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真的要多了解一點法律設計的原理啦... 基本上刑法很講求證據可靠性的 偏偏貪污這種不一定能抓出很確切的證據。 有可能能真正找到證據確鑿的部分只有一點點，背後還很大黑數。 e.g. 抓到貪了50萬的證據，結果背後貪了5000萬。

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其實看會不會找。 要準確可以找線上用 VIN 查料號的服務，查到後再想辦法去訂。 以原PO例子，找 octavia 前保，看需要哪些部分 現在網路這麼發達，用料號去搜尋就能找到材料商。

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[deleted] : 推 sorkayi: 這代a3真的有夠誇張 把車標遮起來就是golf 10/13 23:40 : → sorkayi: 連皮都懶得包 全都硬塑膠 這價格我真的直上2b了 10/13 23:41 [deleted] 沒這麼誇張吧。

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最大改變應該還是轉 CCS2 了吧 短程版還是 CCS1，但我推測應該只是要把料用完，之後應該也會換。 雖然今年看起來 CCS1 可能會贏過 CCS2 (2024年 9月累計是 Tesla 40.97%, Luxgen 19.99%，others 大多是 CCS1) 但明年 Luxgen 跳到 CCS2，不知道會不會有更多車廠也跳到 CCS2...

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剛好有經驗。大約 10 年前跨年有去， 當時還是我第一次去日本租車... 趁 google timeline 網頁版還在截圖一下路徑 66.2KM + 146KM + 28KM + 170KM = 410KM

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其實就是沒有便宜治百病的選擇啊。 如果 70萬內就有主流廠牌全新敞篷車， 應該就會變多了。 如果還是手排車，搞不好連駕訓班也會弄這種車。 選擇敞篷車就有要不要開篷的自由，

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回頭看一下三個月前的新聞 感覺三個月不到就變動這麼多，有點不真實。 會不會只是散戶自己嚇自己？ 一切都是幻覺!!! 別怕!!!??? 還是央行真的看到啥？

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2018 去北海道旅遊有租車，那個時候租的是 Prius 今年(2024)又去北海道家庭出遊，七月初才想到要租車， 基於對 T 牌的信仰 (?)，所以逛了 T 牌品牌租車， 但是幾乎只剩下最小的 Yaris 那級距，要不就是 Crown 級距... 這次出遊成員變成有小孩，Yaris 級距肯定不行。Crown 級距則是有點爆預算

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據說今天開放預售 ID.4 Pro S 168.8 ID.4 GTX 198.8 ID.5 Pro S 185.8 ID.5 GTX 208.8

[deleted] : 據說是疲勞駕駛，偏移車道撞上去的，還好速度不快，施工人員沒有太嚴重的 : 傷勢。以後應該要先擺一台防撞車以免有更嚴重的傷亡情況。 推文很有趣。一堆在酸放放三角錐反而危險的。 大概是看了前面就猜是那種 LV2 不看路仔，放三角錐沒用趕快出來酸一下

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u-car 又寫詳細一點 重點節錄一下 ...... 內裝鋪陳部分，全車系標配駕駛座前方 5.3 吋資訊幕、以及中央 13 吋觸控資訊娛樂系 統，全車系搭載雙幅式電熱飛梭滾輪多功能方向盤含 HOD 電容感應/動能回收撥片、

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其實不用這麼麻煩阿 藍白合作一下，趁還能過半把地方制度法停職的部分修掉不就好了？ 這樣救了一個市長，又避免面臨少掉一席立委的風險。 照之前修法通過的速度應該來得及。 畢竟也不是貪多少錢，護航一下還 ok 吧？

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[deleted] : 推 ingmu: 每一家業者的充電協定不盡相同 引進前都要實際測試過 07/25 09:08 其實通信協定都一樣。 但是實作不一定相同。 CCS1 CCS2 的通訊協議是一樣的，只是物理外觀和部分電氣規格有差異

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[deleted] : → tigotigo5566: 台灣也應該引進 而且強制開啟不得關閉 讓超速仔遵守 07/11 12:38 : → tigotigo5566: 速限 07/11 12:38 : 推 smart1989: 內線龜車：與我無關 07/11 12:42 : 推 ason: 飆仔應該會把它拆掉 07/11 12:42

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貼一篇10+年的新聞 我覺得不能怪車商啦。他們被母廠逼的訂價策略就這樣啊 嫌太貴不要買就好了。 現實就是他們還不到需要降價人家才會去看車的程度... 頂多促銷大力點就可以......(不過我也不確定是不是真的折扣變多？)

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記得大概半年前聽某科技類 podcast 有個結論想法說: AI 就是芙莉蓮 重點在於 AI 能一直學習不會死。 真的要有用途的話，也許能某種意義上達到長生不老。 例如有錢人也許會想把自己的生平言論之類拿來訓練 AI 在自己身後還能留下自己的智慧給後代，然後還能繼續擴展。

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現在我覺得都不好說 往好處想，這次黃國昌這樣搞，把立法院規則玩弄得淋漓盡致。 也凸顯了議事規則該改的 bug 綠營如果跟他談條件 e.g. 兩年後給他法務部長、他最恨的柯建銘退休 要他帶團幫忙用同樣招輾壓 KMT 是不是也有可能發生？...

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[deleted] 我在想那麼多人愛死刑， 那為啥不弄個國民劊子手制度？ 一次叫九個人來，抽九把槍，然後只有一把裡面有子彈 然後行刑時輪流去開槍。

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個人經驗 之前是開 VW Sportsvan，也是類似車型的短 MPV 有觀察過在台灣這類車型似乎不是很受歡迎，二手價通常也爛爛的。 但是實際開過大概都能體會到這種車型的好用。 車短市區好停，視野好

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[deleted] 今天剛好有看到 Octavia 小改開始生產的新聞 節錄一段 動力編成則取消1.0升直列3缸渦輪增壓動力，改用1.5升直列4缸渦輪增加引擎為入門

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[deleted] : : 新型圓環，考驗雙方默契，會不會亂切？ : 不知成效如何？你們看好嗎？將來可能會推廣 :

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[deleted] : 心得/說明：打從心裡暖暖的～你比自己更重要 : 四輪大爺開車在滑手機睡覺吃便當啊～記得要賠蠍子車喔 下次不要再開車上國道滑手機 : 了 : ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

其實應該要開始考慮在行照加註有沒有LV2駕駛輔助系統 然後傳統的高乘載改成 LV2 輔助專用管制 配合交流道入口的鴿子小電腦，沒有 LV2 的車子禁止進入。 搞不好真的可以讓路況更好... 大部分危險都那些不安分的駕駛人搞出來的。

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有啦 我朋友嫌 PHV 空間太小，又老是搶不到充電位可以蹭電 看到本田飛特 e:HEV 運作方式後驚為天人。 結果覺得落差太大... 飛特變黑特 每天都在嚷嚷想換，如果有可以快充的 PHEV 就好了... 不過台灣現在真的有這種車嗎？

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[deleted] : （圖片來自： : -integrated-carplay-system/） : 也有查了VIN裡面有一個代碼 522：AUDIO 20 RADIO NAVIGATION CAPABLE NTG5 賓士不熟。

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有沒有人知道 n7 三種規格的電池電量到底多少？ 官方規格表也不寫 只寫 NEDC 里程沒啥意思啊？... = = 看一堆報導也都是 "推測" 60kWh 照普遍的 1kWh 能跑 6KM 來看，應該能360KM吧。

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[deleted] : ●東森新聞關心您 : 不良行為，請勿模仿 : 心得/說明：四輪大爺飆車飆起來～我看四輪也不是必需品呢，以後買車要附上公司開了 : 車輛使用需求證明好了，一堆屁孩猴子開車酒駕違停超速飆車撞死行人女童小孩。

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[deleted] : 大部分人是油車要再戰10年或是才剛換新油車而已 : 除非政府法案快通過，不得阻攔社區裝充電設備 : 不然我看一堆社區光是區權會就要搞好幾年 其實也不用這麼麻煩

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[deleted] : 心得/說明：(30字以上) : 我覺得這個要駕駛申覆也不太合理,如果過一個月後才收到單, : 你怎麼可能還有行車紀錄器影片？不就摸摸鼻子認栽？這有點扯... : 以後路邊停車都要提心吊膽,難怪會限縮檢舉...根本瘋了

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第一時間有點懷疑，找了一下，有保時捷官方新聞 貼重點 Volkswagen, Audi, Porsche and Scout Motors brands to implement the North American Charging Standard in future electric vehicles

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只是好奇啦... 一個怎麼看都應該沒有駕照，頂多只會騎腳踏車的。 沒體驗過怎麼知道機動二輪和四輪的難處？ 我覺得機車不是不能鑽， 重點還是鑽的時機。

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用 AI 翻譯有沒有比較好？ 我叫 AI 用新聞報導的口吻翻譯，但是感覺好像記者寫的比較精彩 飯店浴室淋浴管纏頸 雅加達日本婦女(66歲)死亡 丈夫發現 警方調查犯罪可能性

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要多想想。 這樣很讚耶!! 超強的打房政策。 要弄這政策， 銀行應該可以有理由說這樣子利率高一點才沒風險 (ex. 3%。1500萬/480 月繳53k) 像是中古車一堆全貸，也都是利率不低...

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其實超速有危險， 該做的是讓那個危險的地方開不快， 而不是只光靠測速恐嚇。 畢竟超速的當時就造成危險了， 如果造成人身傷亡都是無可挽回的。

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我是23年式 R variant。 我有改，真的好用。 只是價錢 $$$$$$$$ ，也不是買了燈裝上，線路接對設定設好就能用。 在高速公路夜間基本上就類似遠燈常駐，但是卻又不會干擾到別人。 真的是超爽 der

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[deleted] : 除了幫助現階段lv2自駕一堆低能濫用衍生的意外 : 是不是能給未來lv3以上系統是用時多一層保障 : 對塞車是不是也有一點點幫助 : 可以在車陣均速降低到極低速之前就開始切換車道

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[deleted] : 我有一個疑問 : 如果學德國無限速高速公路那樣 : 內線車道只有超車時、或是以最高時速才行駛，其餘時間保持淨空 : 這樣的視覺視野難道不足以遠遠地就看到施工車輛嗎？

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[deleted] : → HookWorm : 一堆智障巨嬰什麼都怪交通規劃怪駕訓班，怎麼他媽 12/01 02:53 : → HookWorm : 的國外沒有駕訓班人家也能乖乖開車，就操他媽的低 12/01 02:53 : → HookWorm : 能啊 12/01 02:54 : 推 Ccsteeker : 樓上，是誰讓這些智障可以上路？這些智障為什麼沒 12/01 06:47

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^^^^^^ : 堅持車牌已被測速照相拍到，無法撤銷罰單，甚至建議她去換車牌。由於車牌號碼對温女 : 來說極具意義，不滿警方互踢皮球的態度，讓她氣得大罵「明明我是受害者，卻要承擔後 : 果」。 : 花蓮警方得知此事後表示，目前已受理温女報案，會將交通案件轉為刑事案件，並協助當

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純好奇 如果今天不是施工的緩衝車， 而是有個開 10 噸貨車的學長心情不好停在內線然後雙閃燈啥都打開坐著發呆 然後有人發現通報，所以前方的路況 LED 有提示內線有靜止車輛 這樣後面來車撞到學長的話，肇責怎麼算？

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應該是要車廠能盡量標配 GPS 吧。 車用雞通常問題少。 缺點可能就是會缺景點。 還一堆人喊有 carplay / android auto 就夠了。 根本是助長車商不好好隨著科技進步搞好車上配備...

民眾的期待大概就是自動駕駛能超越物理極限... 但是我覺得實際上應該會演化成自動駕駛車都是合規行駛， 被撞到啥的除非有明確證據，不然不會是自動駕駛車的錯。 這樣的期待比較合理... 只是最後會變成政治問題，

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我在想ㄟ... 豐田其實可以繼續他最強的油電， 改成 氫 + 電 燒氫內燃機 + 電池輔助 甚至是 PHV 類型的 這樣是不是有搞頭？...

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現在真的建議行房(X)行車(O)紀錄器記憶卡用 256G 甚至到 512G 罰單幾乎都是快一個月才會寄， 除非很少用車，不然有爭議時幾乎就來不及了。 法規真的該規範科技執法這種科學又精準的執法方式，罰單不能這麼晚寄... 最好是七天內寄。

先搞懂 NCAP 車子要賣要先過一堆安全認證之類 過了才能賣，接下來才會有 NCAP NCAP 0顆星能不能賣？答案是可以，因為能賣就是以經過認證了。 就像台灣拿到駕照就能開車上路，但是不代表開車上路的技術好

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[deleted] : 推 liveocean : 電子看板都有寫幾K施工，自己不看又龜內線怪誰 10/18 14:56 : → dslite : 撞到三角錐一瞬間不知道車主會怎麼反應 亂轉方向盤 10/18 14:56 : → dslite : 死更慘 不如就讓它停下來 10/18 14:56 : 推 g0428168 : 以前我也會跟著罵電子看板都有寫，三寶自己不看 10/18 14:58

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有自家充電站的 u-car 有文了 標題 60kWh電池、DC最大充電功率135kW，Luxgen n7電氣性能解密 這樣標題就把內容寫完值得鼓勵 xD

貨物稅要便宜大概就是要衝量補... 簡單收你個高點的營業稅 然後二手車驗車要變嚴格 ex. 掛牌 3 年起一年一驗， 也可以搞個行照更新費之類，照入手價 2% 每年收。

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我在想是不是規格差異？ Focus 最近的小改應該偏歐規了。被很多人嫌沒後座出風口。 Kuga 應該是偏中國長安規... 他們的風格就是東偷一點西偷一點。 Focus 這次也許真的是好運氣，沒繼續跟中國長安規... --

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真的怕超速，在那邊搞紅綠燈搞不好效果比測速好。 紅綠燈很明顯，大部分正常人不會闖。 測速在那邊很容易就衝了。 同樣是事後處罰，紅綠燈效果應該更好吧？ 其實更好的做法是乾脆插滿棒棒糖，

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其實我蠻贊成客貨車這方式的。 在台灣這個車輛數爆炸的時代， 能這樣客車兼做貨車，等於少了不少專用車輛的壓力。 但是我覺得現在的鐵桿固定方式太鳥了。 應該要規定要焊接在車體上，成為車身一部分才算。

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比較好奇的是為什麼中控不能換車美仕降更多？ 還是 Supra 換不了車美仕？ 因為系統整合太多嗎？ 還有好奇 Supra 的原廠導航是吃 BMW 圖資嗎？ --

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我忽然想到 前幾年不是吵一堆公務員年改、勞退要破產之類 其實可以把這些錢大部分投入房市， 政府當包租公賺錢，反正房價不會跌， 這樣這些退休基金不是都不用怕破產了嗎？

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[deleted] : 日本售價440万円 扣掉政府補貼大概310万円 : 這台在中國頂配版比MG HS PHEV便宜兩萬人民幣 : 進來台灣大概開個110萬吧 佛一點就壓在百萬內 : 價格和配備比MG4還香

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因為台灣路況不好啊 記得幾年前就有些車評說T牌原廠覺得台灣駕駛要多注意路況， 才不給全速域的。 後來應該是為了獲利才妥協給全速域的... (沒增長還漲價說不過去吧) 現在如果給 TSS3.0 造成駕駛太安逸會不會蠍子車擊落率大增？

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[deleted] : → lauwei : 大家買車都重視測撞，笑三星，結果讓小孩坐這種車 08/22 11:00 : 推 ccc101419 : 這種得利卡娃娃車一堆幼兒園補習班都在用吧，重點 08/22 11:04 [deleted] 覺得 T-NCAP 應該只要能載除了司機以外，

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危機的情況就應該要有更積極的做法 或許可以開放代理孕母， 然後法律對無婚姻家庭友善一點。 沒結婚不代表不想要小孩... 有些只是不想自己生。

對科技業可能有點影響 在跟外國客戶開會時， 自己人有啥臨時需要現場討論的，講國語並不能保證外國人不會聽懂。 通常這時候就是開啟台語對話模式 所以沒了會有點困擾...

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有時候問題是機車騎士根本沒意識到這樣騎有問題 台灣的機車駕照根本就是放人上路用生命換經驗練車 這根本算被動的不教而殺... 再加上道路規劃，根本慘上加慘 車道規劃到能關門還好，

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[deleted] : : 頂多塞車忙著換檔會比較累一點 : 塞車也不怎麼要換檔吧XD 不就一檔或是二檔 : 踩離合也不太累 : 手排塞車很累很賭爛(X)