[閒聊] 環狀線蓋的爛爛的

student8112211/21 17:24捷運不是本體，捷運站才是本體

buffon11/21 17:24嗚嗚嗚

minikai11/21 17:26南環線是文山區最後一道浮木

eddisontw11/21 17:36新北的捷運都很爛 像是機捷也很難搭

horseorange11/21 17:43徐匯那站規劃是站內轉乘唷 ☺

rc00196811/21 17:45哪個智障設計成還要站外轉

IBIZA11/21 17:54原始設計就沒有 後來加上去的 所以很多地方只能站外轉

ohya11132611/21 18:00捷運不是拿來搭的 是拿來炒的

silentsand11/21 18:05太晚興建,許多地方難以規劃路線和站體,造成轉乘困難

wild052211/21 18:17走過一次轉乘+等車，發誓這輩子不再坐第二次，真的又熱

wild052211/21 18:17又遠又慢又吵

kensmile11/21 18:21環狀線是蘇貞昌當縣長任內提出

kensmile11/21 18:21經過的路線，本來就沒有太多素地

cphe11/21 18:22捷運只有紅藍綠比較好搭而已 其他都

kensmile11/21 18:22台北縣當時還沒有升格

kensmile11/21 18:22礙於經費，環狀線第一期只能高架

kensmile11/21 18:23環狀線台北市段都是地下

silentsand11/21 18:23環狀線新北路段除非像東京大江戶線挖那麼深,不然無解

kensmile11/21 18:25等東環北環南環都完工，就知道它的好

kensmile11/21 18:26轉乘的節點相當多

toto12311/21 18:26只有紅藍 直通台北車站

toto12311/21 18:27但有環狀線 很明顯新北很多房價都跟台北市拉近距離了

a12345469811/21 18:27萬大線以後也是這樣，轉車就先煩死你

silentsand11/21 18:28永春,象山,松山這3站,東環通車後會展現出環狀線的威力

silentsand11/21 18:33對萬大沿線進北市而言,有萬大線很爽,接中正紀念堂是站

silentsand11/21 18:34內轉乘,不過新北部份,萬大轉藍線和環狀都很不方便

baddaddy11/21 18:40以後轉車是必須啦，去日本轉車都很願意走，在台灣走一點

baddaddy11/21 18:40就叫叫叫

zaqimon11/21 18:41越後面蓋的感覺真的越爛 之前第一次搭松山線感覺好吵

a12345469811/21 18:42中正紀念堂現在人就超多了，以後加個萬大線，以後上

a12345469811/21 18:42班時間轉車至少先拖你十分鐘，真不知道哪裡爽

silentsand11/21 18:44那是北市的人不爽,對萬大沿線居民而言,有軌道就是爽

silentsand11/21 18:44對北北桃居民而言,家裡附近有捷運站,真的是爽

silentsand11/21 18:45住中正紀念堂附近才有可能抱怨人太擠,但房價應該會漲

silentsand11/21 18:47中正紀念堂常常每個月人流都是20名外的站,其實還好

silentsand11/21 18:48有時假日去西門,6號出口那個人潮才是真的可怕

toto12311/21 18:52沒什麼好不爽的 台北市一堆人都跑到新北一環買房了

toto12311/21 18:52你看到的新北通勤 可能原生家庭都在台北市

bnn11/21 19:08就適合不用轉乘的 比如你就新北往新北 中和往新莊 這類的

bnn11/21 19:08以原本的覆蓋率要轉車或公車都不太方便 但這條就變直達

bnn11/21 19:10中央車站的體系在塞爆之後自動就會轉圓形疏運多核心分散

silentsand11/21 19:14中央車站人流塞爆就需要多核,東京,巴塞,馬德里,香港..

silentsand11/21 19:14很多國家都是這樣讓捷運系統能在人流衝擊下順利運轉

HelloPTT11/21 19:49雙北不需要更多捷運了，把經費拿去桃園台中高雄台南

toto12311/21 19:50只有雙北才養得起 這麼多捷運路網

F9393511/21 20:13含金量不足 山手線比較好 哪個類似品川

kobebryent11/21 20:19西環的轉乘問題，東環都修正了

kobebryent11/21 20:20全環通車，內湖 文山會受惠最大

kensmile11/21 20:23環狀線對台北原本發展較弱的區域，助益蠻大

checkman11/21 20:25每天看你發廢文我也很累

willko11/21 21:17那你不要搭

chen33811/21 21:47北環是走地下的

roy8421111/21 21:55環狀線就是次級環的捷運了 還要站外搭乘

roy8421111/21 21:55你北捷紅藍線搭習慣 完全覺得這種爛系統是誰設計的?

MacD8911/21 21:58總比沒有好 沒捷運才慘

MacD8911/21 21:58在高架車站再熱也比在路邊等公路吃廢毒氣好

babyMclaren11/21 21:59我搭是很爽

roy8421111/21 21:59而且又高架.這根本擾民.誰會沒事回家喜歡看很阿雜的高架

charleslonge11/21 22:02大江戶線也很爛好嗎？後來蓋的都沒辦法很完美

roy8421111/21 22:04環狀線根本繁 噪音爛而已

planta11/21 22:33環狀！顧名思義！要成為一個環，才看得出威力！

planta11/21 22:33環狀沿線是讓天龍人，找到“平替”的！

planta11/21 22:33老家在士林，公司在內湖，貴到買不下手！？

planta11/21 22:33就往新北移動，軌道經濟，到站即到家！

planta11/21 22:33藍線已演給你看過了，送分題！

planta11/21 22:33新北沿線全都是台北人來買的！

planta11/21 22:33老家等都更，買新北電梯！

planta11/21 22:33兒子要成家買新北！

CannedHamEgg11/21 22:33板橋環狀線真的超爛xddd

planta11/21 22:34等這個環狀一連線，蛋黃和蛋白界線就出來了！

planta11/21 22:34最後10年，把握機會，不要不信！

planta11/21 22:34錯過就只能去蛋殼！

physicsdk11/21 23:14捷運蓋到環狀線 邊際效益已經太低了 只剩下炒話題的功

physicsdk11/21 23:14用 論便利性根本沒啥

physicsdk11/21 23:15板橋環狀線爛 你有理由相信未來的北環會更好？

iamstrapless11/22 00:05拆遷就可以改線形提速 但是在21世紀的台灣無解

shawncarter11/22 01:15為什麼需要一年才修好我是比較不懂

physicsdk11/22 06:50捷運提速有炒房重要嗎 塵埃個鳥 地主最大XD

sdhpipt11/22 08:34問光頭啊 整個都是他開出的規格 不過優點是蓋得很便宜

sdhpipt11/22 08:35印象中第一期總經費才400億 現在前面加個1都不一定蓋得出

ttyy11/22 08:59環狀線跟機捷真的是大家一邊罵一邊真鄉的東西

physicsdk11/22 09:02房價漲對某些人來說真香 沒毛病

ttyy11/22 09:50不論房價啦，機捷大家老是笑爛，顛峰時段的人潮也是滿滿

physicsdk11/22 10:10確定是同樣族群嗎XD 我只搭過 2次吧

ttyy11/22 10:14阿沒在搭的說爛直白說就真的不甘它們的事阿，使用者就存在XD

physicsdk11/22 10:20那是 意見不同很合理啊 那就不是同一群人一邊罵一邊真

physicsdk11/22 10:20香

cutesuper11/22 10:30就設計興建分前後 誰知道20年後這邊會有新的捷運

cutesuper11/22 10:30鍵盤都市規劃師當完模擬城市喔

ttyy11/22 10:40p大這說法確實是比較公允

toto12311/22 10:51說真的 不是非常有錢 真的買新北一環就好 我也是這樣

toto12311/22 10:51台北市老公寓 就是在等都更

toto12311/22 11:00很多時候開車反而比較方便 捷運有就好了

bestseal11/22 11:20https://i.imgur.com/0KtJ0VB.jpeg

bestseal11/22 11:21框選處幾個地方房價會在上吧，位置實在太好。

neverli11/22 14:10環狀線就東環最重要啊

planta11/22 20:22https://i.imgur.com/GEJkICb.jpeg

eric6144611/22 23:29環狀是給新店新北人出國用的

eric6144611/22 23:30機捷才是本體

physicsdk11/23 09:20機捷機場段那個龜速 實在很丟門面