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其他先不提，我說時力啊，你們這樣是還有要推電動車的意思嗎？現在電動車可是免貨物稅 的（汽車140萬以下免稅，以上減半收，機車全免），這樣減稅下去，電動車何來競爭力可 言？這樣會不會自相矛盾？ --

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我自己看下來啦 整件事越來越像烏龍一場， 當然這只是推測，我也沒有要帶風向的意思， 搞不好事實上還是真有餵巴比妥， 可是最大的問題應該是一般人搞不懂檢驗單上面的數值是什麼意思。

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文長見諒 藉這篇總結一下我對交通問題的理解 與其說是人行道的問題， 我覺得更好的說法是車道、停車位、人行道三者的競爭問題 道路就那麼寬，要讓三者的空間取得平衡需要適當的規劃。至於道路寬度為什麼不符合需要

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只有我覺得汽燃費定額也沒那麼不公平嗎？ 首先，會抱怨現在稅制的人是誰？ 買了車但是很少開的人 但這種人不是應該透過稅制鼓勵他不要買車嗎 一年開不到幾次，可見其實他沒那麼需要車，這種人出門應該鼓勵他租車或搭大眾運輸就好

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其實我覺得另一個可怕的點是 這份關係文書根本就在亂寫 上面的大意是說： 外匯存底持續增長，我國央行資產負債表及貨幣供給也一直增長，導致社會游資充斥，造成 資產價格（aka房價）上漲，所以我國也應縮表，再批評央行外匯資產使用無效率，應該借

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是這樣的 小弟我平常的興趣就是幻想當個行政院長 提出各種公共政策的構想 這幾天靈光乍現 想到房價問題或許可從容積率解決

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手機排版請見諒 我們來看一下時序 中华人民共和国进口食品境外生产企业注册管理规定 「2021年4月12日公布」 （預定2022 年1月1日實施）