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Re: [問題] 遇到三寶 被三寶撞竟然還被告這種鬼故事我也遇過, 而且通常都是發生在一年多後 基本上就是保險公司多少要一點錢回來, 通常有幾個特色 1.要的錢不會多, 都在一萬以內 2.都是出了事很久之後, 像本案就是一年多內, 拚你沒再保同公司 如果是搞不清楚狀況, 又有點錢的人,可能就會想說花錢了事2
Re: [新聞] 零件與技術存在嚴重缺陷!中國電動車慘遭這個倒是可以回文說明一下 這些西歐國家對消費者權益太重視,所以對台灣人沒什麼的事,到了西歐就變大事 以這個案例來說,零件取得困難,一個可能是正廠件不給外廠,一個是可能沒副廠 這要和下面的修復SOP一起看~ 以之前的經驗,歐系車都會有要換什麼地方的零件,就要有一個標準作業流程4
Re: [問題] 星期天傍晚 單人開車宜蘭回基隆問題直接分享經驗,你要考量的是早上七點半出發 八點從南港交流道匯入時,正好是塞車時間,所以你早上可能要1.5-2小時 回程五點你不用想, 直接放棄任何選項, 找個地方吃晚餐, 休息一下 通常到七點半以後高承載就會取消了, 到八點左右會是一個空檔 這時間大致還能維持40-60左右, 回基隆大概1.5小時, 而且雪隧不太需要排隊2
Re: [討論] 日本、英國為什麼要用專屬計程車?從命題開始就錯誤,實在不知道該怎麼回答 首先,英國和日本都沒有專屬車型,專屬車型是在特定大都會才有! 例如東京,大阪,倫敦;離開這些地方後,各地方的計程車都不一定了~ 有這些車型的原因也很簡單,因為這些城市夠大,計程車行養得起專屬車種 所以透過大量採購,減低維護成本,甚至自設維修廠,就變成專用計程車了8
Re: [問題] 為何一直鼓吹進口中國車?兩個原因啦 1.沒有的東西永遠最美好 中國品牌的車便宜, 看起來光鮮亮麗, 就以為進來台灣也會一樣 如果真的這麼美好, 台灣不給進, 美日歐都沒限制啊, 怎麼他們國民都不識貨? 豐田怎麼還是全球銷售最好的品牌?3
Re: [問題] 後座沒坐人,安全帶一直嗶這台車後座沒有重量感應器,靠的是有沒有上過安全帶扣判定 除非發動後後座有上過安全帶,行駛中又解開才會叫 但是右前座有重量感應器 所以檢查右前座有沒有放東西, 有點重量, 又正好壓在感應器上 我的背包偶爾會觸發31
Re: [討論] 鄰居的超跑 永遠停在那如原PO的暱稱, 先承認我輸了, 但車版淪成這樣.......唉,認真一下好了 超跑,不管在全世界那裡,都不會有人當一般交通工具用 原因: 1.很難開, 開過超跑的人一定都知道, 超跑視野超級差, 開在路上要很小心 而坐過超跑, 甚至看過youtube影片的人, 也會知道超跑很難進出10
Re: [閒聊] 中國官媒:應將中國龍譯為「loong」這個,要先理解中國這個概念遠晚於各種神話傳說 一般是認為從秦朝開始,才逐漸衍生出來的 再加上中國一直都是各種文化的集合,所以神話體系來自四面八方,不能以單一體系認之 以四大獸(青龍白虎朱雀玄武)為例,在一些文獻上,是很早期的論述 有些研究認為甚至可以追溯到史前(夏之前)2
Re: [討論] 敞篷車開起來是什麼感覺?算一算前前後後也開了八年敞篷車,自排手排都有 其實並不像機車,更像是開車 如果是雙座的,或在前座,在80公里以下,即使沒有迴風網,也不會有吹亂頭髮的問題 基本上風還是會被前擋擋住,會被風吹到的大概是後座的吹得兇XD 但就算是後座,也不會像機車整個臉被風吹,基本上還是像斜吹的角度8
Re: [問題] 北京現代汽車怎麼這麼慘價格,價格還是價格,以前現代就是低價打進中國市場的 現在下面一堆中國品牌低價撐著, 現代是全球企業, 再怎麼樣價格戰肯定打不過中國品牌 你說中國人有錢嘛,抱歉,人均GDP 2023就是12670鎂 就算車價只要台灣一半,你收入就只有台灣三分之一左右嘛5
Re: [問題] 妥善率好的定義?美國有J.D.power會做調查 包括車輛維修次數,種類,以及金額 作為妥善率的調查,是具有參考價值的 至於推文有人說看路上跑的車子,那其實只表示主要系統妥善率很好或容錯率很高 至少讓人可開上路,但不保證車子沒問題,只是不影響上路罷了8
Re: [問題] 韓國車怎麼崛起的?台灣可以複製嗎?其實這很早我就回過了,不過能打一下三義車廠,加減再說一次 第一階段是2000年以前,金融風暴前是土法鍊鋼,但目標已經是全世界了 不過當時的品質很差,也是賣不太出去,加上90年代未期金融風暴 大宇汽車早早就被通用收購,kia被現代收購,再來進入第二階段 第二階段靠的是北美和中國市場,以及國家補貼(還搞到WTO之類)3
Re: [問題] 報廢補償金25000?拿去舊換新,所以需要證件正本 因為會退五萬的貨物稅,只是原來買新車的人會變成買新古車(或領牌車) 扣掉一些中間的過戶和時間成本,一般是退給原車主一部分,先講好就好 第一個方案是車商會先過戶到自己名下,然後立刻辦停駛,等持有一年後再拿出來舊換新 第二個方案就是用你的名字領新車,再過給新車主5
Re: [討論] 今年二手車賣不好原因有哪些啊這篇講得差不多了,補點數據就好 1.今年新車領牌數創18年新高,預計可達47.5萬輛,比起2022總計43萬,多了4.5萬 換言之,中古車市場也少了4.5萬輛 2.前兩年中古車市場約在80萬輛左右,但多少是從二手車商出來的不知道 就算是全數是好了,全年業積也少了5%15
Re: [情報] WiiM推出升級版WiiM Pro Plus串流機因為台灣代理商之前辦預購,價格7280,那時美金貴,看看和美亞差不多價 就下手買一台玩玩,還是我第一台串流DAC, 昨天很意外就收到了, 就玩玩吧 之前用chromecast audio光纖給8200CD解碼, 擴大機是McLaren 60iRv 會買這台純粹是看到規格還可以, what-hifi給到五顆星 這年頭便宜串流機少,又內建chromecast, 就試看看吧4
Re: [討論] 為什麼歐洲車大小毛病多挑這篇回好了,玩過這麼多歐系車,也開過日系車,真要說歐洲車大小毛病不斷 在台灣其實要分兩個時間點前後來看 第一個是在2000年前,那個時期的歐洲車很容易是被修壞的 因為設計理念和邏輯不同(有時連我都搞不懂),路邊修習慣日系的toyota和福特 (那之前福特很多車和馬自達共用),修歐洲車搞不懂設計原理,很容易修壞9
Re: [討論] 開山路只靠油門收放?雖然很不想回,但看到一台好車被開成這樣........ 山路之所以難開,不就是每個彎度不同,直線可以加速到比較快? 既然彎度不同,煞車難道是放好看的嗎?就算手排車也有煞車,是裝飾用的嗎? 而且CS就是CVT,幾乎沒檔煞可言,你拿CS只用油門控制過彎,根本是強車所難嘛 山路多看看人家youtube教學,或多看看拉力賽的道路段6
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??這篇算正解吧,摘要一下,就是當電車和油車使用成本和習慣差不多時 自然就會普及 1.價格永遠優先,看每月銷售排行榜就知道,百萬以內的車子才是銷售主力 那台電車有這個價格優勢? 降不到這個價格,就難以吸引一般車主 2.充電,要嘛就是回家就能充,或和手機一樣停個車就能充電25
Re: [心得] Corolla sport (Auris)持有11萬公里心得咦?現在是要炒熱CS這台車嗎?我也剛過11萬 : 騙文章數, : 2019年11月牽車 : 89.5萬空車折5萬再折二手舊車叫業務處理賣6萬 : 送隔熱紙跟倒顯13
Re: [討論] Corolla Sport銷售量要怎麼救?講老實話,人家和泰都不救了,旁人擔心什麼? CS的對手,其實就只有馬3,沒了!Focus的目標族群和CS重覆率很低啦 和泰賣個CS和CH-R,只是意思意思說我們不是家庭用車而已 順著前老闆豐田章男的意思,我們運動化車款也都有,車系完整 暴力鴨也進,86也進,supra也進,但你有看過和泰為這幾款車打過廣告嗎?1
Re: [新聞] 「十月零一摩托起義」重機停滿國5石碇服算了,有人陪著被噓爆,就陪著一下好了 先說在車板認真就輸了,多數人是自私的,更糟的是貼標籤,成為被利用工具 重點是還不自覺 我連推文都懶得引了,就說停車位活動吧 影響其他用路人?首先,人家是合法活動,如果不打口號,就車友聚會不行嗎?1
Re: [問題] 老家音響心得及問題身為profile 908的使用者,只能告訴你這對喇叭很好推,但很難搞 沒有一台大電流的擴大機,9系列的喇叭都推不好 就如你所聽到的,中高音很漂亮,但一談到低音,質或許很好,但量出不來 之前用便宜的環擴推,直接補重低音最快 至於November Rain,那是另一個情形,天生錄音就爛,低音根本就沒錄好8
Re: [討論] 日本為什麼都不會沒車位停?依日本自駕至少十次以上的經驗, 大概回答一下 : 1. 停車是真的貴,每個月光停車費用,至少就兩三萬日幣,而這個是算便宜的 這是市區,離開市區後,幾乎都不用錢,特別是像北海道,和歌山縣這種比較偏遠的地方 生活模式更像美國,大型店鋪圍成一圈,中間是停車場的shopping center比比皆是 : 2.這反映了大部分家庭是沒有自己停車位的,但你得要有租車位或停車位證明才能買車4
Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎100P夠不夠?要看變速箱和設計,還有使用者習慣吧 第一台車是1.2的Corsa, 75P, 11.2的扭力, 市場上應該沒幾台小於這個動力 0-100官方數字是13秒多, 配五速自手排變速箱 林口爬坡道降回四檔, 一樣可以拉到110, 油門採夠深就行 時速120時約4000轉, 可以說是拚命了, 最高時速大概就160了1
Re: [討論] 人生第一台車買手排車好嗎?斷斷續續家中和自己也是幾台手排車講 老實話,第一台能不能買手排,還是看個人狀況啦 如果住家裡,或離家裡很近,家裡也有自排車,只是自己要買車,那買手排就沒什麼差 朋友會借車的狀況一般很少啦,都嘛是家裡親威借,有自排可以借就好了 真要和朋友出遠門,開家裡自排車就好,同時會用到的機會很低啦4
Re: [心得] e92 m3 疑難雜症處理: : ※ 編輯: a26237221 (49.216.89.172 臺灣), 05/26/2023 20:05:25 : 推 paselalps : 博士班了 05/27 03:19 : 推 lun1256 : 想知道雙手一攤的店家名字XD 05/27 03:55 : 推 iverson98 : 詳細給推 05/27 09:1610
Re: [閒聊] 現在要打造家庭影院真的輕鬆許多之前玩了一陣子soundbar, 也沒有到這麼沒價值啦 會開始玩soundbar是從philips B8開始,前兩年在costco特價一萬多 想說也不貴, 就買回來玩看看, 不管如何一定比原電視好 然後在看netflix Jessica Jones時, 被天空聲道嚇到 雖然是反射式的, 但聽起來真的像是上方傳來的1
Re: [問題] 新筆電的Type-C轉HDMI至擴大機點燈ATMOS?這個我試過了,要點燈很容易啊 不過因為很多串流軟體把atmos和HDMI 2.0綁一起 所以你要確定外接的HDMI支援2.0以上(不管是轉接器或線材) 然後記得windows的輸出要改成dolby atmos for home theater(手頭剛好沒windows) 至於chromebook,目前似乎沒有支援,請節哀2
Re: [閒聊] 關於攝助薪水那些事這個, 讓小弟感概一下, 當年離開商業攝影就是因為價格被打到爛 我實在想不透拍一天的婚禮可以開出一萬五出雙機是怎麼回事 當時一台全幅機還要十萬左右, 雙機回去還要調色, 存檔成本又高 (除非攝影師都不留檔,不然光貯存組Raid 1,還有硬碟空間都是成本啊) 然後連出版社的商攝都改採一張五百計價,想想就算了,不玩了6
Re: [問題] 有人在夢奇地自動車買過避震嗎前陣子因為買的二手車避震不行了,就想說來換koni好了 會向夢奇地買是意外,因為隨便搜尋到,就下單了 沒意識到買水貨(當時真的不知道台灣有代理) 其實買的過程還算順利 但再來就慘了,因為買的避震器新品不良,原來黃桶的軟硬可調動不了7
[問題] 請推薦台北修環擴的好店家這兩天撿了一台Onkyo RZ-800 環擴 回家測試後,發現有一個聲道有雜音,不大聲,但很討厭 想說還是找個店家修理一下,只是一般店家好像都修綜擴居多 對於環擴的維修似乎比較少討論 機器雖然在宜蘭,但工作關係每周也是跑台北2~3天6
Re: [問題] 美國經濟成長不如以往,為何汽車卻越來越多?原因很多,但大致不脫以下幾項 1.美國再怎麼變窮,現在的美國還是比60年代有錢,買車沒那麼難。 2.美國本來就是公路國家,大眾交通工具除了NY,其他地方沒車一樣寸步難行。 (看看矽谷那個樣子,再怎麼塞,大家還是開車,因為最後一哩路沒得搭啊) 3.美國車子便宜,新車越來越貴沒錯,但早期8~90年代的老美國車一堆16
Re: [討論] 手排車的樂趣在哪?斷斷續續開了十多年手排車,對個人來說,就是好玩而已 當然動力傳輸少掉傳統自排的消耗,對動力傳輸比較直接是真的 但是新的多檔位自排變速箱,或是雙離合器變速箱 手排其實在動力表現上的優勢早就沒了(但便宜這件事還是沒比) 但我還是留了一台手排的206CC,沒什麼,好玩而已34
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌其實我還滿想回這篇的,這篇雖然看起來是理性推論,但實際是是講情理 整篇重點其實就是究竟大家能接受超車時間為多久? 但很不幸的,身為大陸法系(成文法)的國家 依法就是後車示意前車讓車,前車無正當理由就應該讓 (法條有人貼了,我也懶得找)6
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌車版吵翻天,但這基本上就是法治教育不足的問題,哦,還有互扣帽子 一個扣別人是飇仔,一個扣對方是龜車,講老實話這已經是人身攻擊了 不過算了,人身攻擊在台灣太常見,檢察官也幾乎不辦 然後兩邊就沒有交集,變成漫罵而已 好啦,回到法治問題,首先要有一個概念,除刑法現行犯外,要有權責的人才能執法21
[心得] 音響真的是玄學,小功率推得比大功率好這陣子在家中音響器材大整理(根本是添購而已) 然後丟著一對B&W DM 601在旁邊,因為在手邊的擴大機都推不好 怎麼樣聲音都悶悶的,因為是bi-wire,接高音會好一點,但低音會不見 接低音,高音根本是出不來 好吧,換跳線,連純銀線都拿出來了,問題一樣,就被我丟在旁邊了18
[心得] Focal 726 v.s warfetal Linton 85th這個對比其實有點不公平,Linton星期六才從Q大那裡收過來 而726被我當劇院主喇叭一年左右了,一個聲音還沒全開,一個已經全開 不過考量這兩對實際售價應該是差不多,拿來對比也還好 訊源:Chromecast Audio(youtube music) 擴大機:PS Audio Sprout(內建DAC) 第一代4
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大看影片,大概兩個問題吧 1.車子側傾太嚴重,此題無解,請換車。 之前開岳家的CR-V,就開得很不習慣,常進彎太快,對向沒車就吃點對向。 不然側傾實在嚴重。開轎車習慣了,換到SUV真的是天生差異,沒救。 2.進彎速度太快,如果後面沒車,可以再慢一點,出彎再慢慢加油門- ◎使用時間: (請說明各項硬體保固) Asus UN62v 應該使用五年有了,詳細購買時間不記得了,過保是一定的 ◎CPU: (散熱器可一併填寫) I7-4600U ◎主機板: (主機板種類眾多,請清楚告知型號)
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Re: [問題] 請推薦入門5.1.4這篇我用回的好了,如果你只是想要dolby音效,soundbar系統足以 我用過3套soundbar和現有2套5.1.2系統,這兩者間的差異不是推文足以說的 soundbar基本上目的就只有一個,電影音效! 所以聲音通常生硬,但是什麼都符合什麼dolby或DTS要求 優點是連結線少,不用拉喇叭線(當然你也不用考量什麼音源線之類的)4
Re: [問卦] 比爾蓋茲為什麼不把windows降價?有念過經濟學的就知道所謂的經濟剩餘 windows明明就有各種版本和各種定價,只看彩盒版當然貴 可是彩盒版也有個人版,中小企業版等不同版本,定價也不同 更別說還有隨機版和大量授權版呢?還有校園授權版~ 還有各國不同定價3
Re: [問題] 要怎麼接觸喪禮攝影?業界....算離開很久了吧,底片年代有兼職在拍各種案子 通常都是朋友介紹,從商品攝影,劇場到婚喪喜慶都有 基本上喪禮這種事多半都是家屬主動找的,名聲要打不容易 不過當年殯葬業還沒那麼盛行就是,現在幾乎都找葬儀社(生命管理顧問公司?) 所以找殯葬業合作可能是最快的方式,把你的攝影列為服務項目之一24
Re: [問題] 多少里程適合買油電車?: : 用最多人持有的altis下去算 : : 汽油版一公升平均油耗15.6公里 : 油電版一公升平均油耗25.2公里5
Re: [問題] 跨縣市通勤代步車選擇先說實在佩服,台灣的高鐵站全都離海有一段距離 工作地點近海,又風大,我唯一想到的就只有彰濱工業區或高雄港(都離高鐵站超遠) 所以在這個前題下,講老實話,以下的車我就只推Kicks......... 因為在海邊太傷車了,車子每天丟在海邊10小時以上,再怎麼好的車也撐不了多久 與其如此,不如買台便宜一點的,基本車款就好,沒意外的話過五年這台車也沒什麼價了6
Re: [閒聊] 從修相機中,看清了台灣的企業(相機泡水處理)不知道多久沒在相機板發文了,但看這篇還是得說,會修的師傅不一定懂原理 1.相機或晶片接點,沒人在用鐵的,所以不會有Fe氧化,現在最常見是銅合金 2.水不會結晶,會結晶的是水中的礦物質,視不同地區的水質有不同結晶形態 至於會不會傷到晶片或是電路板,答案是看運氣 相機泡水為什麼會壞掉?1
Re: [爆卦] 人勒?台灣人口僅剩23,268,991人!?在ptt講人口學大概沒人會聽,隨便說說就好 社會減少是自然減少的九倍,簡單來說就是一堆人被踼出台灣 可能是疫清不回來,或逃離台灣,不管你怎麼想,自然減少的人數一如往常的減少 真正造成數字的是社會減少,就是被除籍的人 但硬要把自然減少和社會減少混合在一起談,完全就是沒念過人口學9
Re: [問題] toyota sport 和 Skoda fabia三年多前買車,口袋名單就有這兩台 fabia甚至訂金都下去了,但最後選了Auris 直接講結論,兩台車是不同等級的車,Auris從底盤到配備明顯高一級 當時Auris還輸沒有全速域ACC,現在全都有了 但Auris貴快十萬,而且稅金是兩倍多,然後現在旗艦版應該更貴一點2
Re: [問題] 北桃通勤百萬休旅車請益每次講到空間這種事,休旅車空間有沒有比較大? 應該是有啦 但問題是,休旅車空間都是往上發展的,人的大腿長度就是橫向的,高度沒用啊 然後講到載物品就更是了,通常大家在車上堆行李還是橫放(也就是攤平放)居多 所以往上長的空間又沒什麼用了 然後休旅車的長度通常都比轎車短,這一來一往之間,其實SUV或CUV沒能載比較多1
Re: [問題] 雙門敞篷可以拿來通勤嗎?通勤所需要的,不就是一台車而已嗎? 那種車根本不重要。 再來才是考慮附加價值,愛雙門外型,愛敞篷車,又買得起,就買嘛。 敞篷又不是隨時開,想開再開,不想開就是一台雙門車,就這樣而已~ --10
Re: [分享] Altis新車遇斜坡「前輪無法用力上檔」Toyota新車有搭載TSS的,在20年後的車款有一個很冷門的功能 叫誤踩油門判斷系統 也就是你大腳油門時,電腦會判斷你是不小心踩到,還是真的要重加速 然後這系統早期和前方電達感應綁在一起,後期是可完全獨立運作 但判斷因子不明.......18
Re: [討論] 為什麼掀背會比四門夯?首先,你是那裡看到掀背車狂勝四門? 是沒看到Altis 1,715輛硬是卡在總排名第四,轎車第一? 我沒精算比例,不過目前應該頂多是50%:50%左右吧~ 身為玩過八台車車主,我確實完全沒開過四門轎車~主要是空間很難用。 之前載一對喇叭,高99cm, 掀背車後座一打,就塞進去了15
Re: [討論] 所以韓國車是怎麼賣到全世界的?車版好像早就不該認真了,不過看看韓國車,還是認真回一下 韓國車怎麼賣到世界的? 和日本車一樣,韓國車先攻的是美國市場 靠的是低價格超長的保固,十年保固就是韓國車在美國市場先喊出來的 (本來是全車哦,後來才降到主要系統)X
Re: [問卦] 高雄是怎麼把一手好牌打爛的?高雄經濟重鎮? Hello? 從日本時代到民國時代,高雄就是重工業的代名詞 從來沒有打算把高雄變經濟重鎮好嗎? 日本時代的打狗就是軍工廠,軍港;到了民國時,更扯,化工和鋼鐵全丟在高雄 然後總公司全設在台北,這叫把高雄打造經濟重鎮? 經濟重鎮指的是大公司白領階級進駐,指的是像證券交易中心的設立23
Re: [討論] 其實政府已經實質上放棄處理違停問題了吧錢是根本問題,紅線不可停車大家都知道,但警察怎麼處理? 通常是驅離,幾乎都不是開單,所以後頭文章談到成本,這是台灣的問題 就是違規成本太低,你說政府放棄嗎? 不如說從來就沒試著管過 車子太多,停車位不足這種事是倒果為因,從來都不是因為停車位少,才被逼違停 有停車需求,又不能違停時,停車場的市場就出來了33
Re: [新聞] 獨家|海外打疫苗不算數! 指揮中心要民其實根本問題出在可接受風險,但台灣沒人在管你風險管理的,就是要零風險 既然要求零風險,最簡單的辦法就是把所有人當壞人,除非你領有我發的良民證 英國在全國確診還有三萬人時解封,因為人家覺得那個風險可以接受 美國加州開放戶外可以不戴口罩,因為人家覺得那個感染風險可以接受 我直接問,在這個版上誰可以接受台灣每天有上百病例,2
Re: [問卦] 開放自費BNT但是要50美元鄉民會買單嗎要帶風向就說,什麼叫政府會不會買單? 兩邊都講得很清楚,是要捐贈給政府,政府只等著收貨即可 因為目前也沒有自費疫苗選項,所以你要問有沒有八卦嗎? 答案是就價錢,就誰買單這件事,沒八卦 --4
Re: [問卦] 如果有一天台灣要普篩 可以怎樣超解普篩根本是假議題,因為普篩只能呈現當下的狀況,無法預測未來 除非你有辦法同時篩2300萬人,不然普篩就沒有意義 因為會有人在普篩前就得病;有人在普篩時陰性,但只是潛伏期 有人會在普篩後才感染,所以到底普篩要幹嘛? 普篩完不是列完誰陽誰陰就地解散,後續每個結果都要處理的8
Re: [情報] 全國最大區間測速上線啦為免謠言亂傳,這不是北宜全段哦。 其中19公里開始到56.3公里,是新北市境內的北宜公路 所以,過了新北市請加速 至於要抗議的話,請不要搞錯對象,是新北市政府警察局的政策 (google第一個就他們家新聞稿,但居然被下架了)11
Re: [新聞] 別再叫小鴨子!Yaris超速飆出161公里 草講老實話,160真的不難,20年前的老車都行,真的可以 前一台Corsa 1.2 75匹馬力,五速自手排,拉到160都不太難 雖然最高也只拉到180左右,石碇隧道剛通車時跑的,全長也不過2.5公里 近兩倍馬力的神A拉到190要5分鐘?不是車子有問題,我估就是原廠齒比設定問題 也開過Tierra 1.6拉到160也沒很困難。6
Re: [問題] T-NCAP目前到那了?不管是不是真鋁罐,能不測當然是最好......誰知道測出來是什麼樣子? 萬一,測出一個一顆星,A車商裝死不提,B車商不拿出打死你才怪 不測就都不知道,最好是不測 這東西要政府出面就不太對,因為要吃預算,除了要生出預算外 汽車產業也是重要產業,官方自然會有壓力