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消費時間：2024年/10月 圖文: 剛走到座位，乘務員便親切地解開拖鞋塑膠套，詢問是否來點什麼，我說那就來個紅燈籠 吧，是番茄汁和蘋果蘇打混和的國航特有飲料。快抵達台北時，機身稍微傾斜，轉向對準 跑道，像是鳳凰試著拉開雙翅，點水劃破台灣海峽，濺起銀白閃耀浪花，感受在空中飛行

餐廳名稱：中國國際航空CA195 PVG上海浦東-TPE台北 A330-300 消費時間：2024年/10月 圖文: 剛走到座位，乘務員便親切地解開拖鞋塑膠套，詢問是否來點什麼，我說那就來個紅燈籠 吧，是番茄汁和蘋果蘇打混和的國航特有飲料。快抵達台北時，機身稍微傾斜，轉向對準

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消費時間：2024年/4月 圖文: 極簡的設計，搭配中性的大地土壤基底配色，典雅又不失現代感。亮點是大片的落地窗前 ，設計了貫穿兩間貴賓室的吧檯。慕尼黑的自然光順著停機坪、透過玻璃灑在臉上，坐在 吧檯，趁機回覆因為時差漏掉的訊息，喝上在德國境內最後的一杯小麥白啤酒，啊，會想

餐廳名稱：慕尼黑機場MUC 漢莎航空 Lufthansa Senator Lounge L11(Non-Schengen) 消費時間：2024年/4月 圖文: 極簡的設計，搭配中性的大地土壤基底配色，典雅又不失現代感。亮點是大片的落地窗前 ，設計了貫穿兩間貴賓室的吧檯。慕尼黑的自然光順著停機坪、透過玻璃灑在臉上，坐在

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消費時間：2024年/10月 圖文: 中國國際、南方、東方航空的性價比高，一直都是很大的優勢，這次十月底的價差特別明 顯，長榮、華航差不多來回時段的公務艙都貴國航近兩萬，國航是一萬六初頭，國籍的近 三萬六。我想小資如我，即便是有軟硬體間的落差，但給我一百個屁股，一百次我搭的都

餐廳名稱：中國國際航空CA196 TPE台北-PVG上海浦東 A330-300 消費時間：2024年/10月 圖文: 中國國際、南方、東方航空的性價比高，一直都是很大的優勢，這次十月底的價差特別明 顯，長榮、華航差不多來回時段的公務艙都貴國航近兩萬，國航是一萬六初頭，國籍的近

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消費時間：2024年/7月 圖文: 無論浦東或虹橋機場，上海都是東方航空的主場，貴賓休息室的各方面都領先國內其它業 者。與機場大廳的一體設計，通透大氣，用餐區、休息區、沙發區分割的明顯，避免互相 打擾，也因為第二航廈國際線的人潮不多，像我要找個喜愛的沙發包廂，完全不用發揮狼

餐廳名稱：浦東機場PVG 77中國東方航空 貴賓休息室 第二航廈 消費時間：2024年/7月 圖文: 無論浦東或虹橋機場，上海都是東方航空的主場，貴賓休息室的各方面都領先國內其它業 者。與機場大廳的一體設計，通透大氣，用餐區、休息區、沙發區分割的明顯，避免互相

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作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food 標題: [食記] 成田機場NRT 全日空貴賓室 ANA Lounge 第一航廈S34 時間: Sat Oct 5 22:01:42 2024 餐廳名稱：成田機場NRT 全日空貴賓室 ANA Lounge 第一航廈S34 消費時間：2024年/9月

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消費時間：2024年/9月 圖文: 請師傅煮碗最純粹的日式豆皮蕎麥麵，夾起一球麵心微硬的蕎麥麵，咬口吸滿湯汁的豆皮 ，連同淡琥珀色的醬油湯頭吸入，享受這趟日本行的最後一餐。成田機場S34 ANA Lounge ，有大面窗正對停機坪，這天特意選在靠窗位，是全日空A380海龜機，好久沒搭了，特別

餐廳名稱：成田機場NRT 全日空貴賓室 ANA Lounge 第一航廈S34 消費時間：2024年/9月 圖文: 請師傅煮碗最純粹的日式豆皮蕎麥麵，夾起一球麵心微硬的蕎麥麵，咬口吸滿湯汁的豆皮 ，連同淡琥珀色的醬油湯頭吸入，享受這趟日本行的最後一餐。成田機場S34 ANA Lounge

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消費時間：2024年/4月 圖文: 陽光透過穹頂，帶著慕尼黑早晨的綠意灑落，讓貴賓室風格總是規範標準的德國漢莎航空 ，在G28貴賓室，有著與自然特別多的連結，看起來親切活潑不少，也是另一種巴伐利亞 風情。相對於同樣是在G28的高卡貴賓室，在這裡商務艙貴賓室的空間環境，整體感覺更

餐廳名稱：慕尼黑機場MUC 漢莎航空 Lufthansa Business Lounge G28 (Schengen) 消費時間：2024年/4月 圖文: 陽光透過穹頂，帶著慕尼黑早晨的綠意灑落，讓貴賓室風格總是規範標準的德國漢莎航空 ，在G28貴賓室，有著與自然特別多的連結，看起來親切活潑不少，也是另一種巴伐利亞

作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food 標題: [食記] 成田機場NRT United Club 聯合航空貴賓室 第一航廈 時間: Wed Oct 2 22:31:22 2024 餐廳名稱：成田機場NRT United Club 聯合航空貴賓室 第一航廈 消費時間：2024年/1月

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作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food 標題: [食記] 成田機場NRT 全日空貴賓室 ANA Lounge 第一航廈N6 時間: Thu Oct 3 23:08:55 2024 餐廳名稱：成田機場NRT 全日空貴賓室 ANA Lounge 第一航廈N6 消費時間：2024年/9月

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消費時間：2024年/9月 圖文: 進入接待大廳，接待輕輕站起，雙手交疊在前，不是特別刻意的禮貌鞠躬示意，親切溫柔 。在確認登機證後雙手還回，並特別和我說明非常不好意思，到19:20就打烊了。我說大 丈夫，等等會再去S34另間貴賓室。小而美的經營是我對ANA LOUNGE N6在成田機場的第一

餐廳名稱：成田機場NRT 全日空貴賓室 ANA Lounge 第一航廈N6 消費時間：2024年/9月 圖文: 進入接待大廳，接待輕輕站起，雙手交疊在前，不是特別刻意的禮貌鞠躬示意，親切溫柔 。在確認登機證後雙手還回，並特別和我說明非常不好意思，到19:20就打烊了。我說大

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消費時間：2024年/1月 圖文: 週末在河口湖的虹夕諾雅富士靜靜地欣賞富士山，沒特別去哪，隔日在清晨的湖上划船， 梳洗用餐後，搭巴士直達成田機場，時間抓得寬裕，便在United Club好好休息，再飛浦 東。這時段成田機場星空聯盟的貴賓室有三個，S37 United Club、N6和S34的ANA Lounge

餐廳名稱：成田機場NRT United Club 聯合航空貴賓室 第一航廈 消費時間：2024年/1月 圖文: 週末在河口湖的虹夕諾雅富士靜靜地欣賞富士山，沒特別去哪，隔日在清晨的湖上划船， 梳洗用餐後，搭巴士直達成田機場，時間抓得寬裕，便在United Club好好休息，再飛浦

作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food 標題: [食記] 長榮航空BR195 NRT東京成田-TPE台北 787-10 時間: Tue Oct 1 23:35:30 2024 餐廳名稱：長榮航空 BR195 NRT東京成田-TPE台北 787-10 商務艙 消費時間：2024年/9月

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作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food 標題: [食記] 長榮航空BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10 時間: Mon Sep 30 23:19:59 2024 餐廳名稱：長榮航空 BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10 商務艙 消費時間：2024年/9月

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消費時間：2024年/9月 圖文: 亞洲區域線用全平躺的787-10夢幻客機商務艙，尤其是夜班，不比較新加入的星宇航空外 ，長榮在台北-東京航段的硬體其實挺有競爭力。若再考量星空聯盟加成、機隊充足的調 度優勢，確保能準時抵達，對多數是商務旅行的胖桑，除非是又有罷工的聲音出現，絕對

餐廳名稱：長榮航空 BR195 NRT東京成田-TPE台北 787-10 商務艙 消費時間：2024年/9月 圖文: 亞洲區域線用全平躺的787-10夢幻客機商務艙，尤其是夜班，不比較新加入的星宇航空外 ，長榮在台北-東京航段的硬體其實挺有競爭力。若再考量星空聯盟加成、機隊充足的調

消費時間：2024年/9月 圖文: 通常BR196因為班機人少，價格常是一大優勢，旺季也比早班飛機便宜。除非有特殊緣故 ，像是上午還要在台北開會，要否一般旅客多會搭早班飛機，行程還能多個半日在東京閒 晃。今天這班報到時隨口問地勤整機人數如何，地勤說滿空的，上機後商務艙果然也是三

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餐廳名稱：長榮航空 BR196 TPE台北-NRT東京成田 787-10 商務艙 消費時間：2024年/9月 圖文: 通常BR196因為班機人少，價格常是一大優勢，旺季也比早班飛機便宜。除非有特殊緣故 ，像是上午還要在台北開會，要否一般旅客多會搭早班飛機，行程還能多個半日在東京閒

餐廳名稱：fumée Yakitori (FUMEE) 消費時間：2024年/9月 地址：台北市中山區中山北路二段39巷3號B3 電話：(02) 2536-1600 營業時間：17:30~22:30 (週一公休)

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消費時間：2024年/3月；2024年7月 圖文: 順著手扶梯而上，還未進入United Club，華麗的天花板壁畫，讓人重新回味一趟中央車 站，是曼哈頓中城最後的無聲道別。新穎的進場掃碼機，是大國的科技，也是紐約的生活 步調。能容納400人的500坪挑高空間，繞著透光彩色長虹玻璃轉一圈，這即使要付費也物

餐廳名稱：紐華克機場EWR United Club 聯合航空貴賓室 Terminal C Gate C74 消費時間：2024年/3月；2024年7月 圖文: 順著手扶梯而上，還未進入United Club，華麗的天花板壁畫，讓人重新回味一趟中央車 站，是曼哈頓中城最後的無聲道別。新穎的進場掃碼機，是大國的科技，也是紐約的生活

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餐廳名稱：長榮航空 BR721 PVG上海浦東-TPE台北 A330-300 消費時間：2024年/7月 圖文: 長榮航空 BR721 PVG上海浦東-TPE台北 A330-300 BR721浦東台北先前用的多是777-300ER，A330-200除役後，就多用A330-300來飛。長榮共

餐廳名稱：長榮航空 BR721 PVG上海浦東-TPE台北 A330-300 消費時間：2024年/7月 圖文: 長榮航空 BR721 PVG上海浦東-TPE台北 A330-300 BR721浦東台北先前用的多是777-300ER，A330-200除役後，就多用A330-300來飛。長榮共

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消費時間：2024年/3月、4月、5月、6月、7月、8月 圖文: 桃園機場第一航廈B5登機門附近的Bistro :D，是我認為在機場安檢後品質和環境最好的 餐廳，或許跟畢卓樂地是機場為數不多用明火的餐廳有關，所以當然香，尤其是大肉，梅 納才夠味。點份店裡招牌的香煎熟成無骨牛小排或慢烤西班牙伊比利豬，滋味真比飛機上

餐廳名稱：桃園機場TPE Bistro :D 畢卓樂地 第一航廈B5 消費時間：2024年/3月、4月、5月、6月、7月、8月 圖文: 桃園機場第一航廈B5登機門附近的Bistro :D，是我認為在機場安檢後品質和環境最好的 餐廳，或許跟畢卓樂地是機場為數不多用明火的餐廳有關，所以當然香，尤其是大肉，梅

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消費時間：2024年/8月 圖文: 用機場的天花延伸出挑高的空間，進門沿著走道，歲月的痕跡漸漸從各個布置顯露以往奢 華，像穿梭回20年前新航在台北全盛時期的榮景。繁華不再，但地位在，一種頑強的歷史 遺留感。台北先前是新航往返美國的重要中轉站，約莫2007年開，算是海外第一個開幕的

餐廳名稱：桃園機場TPE 新加坡航空 SilverKris銀刃貴賓室 消費時間：2024年/8月 圖文: 用機場的天花延伸出挑高的空間，進門沿著走道，歲月的痕跡漸漸從各個布置顯露以往奢 華，像穿梭回20年前新航在台北全盛時期的榮景。繁華不再，但地位在，一種頑強的歷史

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消費時間：2024年/7月 圖文: 這次搭的B-32DM是2022年底交機，機齡近2年，飛行時的音量明顯較777、787讓人滿意。 從東莞到上海，廣州或深圳搭機的方便性都差不多，挑這班，純粹是機票錢能省RMB 900 ，用的又是新飛機，比一般國內飛行會用的A320系列，硬體和飛行體驗肯定都會來的更為

餐廳名稱：中國國際航空 CA1829 CAN廣州-SHA上海虹橋 商務艙 A350-900 消費時間：2024年/7月 圖文: 這次搭的B-32DM是2022年底交機，機齡近2年，飛行時的音量明顯較777、787讓人滿意。 從東莞到上海，廣州或深圳搭機的方便性都差不多，挑這班，純粹是機票錢能省RMB 900

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消費時間：2024年/8月 圖文: 16:35起飛18:05到深圳的立榮B7187，時間正巧錯開桃園機場上午和夜間尖峰時段的人潮 ，安檢與通關的時間約莫10分鐘即可完成，算是一種桃園機場提供的隱形快速通關，自得 其樂。以前第一次在機場體驗沖澡也是這時段，要否夜間長程線多，機場人特多，總排不

作者: MrFatUncle (胖大叔) 看板: Food 標題: [食記] 長榮航空BR187 台北TPE-深圳SZX 商務艙 時間: Sat Aug 31 23:25:52 2024 餐廳名稱：BR187 TPE台北-SZX深圳 787-10 商務艙 消費時間：2024年/8月

餐廳名稱：BR187 TPE台北-SZX深圳 787-10 商務艙 消費時間：2024年/8月 圖文: 16:35起飛18:05到深圳的立榮B7187，時間正巧錯開桃園機場上午和夜間尖峰時段的人潮 ，安檢與通關的時間約莫10分鐘即可完成，算是一種桃園機場提供的隱形快速通關，自得

消費時間：2024年/3月 圖文: 香港機場是寰宇一家國泰航空的大本營，倒是常搭的星空聯盟在香港機場，竟然如此不給 力，只剩新加坡航空有經營SilverKris銀刃貴賓室，泰國航空和聯合航空原有的貴賓室都 已經關門，自然SilverKris人潮特洶湧。這天晚餐時段一位難求，繞了兩圈，才先在高腳

餐廳名稱：香港機場HKG 新加坡航空 銀刃貴賓室 消費時間：2024年/3月 圖文: 香港機場是寰宇一家國泰航空的大本營，倒是常搭的星空聯盟在香港機場，竟然如此不給 力，只剩新加坡航空有經營SilverKris銀刃貴賓室，泰國航空和聯合航空原有的貴賓室都

消費時間：2024年/1月 圖文: 行雲流水的圓弧設計，純白的漆色匹配整片的綠色植栽背牆，櫃台人員即便到晚上也是親 切，沒有一絲不耐或魯莽，完全不像進到一般中國機場常見的貴賓室。疫情這幾年幾乎沒 到大陸，幾年沒交手，感覺中國進步神速，不只是在國內的硬體，甚至是到海外參展，也

餐廳名稱：浦東機場PVG 69號貴賓休息室 第二航廈 消費時間：2024年/1月 圖文: 行雲流水的圓弧設計，純白的漆色匹配整片的綠色植栽背牆，櫃台人員即便到晚上也是親 切，沒有一絲不耐或魯莽，完全不像進到一般中國機場常見的貴賓室。疫情這幾年幾乎沒

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消費時間：2024年/1月 圖文: 長榮在浦東機場和虹橋機場，都是配合兩間貴賓室，分別是同屬星空聯盟的71國航貴賓室 ，和對手陣營天合聯盟的77東方航空貴賓室，比較起來主場在上海的東方航空確實是更勝 一籌。中國國航的貴賓室風格現代感少一些，多還是傳統的中國式審美，內裝也略顯陳舊

餐廳名稱：浦東機場PVG 71中國國際航空 公務艙休息室 消費時間：2024年/1月 圖文: 長榮在浦東機場和虹橋機場，都是配合兩間貴賓室，分別是同屬星空聯盟的71國航貴賓室 ，和對手陣營天合聯盟的77東方航空貴賓室，比較起來主場在上海的東方航空確實是更勝

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消費時間：2023年/9月；2024年/3月 圖文: 桃園機場裡獨立自營的貴賓室，總共東方宇逸1間和Plaza Premuium 3間，一二航廈各有2 間，其中第二航廈的Oriental Club，整體環境我認為較好，甚至比航空專屬的部分貴賓 室還優。因為進入的門檻低，人潮相對也多、會較吵雜，上午的尖峰出境時段有時甚至會

餐廳名稱：桃園機場TPE 東方宇逸貴賓室Oriental Club Lounge 第二航廈 消費時間：2023年/9月；2024年/3月 圖文: 桃園機場裡獨立自營的貴賓室，總共東方宇逸1間和Plaza Premuium 3間，一二航廈各有2 間，其中第二航廈的Oriental Club，整體環境我認為較好，甚至比航空專屬的部分貴賓

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消費時間：2023年/10月 圖文 : V01東航貴賓室2017年底啟用，出乎意料到今天，硬體和裝修都還算新穎，空間也是非常 大，用餐區與休息區徹底區分，裏頭也沒上海的吵雜，反倒挺安靜的，甚至有懶骨頭區、 淋浴間，果然是大都市和航空的格局，有下過功夫的規劃，既優雅也融合在地，不被時代

餐廳名稱：虹橋機場SHA V01東方航空貴賓室 第一航廈 消費時間：2023年/10月 圖文 : V01東航貴賓室2017年底啟用，出乎意料到今天，硬體和裝修都還算新穎，空間也是非常 大，用餐區與休息區徹底區分，裏頭也沒上海的吵雜，反倒挺安靜的，甚至有懶骨頭區、

消費時間：2024年/1月 圖文: 這天從上海回台灣，一連幾天虹橋回松山的班機，便宜的票價早賣完，買的時候心裡還想 ，怎麼這麼貴，直到客戶提到週末是投票日，才曉得是自討苦吃。既然沒參與，何必與人 擠，多在上海待幾天，還能先去人民公園相親角見世面，測試一下呆丸男人在中國的市場

餐廳名稱：長榮航空 BR721 PVG上海浦東-TPE台北 777-300ER 商務艙 消費時間：2024年/1月 圖文: 這天從上海回台灣，一連幾天虹橋回松山的班機，便宜的票價早賣完，買的時候心裡還想 ，怎麼這麼貴，直到客戶提到週末是投票日，才曉得是自討苦吃。既然沒參與，何必與人

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消費時間：2023年/9月；2024年/1月 圖文: 有長榮的聯名信用卡後，就很少機會到The Infinity，畢竟搭商務艙就進The Garden貴賓 室，搭經濟艙就進The Star、Silver Kris或Oriental Club，這次重新回到這，算是既陌 生又熟悉。如果在尖峰時段持聯名信用卡，The Garden會做人流控管不讓進入，那就得回

餐廳名稱：桃園機場TPE 長榮航空The Infinity 商務艙貴賓室 消費時間：2023年/9月；2024年/1月 圖文: 有長榮的聯名信用卡後，就很少機會到The Infinity，畢竟搭商務艙就進The Garden貴賓 室，搭經濟艙就進The Star、Silver Kris或Oriental Club，這次重新回到這，算是既陌

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消費時間：2024年/3月 圖文: 這天在珠海拜訪完客人，再到深圳寶安或廣州白雲機場搭機，實在不順路。想說試個新路 ，改到珠海口岸搭巴士，經港珠澳大橋到香港，實在快又方便，行李還能直接在珠海拖運 上機。內地和開放兩岸直航後，我就不常透過香港進出，這次這樣走，也是在日常中重拾

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餐廳名稱：長榮航空 BR872 HKG香港-TPE台北 787-9 消費時間：2024年/3月 圖文: 這天在珠海拜訪完客人，再到深圳寶安或廣州白雲機場搭機，實在不順路。想說試個新路 ，改到珠海口岸搭巴士，經港珠澳大橋到香港，實在快又方便，行李還能直接在珠海拖運

圖文 : 坐在葡萄園屋的戶外門廊，邊喝美酒、邊聽著釀酒師John Williams是怎麼用旱耕和有機 種植，讓葡萄藤健康的成長，釀造帶有深厚層次的Frog's Leap Merlot。20度的納帕春天 很是舒服，趁著春季難得的太陽雨天，和這趟飛行後認識的新朋友，來趟酒莊馬拉松，微 醺著酒酣納帕。

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消費時間：2024年/4月 圖文 : 半尾的龍蝦配圓鰭魚黑魚子醬，清清爽爽彈牙鮮脆，搭配羅蘭香檳NV，更能襯托海鮮的滋 味。飽餐後是每次長程航線裡我最期待的部分，空姐推著推車，四種起司、水果、甜點和 冰淇淋，都試一點也行。興波咖啡或VWI by CHADWANG的黑咖啡配著喝後，心滿意足的躺

餐廳名稱：長榮航空 BR72 MUC慕尼黑-TPE台北 787-9 商務艙 消費時間：2024年/4月 圖文 : 半尾的龍蝦配圓鰭魚黑魚子醬，清清爽爽彈牙鮮脆，搭配羅蘭香檳NV，更能襯托海鮮的滋 味。飽餐後是每次長程航線裡我最期待的部分，空姐推著推車，四種起司、水果、甜點和

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消費時間：2023年/3月；2023年11月 圖文: 疫情期間都沒出國，一天猛然看到4萬哩的哩程快過期，趕緊兌換4段台北香港單程經濟艙 。雖說用里程換經濟艙不划算，但也不夠換短程商務來回，2月時直飛內地航班也還沒恢 復，想說香港一年內肯定會飛個幾趟，就趕緊換了，免得只能拿來兌換一些更不值錢的官

餐廳名稱：長榮航空 BR869 TPE台北-HKG香港 A321-200 消費時間：2023年/3月；2023年11月 圖文: 疫情期間都沒出國，一天猛然看到4萬哩的哩程快過期，趕緊兌換4段台北香港單程經濟艙 。雖說用里程換經濟艙不划算，但也不夠換短程商務來回，2月時直飛內地航班也還沒恢