主觀上簡單賞車感受
供參考 若有漏誤再請鞭小力點
1.KONA(有試乘無試駕)
本身無品牌情節 加上ELANTRA造型很好看
對現代印象不錯
這台剛改改款預定收單時候就去看
優點:動力夠踩大腳有貼背感、底盤Q彈很對口味
缺點:1.內裝真的不行Q_Q HUD襯托出濃濃的塑膠感
外觀改版前比較好看 這版燈泡下面水罩很像下垂的眼袋
2.行李箱太小
價格:因為外觀被太座打槍,沒多問價格,應該就是預購價
2.FOCUS ACTIVE任性版(試乘試駕
版上推薦的高CP廠牌
看規格表的確誠意很夠
太座之前在這試車有不好的經驗(雨刷試開結果雨刷抽筋
對於妥善率一直有很大的問號
但這次試乘後有很大的改觀
所以也一直在決選名單中
優點:1.動力感是我覺得試駕中最滿意的
2.配備好 80-90級距中可以有後座出風口、無線充電
3.使用ACC也能上手,數位儀表版中規中矩不至於很難操作
但好動板自動跟車設定會比較麻煩
缺點:1.旋鈕排檔桿不是很習慣
2.轉向操作感受沒有寶獅好 稍微重一點
3.配備不錯但是業務一直推買pilot導航 折價從3.6萬=>2.5萬
還有強調丹麥音響 然後會隨著車速增強音量(不是很確定?
我覺得隔音好比較重要
4.然後雖然後避震多連桿可能增加操控性
但我的想像這是多裝兩個韌帶在車子腳上 妥善率不知道好不好
價格:因為去兩次(真的有打算買這台
價格部份業務給了好多種算法 有點眼花撩亂
但自己比較喜歡直接空車價談 加上有看PTT比價
所以都有捏著沒簽
最後業務給的是含車舊換新給他辦
89.9 - 4 - 5 + Pilot 360 + Smith 指定型號隔熱紙
^^^^^^^^ ^^^ ^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^
空車折價 舊換新 廢鐵費換 業務個人優惠
菜單感覺好像也是普通Q"Q沒有像板上折到六萬的
但價格我覺得應該就在那邊了~
3.Skoda Kamiq & Scala菁英版(1.0&1.5皆有試乘)
這台也是前陣子板上也推過一陣子
實際上當天去試乘中心也是看到有4、5組的客人在看車
是我這幾家看到中最多的
然後業務主管是PTT資深資深資深鄉民
優點:1.有後座出風口、安全配備齊全、電動尾門(太座151高覺得開心)
2.盲點我覺得裡面試乘車中最好用因為顯示是在鏡殼很明顯
我看的其他品牌都是在鏡面比較不明顯 維修應該也會比較貴
3.後車箱平整化設計很不錯
雖然還是有點角度但常在山中紮營的我還可接受
對於有露營需求的我很實用
缺點:1.動力是試乘車中感受比較差的,即使後來換乘坐1.5t
上國道踩油門動力輸出感受也是比較慢跟軟
2.數位儀表板呈現不是很好
而且ACC顯示畫面顏色是灰底黑字 有點像卡西歐電子錶的感覺
3.撥桿材質塑膠但是旋鈕是金屬材質有點突兀
我一直聯想到大背包背包上面的D環跟雙8環的金屬琁鎖
排檔桿跟手煞車還是舊式 跟其他廠牌同期產品有落差
最後實在沒有愛就沒多詢問價格了
業務是說現在也缺車
意思應該是折價空間也很少
但總的來說歐洲進口車這配備應該是裡面CP值最高的
4.Peugeot 2008 (Allure> line皆試乘)
因為開寶獅的車滿習慣了 在版上常被酸是冷門車&法國車浪(ㄌㄢˋ)漫
被講久了反而會有種奇怪的品牌忠實度
一開始目標也是鎖定預算內的Allure版本
尤其第一波Allure版本又是台灣特規擁有跟GT line以上一樣的動力跟ACC配備(缺盲點
之後原廠調整產線
打算把現行Allure跟 active統成簡配版 動力也從150p =>130p 我覺得很不划算
加上Allure有種絕版品的加乘 覺得首選就是這台了
可惜從南部展間一路問到新竹展間 Allure版本都缺貨
目前問到的僅存剩1台試乘車Allure版本(有興趣可以站內詢問)
後來就猶豫要不要捏著上GT-Line
優點:1.數位儀表版真的很燒火 模式介面選單整合我覺得是最好的
對比福特選單雖然也很完整 但操縱上就是比較瑣碎一點
這感覺就很像你一樣在BOOKING
2008是直接點選小日曆上的日期
Focus就是用下拉式選單慢慢點這樣
2.方向盤改小盤徑 轉向我覺得省力精準
太座偶爾開這台應該不會太難 動力堪用(我覺得Focus比較紮實)
3.外觀、內裝都是裡面最喜歡的
4.後座乘坐舒適度太座表示是最好的
缺點:1.沒有後座出風口
2.A柱有點粗,左轉彎的時候會下意識頭晃一下看有沒有死角
3.牌價高、折價幾乎沒有
因為缺車等車 業務報價大多是不折送指定隔熱紙+行車紀錄器
有問到一家是去尾數(-9000)
預算關係
開頭目標是都找Allure版本
但問到的業務都是推薦加錢上GTLine
因為對照組是Focus active 價差有點大
所以那幾個禮拜就邊找車邊試車這樣
最後太座某天就說不要試了
在試車期間她默默當了兩個禮拜的航海王攢了點錢
就幫我捏著上GTline 舊車也直接舊換新給原廠處理
所以就決定簽約 目前趁等車階段
好好陪伴現在這台老獅子陪牠走完最後一哩路
(覺得牠才跑12萬心臟還很有力 覺得有點可惜Q"Q)
最後的結論
想買CP值==>買Focus active(真心覺得這台不錯
想體驗平價歐洲車==>買Skoda
想胚車體驗貼背感==>買Kona
有跟到航海王==>買Peugeot(誤
然後一直以為自己不是很看重內裝
結果真的考慮要花這一筆下去的時候
還是希望乘坐環境賞心悅目
以上 是我這幾週試車CUV的簡單心得
謝謝閱讀
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現在不買 太太找到one piece 直上5008
推,有跟到航海王也是開3008
去年12月下訂一直等到5月份業務說沒車要等下一批,
然後轉單3008還跟我說沒訂到,馬上怒轉業務。現在
終於開到5008。寶獅好車推!雖然坎坷的一直轉單
外輔哈皮
羨慕有航海王太座
結局突然一個大轉彎 恭喜
Ford 最大缺點就是市區油耗差
想問原po focus 後來是折4萬不含舊換新嗎然後免費加
Pilot 360加購 <<< 好奇,這什麼? 360不都是標配嗎
外觀是上車前下車後看的,內裝是坐上車後一直看的,
除了要賞心悅目,人機介面一樣很重要
請問.. peugeot不同展間的車會有不同的庫存?
不能接受福斯可以接受SKODA也是滿奇怪的,明明就是
同集團的車,引擎、變速箱共用的車款也很多。
福特這台不是cuv
別被騙了,同集團VW的車,不用特別迷思
寶獅跟福特差太多,價位,質感
co-pilot360? 任性跟好動版不是都標配嗎?
納智捷屌打全部
退納智捷
好奇Pilot 360加購是什麼
台灣保時捷,真心不騙
推分享
他應該是環景增加的部分,active沒標配
說VW 有品牌情節,選 Kona 又變成沒有品牌情節?有
點不懂
就是對於韓國品牌不會特別排斥 之前去埃及跟冰島 市區公路看到現代車子反而比看到雙田車子的機會多(個人經驗 所以還滿有好感的 VW的話是因為 常常寶獅定位被拿來跟VW比較 被酸比較貴 但之前試乘感受真的還好 所以XDDD
只對VW有品牌情節很難懂? 又不是什麼好貨
推老婆很會理財!
航海王就是任性
寶獅迴轉半徑小,真的不錯。應該直上3008
推老婆給力,家人這個月也要交一台2008,等車等了半
年,也是GT line
重點: 老婆是航海王
CP360不是標配嗎?
KONA蠻尷尬的 內裝塑膠質感比國產還硬 介面沒繁中
但動力充沛 四缸引擎 雙離合器 整個就是香
當初我也是看卡米熊、FA,最後選FA,寶獅價差太多了
寶獅就是比同級貴吧 雖然是進口 但那價差
最近來說你可以去看8代golf吧
請問還能當航海王嗎?
2008車主推,車真的好開
2008車主推,但我沒有航海王硬捏上去的,羨慕。
回32樓,2008迴轉半徑我覺得蠻大的,這點可惜。
active官方定義就是CUV,鄉民別整天亂改
推卡西歐電子錶
很多人不喜歡VW logo
個人覺得福特的A柱也很粗
回44樓,無吐槽意思,迴轉半徑看跟什麼車比,我覺
得挺小的。
Kona是看N-Line版還是一般版呢?
上面那張 你不覺得燈罩下面黑黑一坨很像眼袋嗎
寶獅訂價真的貴啊,車子或許不錯,但台灣代理商沒
什麼心思經營,接待跟維修中心的裝潢非常糟,折價也
是頗呵
你老婆是四皇big'mom
她其實40塊的時候就叫我歐應了 有跟的話現在應該是
看房子不是看車子了q_q_
SX4.... ㄜ 算了,恭喜成交
推認真心得,小弟後來是選focus active
恭喜!雖然鄉民說法國車多爛多爛,但是開過之後就會
上癮!再說現在法系車品質也追上來了
買到自己想要的才是重要,恭喜你
官方是六和嗎 因為歐洲福特有正港的CUV叫Puma
2008 GT Line現任車主推,恭喜選了好車啊
選寶獅真的很有愛
車主推。車價高一階,但要求車室質感就不做它想了
,另外A柱是真的粗。
active只是為了讓需求也處於模糊地帶的車主(例如
實際沒空間需求卻想要休旅車型、或不進PUMA但仍想蹭
杯羹)而自定義CUV的吧,就像有的人會被成功洗腦:
我開TOYOTA,管你什麼車型,我94有錢人!
我認為啦,如果下車格界定,那第三方媒體公布的銷量
統計就會是分開例如CC與ALTIS,而不是統一歸類FOCUS
2008還有個缺點
儀錶板高度太低會被方向盤上緣擋到
看車符合需求喜歡就好,有沒有洗腦,很重要嗎?
cuv專家可以解說一下什麼才叫cuv?
https://0rz.tw/aL4w2 crossover
https://0rz.tw/gibDC pseudo-SUV
為了凸顯自己很懂有一台叫PUMA的 就說FA不是CUV ??
2008真的帥
福粉連自家產品都搞不清楚就亂噴 笑死
依各位高見,只是腳墊高點就可以算CUV,你TOYOTA還
花大錢開發CC是不是因為信徒太盤獻金夠多?
車廠要不要再改一點是他家的事.....
像福斯 T-CROSS T-ROC差15公分不到 也要做兩台
你管他要做啥XDDDD
整天亂幫人家定義是有比較厲害? FA就被定義CUV
你看到的不是SKODA的數儀吧?
這個是棕熊的
在那邊蝦BB亂講zzzz
獅子的車迴轉半徑都比同級車大的多
痾我賞車kamiq你拿高一階棕熊來比@ @
又在鬧笑話了
KAMIQ跟KODIAQ數位儀表是一樣的 你看的是液晶顯示
拍謝我一直以為那一個區塊都叫做儀表板 不知道還有
切割叫液晶顯示@@
你看到的是傳統儀表啦,我不是要拿棕熊來比XD
原來2008 110萬沒有電動尾門…
不喜歡VW 可以接受現代有什麼問題?
搞不好再航海兩個禮拜就直上3008了
N2008車主推~ 等車期間要不要先來群組啊XD
獅子不錯啦,但比較喜歡以前的LOGO
i大:太座有在問 但沒開過休旅車 怕怕der
N2008跟3008尺碼沒差很多唷,有空間需求建議去試試
已經捏爆長榮了 陽明讓我留著買家具@@
很多人搞不清楚車格差異耶 Focus Active是C級距CUV
Puma是B級距CUV
看來很多人不知道Puma就是Fiesta加高 車格小Focus一
級
推一下,航海王才是重點^_^
福特不要去加一些經銷商的配備
推結論!羨慕有當到航海王
小七的銷售數字有把Active分在小型SUV
有跟到航海王再兩個禮拜直接看雙B啊
2008的迴轉半徑,實際開起來比C5A還大
推推福特,業界CP最高,中部神單問我,我的業務很ni
ce,飾板有疑慮可以找他買
羨慕老婆航海王賺7位數
2008有後出風口
同集團車友推
獅子開過回不去
2008 T-ROC 對應福特車型是PUMA 但是台灣沒有賣
focus active比較貼近XV這種
隔音應該kona表現非常好,原po沒注意到?但內裝真
的是普通
這結局太讚了吧,感恩太座贊助
同n2008車主,不會後悔啦,外觀內裝屌打其他那幾間
,冷氣後座也還堪用,缺點大概是要等好久
u-car看完一輪2008回轉半徑5.2m,CUV中一點也不大阿
能接受skoda結果有品牌情節vw…這兩個同一集團的啦
…
獅子推
獅子推
關於迴轉半徑,以我開過的三輛車來說,數據上
06 altis 半徑 5.2m
Kia Soul 半徑5.3m
N2008. 半徑5.2m
但是實務上在同樣的道路,雙向各一線道,路兩邊各
還有約一線道寬。這三輛只有soul可以在內線直接迴
轉一次完成,其他兩輛都必須退到外線才能一次迴轉
,這就讓我感到很奇怪了。
所以才會說迴轉半徑其實不小。
有看kona,怎麼不看stonic
2008的缺點不是還有正時皮帶的問題嗎
這幾台預算夠首選當然是2008
推認真分享 然後羨慕有上船QQ
都上課牌耶
推一個,有跟到航海王,但應該還是會挑active
現代 上一代的設計都很經典,這次大改都超前衛的...
其實重點是航海王XD
active油耗很悲劇
Focus的變速箱反應是你看的幾台內最慢的
結果你說是動力感最充沛的,Focus的引擎有這麼好?
Active帳面馬力確實比較好啊
舊車自己賣價格應該更好才對
推文好多車主,推航海王
舊車我是想自己賣但在隔壁板po被嫌到不行XD
原po去獅子社團賣應該比較有機會,也是307車主想換3
現在Focus要賣到90萬喔,難怪Skoda賣到沒有對手
寶獅車主推,我在等new 308
羨慕
等n308的最好去問看看業務,我有聽到風聲說不引入
爆
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