Re: [問題] 關於駕駛手排車一些問題
推 yuanpu: 為什麼緊急煞車不需要引擎煞車?直接同時踩離合跟煞車,不09/02 21:09
→ yuanpu: 就等於空檔只靠煞車?
抱歉晚了幾天才來回
緊急剎車時如果帶有引擎剎車,可能不但沒有幫助還會有反效果
參考備胎說車這篇
原因很簡單
在緊急剎車的時候
腳剎車的力道已經足以使輪胎完全鎖死,甚至打滑了(輪胎不轉但仍然摩擦前進的狀態)
引擎剎車只是幫倒忙而已
因為輪胎牽動引擎轉動會有一股慣性
正常減速時是讓輪胎轉動引擎去分擔掉一些力量,但緊急時反而成為阻力
剎車距離不減反增
另外如果緊急剎車時如果不踩離合器,車輛停止後就會熄火
如果這時候忽然又有狀況要移車就會更麻煩
所以保持發動狀態是很重要的事
而且熄火後剎車也只剩一次機會,仍然有風險
所以急煞還是踩離合器,不要引擎剎車會比較好
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推
我看玩命關頭緊急剎車也都是煞車離合器一起踩
→
你可以試試看熄火後剎車還可以踩幾次?
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只有一次那就太恐怖了
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都靜止了 熄火再發動就好 哪這麼恐怖
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怕的都是行進間熄火
噓
講那麼多是有三洨屁用...上路開就懂了
→
講那麼多就是有用啊!正確觀念一開始就要培養好。
2
前面有一篇回文 提到可以打空檔滑行加煞車 我覺得這對噸位數小的車車還算ok 但你開的是小貨車 3噸半+滿載的話5
離合器什麼時候用 1.換檔 2.車子快要停了 3.發動時 要有個概念,踩離合器=空檔13
對的,直接放空檔讓車子滑行就可以。 滑行中若突然有動力需求,比如說又轉綠燈了,再入檔銜接就好,不會危險也沒有難度。 : 還有過彎時有需要踩離合器嗎? : 或者是需要退檔之類的 像過十字路口那種轉灣,通常進彎前退一檔補油門,過彎就很順了。如果進彎前本來就慢17
首Po平常都開自排車 最近換了工作要幫忙送貨需要學會開小貨車 雖然當初考駕照是手排 不過也五六年了 之後再沒碰過手排 有上車學了幾圈 想問一些問題
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[問題] 關於剎車的最大G值以前聽過一個說法說一般市售車理論上的最大煞車G值大概1.5G GP廠車可以達到驚人的2G 偶爾也會看到YTR互相調侃沒認真剎車、G值沒破1.0 小弟我有時會騎500R跑跑場地當運動 有買Qstarz搭配軟體紀錄GPS軌跡12
Re: [討論] 手煞車跟入檔順序看SOP是 踩腳剎車 打N檔 拉手煞車(電子手煞車足踏式手煞車同) 放腳煞車(有可能抖一下)4
Re: [新聞] 開高速公路「定速巡航」關不掉!時速110關電門: 1. 動力方向盤失效>很難轉或轉不動(沒試過) 2. 煞車泵浦停止>煞車油管失去壓力、煞車失效 3. 引擎停止點火>引擎煞車可能造成輪胎鎖死 拉手煞車:1X
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Re: [閒聊] 打擋車機車會很難騎嗎?不會難學 大概學一下就可以上路了 然後上路熄火半年就會了 騎檔車讓他能動 跟騎得好是兩回事 基本就是N檔發動 左邊是離合器拉桿 右手是前剎車 右腳是後剎車 一開始拉住離合器拉桿 左腳踩進一檔 左手慢慢鬆開 你可以感覺到放到一個點車子震動慢慢下降