[心得] Omega Speedmaster 40mm 超霸計時錶

前陣子從日本二手錶店入手一只40mm錶徑、自動上鍊、灰色太陽紋面的Omega
Speedmaster超霸計時錶，型號是323.30.40.40.06.001。此錶是在Omega廣泛採用同軸擒縱和矽游絲之前所推出的款式，發表於2009年，大約2015年前後停產。目前自動上鍊的超霸僅分為38mm小錶徑和42mm以上大錶徑，已未再推出40mm尺寸。

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--外觀

錶徑40mm、上下錶耳距離(lug to lug)45mm，對於個人16.5cm腕圍來說頗為合適。錶頭兩側採用經典不對稱設計，右側微微突出的曲線讓錶冠及按鈕獲得類似護肩的保護。厚度方面雖然有到15.3mm，但仍有很好的配戴舒適性，畢竟錶徑大小和錶耳距離通常比錶厚更直接影響配戴感受。事實上這款錶有部分厚度源自於圓頂型(domed)錶鏡和較為凸出的底蓋，故側面沒有太厚重感，計時鍵的存在也有平衡錶厚的作用。錶鏈採三板帶設計，中節兩旁有拋光飾邊，搭配5mm厚的按鈕式單邊摺疊扣，整體美觀且舒適。錶鏡材質是藍寶石水晶，並鍍有抗反射膜，但由於圓頂型錶鏡呈現凸面廣角鏡效果，因此還是滿容易映射環境中的強光源而造成錶面反光。錶耳維持Omega一貫的內捲式或稱古豎琴式(lyre)造型，除了提高辨識度也為工具錶留下一些非功能取向的典雅元素。

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--面盤

此錶使用了常見於Seamaster Aqua Terra的鯊魚齒形狀時標，在其他Speedmaster上相對少見。錶針均使用鍍銠金屬亮針，Omega廠徽也使用立體金屬標誌。時標和時、分針上塗有Super-LumiNova綠色夜光材料，可惜並非近年流行的藍色。三個黑色小錶盤飾有金屬外圈，坐落在視覺平衡的3/6/9位置，日期窗位於4點半方向，剛好不影響三個小錶盤的完整性。面盤主色調為灰色太陽紋，顏色偏深鐵灰色，整體反光效果極佳。不過也由於錶盤易反光，時標外圈又是印刷白色刻度，在強光反白下不容易識別。私心認為如果錶盤的灰色濃度淡一些，時標外圈改印黑色刻度，則不僅有助於讀時，面盤與三個黑色小錶盤的對比也更明顯，更接近個人喜好的熊貓配色。

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--機芯

本錶款採用Omega 3304機芯，具備日期顯示、單向自動上鍊，動儲為48小時。Omega 3304即為通過天文台認證及打磨過的ETA 7753，計時機構是採用水平離合搭配凸輪裝置。雖然不是高端計時錶主流的垂直離合加導柱輪配置，不過細究這顆機芯的來歷，就知道它的設計是為了達成簡單、堅固、耐用、易製等多重目標，後來也成為計時錶普及的重要推手。Omega 3304使用傳統的金屬游絲搭配有卡度結構，很容易在坊間找到維修支援性。舉自身經驗為例，剛收到這塊錶時擺幅正常，惟日秒差-12秒左右，後來找坊間師傅開蓋簡單調整一下游絲上方的快慢針，旋即恢復日秒差<-1秒水準，且收費宜人。如果是同軸擒縱加矽游絲需要維修或洗油，考量矽游絲易碎特性，師傅坦承可能婉謝收件，建議回原廠一趟。

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再多聊一點機芯來歷，剛已提到Omega 3304跟ETA 7753基本上屬同一顆機芯，ETA 7753則是源自於大名鼎鼎的Valjoux 7750。Valjoux是一家擅長製作計時機芯的公司，早期
1950~1960年代勞力士就曾採用Valjoux 72手動上鍊機芯改造成自家計時款機芯，"Paul
Newman"款Daytona Ref. 6239即為其中之一。有鑒於1969年市面上開始出現Caliber 11、El Primero等優秀自動上鍊計時機芯，Valjoux公司委派Edmond Capt主導開發新機芯，訴求堅固、可靠、精準、易製，並要在短時間內完成開發。最終Valjoux於1974年順利發表Valjoux 7750機芯，部分結構來自於電腦輔助設計，創下業內首見。Valjoux 7750設計之初就以集成(integrated)概念將計時功能融入到機芯結構中，不僅簡化了零件數量，計時穩定性也會比外掛計時模組的通用機芯更佳。可惜好景不常，1970~1980年代遭逢石英危機而一度停產，期間Valjoux也委身併入ETA公司。後來Valjoux 7750於1980年代中期恢復生產，名稱改為ETA 7750。由於其耐用、低成本的特性，ETA 7750於1980年代後發揚光大，至今已成為瑞士錶應用最廣泛的計時機芯之一。後來衍生的ETA 7753對三個小錶盤和日期窗位置重新排列，也從耐用角度上簡化了日期調整傳動機構，不再從錶冠調整日期，改由10點鐘方向的小按鈕進行操作。Omega現行38mm超霸使用的Omega 3330機芯，基本上也是以ETA 7750為基礎改裝同軸擒縱及導柱輪等機構而成，與ETA 7753可謂系出同源。

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--計時功能

由於Omega 3304是水平離合結構，當計時開始、計時齒輪從側面嵌進走時齒輪時，難免偶有第一時間不完美嚙合的情況，會造成計時秒針微微卡頓或跳格一下才繼續轉動。不過機械錶的計時功能已是賞玩大於精準，上述問題不至於產生實質困擾。比較需要留意的是水平離合結構在開啟計時狀態下如果受到劇烈震動衝擊，可能會造成精密連桿的定位失準，使後續離合動作無法確實到位，因此我會避免在騎車過程中開啟計時功能。此款超霸的計時分針是等計時秒針轉完一圈才瞬跳一格，並不是連續移動。此種指示方式我認為易讀性較高，勞力士Daytona也採行此法，倒是Omega現行的非登月款超霸似乎都已改成連續移動型的計時分針。

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--日期窗

日期顯示是非常實用的功能，不過受制於機芯結構的簡單化而未包含日期瞬跳功能，經觀察要到00:10左右才會完全跳到下個日期。日期快調鈕位於10點鐘方向，按鈕非常小需要以針狀物進行按壓操作。由於機芯結構關係，嚴格禁止於禁區時間內(20:30至01:00之間)快調日期，否則極可能造成齒輪損壞。此外本錶款的日期窗數字印刷方向是跟時標外圈的數字同方向，個人覺得比有些錶款的數字會再右旋90度看起來更加舒服。

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--背蓋

此錶背蓋為不鏽鋼實蓋，少了機芯觀賞性是可惜之處，不過考慮到機芯並非使用不易磁化的矽游絲，故實蓋有提高防磁的實質作用。背蓋上標示防水100m/330ft，並刻有馬頭魚身的經典海馬圖樣，代表其承襲了Seamaster的防水特性，也多了幾分復古味。海馬圖樣據官方說法是Omega設計部門一位成員到訪威尼斯後，深受貢多拉船及雕塑於船身兩側、代表海神所駕海馬的華美標誌所吸引而創作，於1957年起開始出現在Omega腕錶上。

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--錶圈

錶圈屬鋁合金材質，光澤度比起陶瓷圈偏啞光，但剛好可以和容易反光的面盤作出層次對比。由於鋁合金材質較軟，內外兩側分別有較為凸出的錶鏡和不鏽鋼外圈作保護，減少錶圈碰撞機會。錶圈上印有時速對應表，在此簡單說明使用方式：當要計算某個移動物體的時速時，只要按下計時鍵當作物體起跑點，等物體移動距離剛好到達1公里時再按下停止鍵，此時計時秒針所對應的錶圈數字就是方才該物體的平均移動時速(km/h)。舉例而言，當計時秒針跑了30秒後物體剛好移動1公里，則物體時速等於3600/30=120(km/h)，對應的錶圈數字是6點鐘方向的120；若跑了40秒到達1公里，則對應數字是8點鐘方向的90(km/h)，依此類推。

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--結語

這款超霸集結了復古鏡蓋、太陽紋熊貓面、Seamaster風格時標、內捲式錶耳等多種元素，也具備計時、日期、自動上鍊等最實用的功能，加上40mm宜人的錶徑，實屬超霸錶款中的佳作。重要的是面盤設計與配色深具質感，尤其此錶換上黑色錶帶後，更能襯托出灰色太陽紋面的光澤感，實在讓人愛不釋手。雖然已是絕版錶款，不過國際上的二手市場還不算難找到，分享給各位。

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