[介紹] 40歲大叔的單車升級紀錄
年過40大叔,運動菜雞一枚,分享一下2023-2024這一年買自行車練騎的過程,
某天去朋友的自行車店發現有一台20"摺疊車FD806回收整理好的,要價1500元,
覺得可以買來給小孩學騎自行車,當下就買回家,過了幾個月。
一個周末下午,突然想試試運動一下,就帶著一罐水,從太平樹孝路往太原路騎,剛開始沒有想到會騎到心之芳庭,本來以為就是繞繞流汗一下,到了轉高爾夫球場轉彎處,心血來潮往心之芳庭騎上去,FD806-6速,前48-後28,真的很硬,拚著一口氣不下車,芳庭路轉彎到高球場前還滿痛苦的,感覺應該到了極限,運動手錶上的心率飆到160,最後上心之芳庭門口那個坡,完全是大Z字騎法,心跳硬是飆到175,騎完感覺很爽。
https://i.imgur.com/ycNE9ao.jpg
幾周後,老婆說也想加入一起運動,就花了點時間在網上找車,買了兩台二手20” DAHON Vd7(應該是吧)4500元一台,總重比FD806輕很多,輕齒比一樣是48-28,我一樣只練樹孝路心之芳庭這段路,心率錶顯示最高心跳大約163,就這樣幾個月內練了約3-5趟。
https://i.imgur.com/QtraC6b.jpg
某天心血來潮,覺得自己變強了,就沒走芳庭路,直走北坑巷上中正露營區,建商把北坑巷後段整理的真漂亮,風景很好,路也很大條,但是!坡度大路又長,真的幾乎把我把考倒了,心率又拉到170邊緣徘徊,呼~最後還是不落地騎完。
https://i.imgur.com/JN8ce9X.jpg
後來就週末陸續騎中正露營區幾趟,偶然發現朋友的自行車行又有回收車要賣,捷安特R800公路車,前52-42/後11-28,只賣2000元,自認為體力很可以,就買下來要加強訓練,傻傻的沒注意齒比不足,
這台騎起來感覺更辛苦,中間練了幾趟中正露營區,真的比Dahon Vd7困難,後來挑戰中興嶺,
中興嶺尾段真的快斷氣的折磨,大腿肌肉哀嚎著撐到終點,心率當然飆高到170,不過第二趟以後好像就還好,只是迴轉速都拉不上來,默默在心裡思考到底要不要真的投大錢買車子。
https://i.imgur.com/Pz8utw3.jpg
今年1月,騎著R800 最輕前42-後28,1:1.5 很難的齒比,傻傻的挑戰了YT很多人分享的赤崁頂,在尾段的時候真的快升天感覺,大約在10.5K後的某個上坡,定杆上不去,下來牽了一段,到平一點的路段才又上車硬踩到赤崁頂,心率紀錄最高約168。
https://i.imgur.com/czhm6Oa.jpg
騎R800挑戰完赤崁頂後一直覺得有點怪怪的,到M01發文問了車子的齒比,才知道齒比不適合登山,剛好跟老朋友閒聊時提到最近練車心得,她相(給)借(我)一台放了10年沒騎的捷安特 R3300,有前車之鑑的齒比困擾趕緊牽去找自行車店朋友求救,R3300原本是52-39 / 11-25,結果最輕齒比還是在1:1.5 ,花了1750元改後飛輪,換成11-34,最輕齒1:1.15
https://i.imgur.com/ADsihQC.jpg
換了正規彎把公路車後開始練習,真的好騎很多,中正露營區、心之芳庭,一趟可以挑戰兩個坡,中興領尾段也不再上氣不接下氣,心率都控制在zone3 範圍。
https://i.imgur.com/x8JfT4O.jpg
上週還騎了一趟赤崁頂,爬升過程中學會了握下把,開始用屁股後面的肌肉出力,抽車更有感覺,希望有朝一日能挑戰台灣公路最高點:武嶺廟。
https://i.imgur.com/i3VJCGY.jpg
以上心得分享,菜雞都看YT、爬文,有錯誤請鞭小力點。
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推,看著升級速度,很快就會再升級開箱新車了XD
感覺大叔應該很快就會直上新版的TCR
可是我上週開Strava來看成績,很羞愧 都排在7-8000名以後,沒啥動力再升級
※ 編輯: smoothapple (106.107.218.26 臺灣), 02/18/2024 07:13:58你需要 超壓縮盤
我再來問朋友看看有沒有零件可以換
環抱前變改大盤很方便可以上下移就好
在蝦皮買了便宜的卡鞋和卡踏,再試試看有沒有進步點。
※ 編輯: smoothapple (106.107.218.26 臺灣), 02/18/2024 08:05:43直接升級閃電了
菜雞發問一下,閃電是什麼?
※ 編輯: smoothapple (118.231.168.246 臺灣), 02/18/2024 11:52:14閃電牌是specialized
口袋不夠深
※ 編輯: smoothapple (118.231.168.246 臺灣), 02/18/2024 12:10:10請問要先買功率踏板監看訓練強度還是升級車子?
※ 編輯: smoothapple (118.231.168.246 臺灣), 02/18/2024 13:04:38推 成就感來了就會想繼續騎
功率計先買吧
請問踏板功率計和車錶,有推薦的品牌嗎?
好厲害
推推!
踏板功率計assioma,車錶Garmin
車錶我一律建議買可以設定緊急通知功能的型號
功率計先不用吧 看原po 的升級過程目前還有更需要
升級的東西
單純以鍛鍊進步為目的 還有什麼建議升級的呢? 目前有 R3300 前 52-39 後 11-34 矽橡膠類耗材全換過 迪卡儂車褲/車衣/手套 手機架含電源 上管包 後車燈/前車燈 安全帽 心率帶/ 迴轉車速感應器 滾筒訓練台 蝦皮買的卡鞋和卡踏還沒到 同樣幾條路,用不同齒比練習? 開zwift 模擬功率練就好嗎? 還是真的要花重本買車錶和功率計
※ 編輯: smoothapple (106.107.218.26 臺灣), 02/18/2024 20:36:24可以買智慧訓練台搭配app,能大概知道自己的功率範
圍,開ERG模式訓練也蠻有效率的,如果喜歡騎台灣路
線的話也推薦可以試用rouvy
我會覺得花大錢買車錶+功率計不如去買台11/12速的車
買好一點的車子跟輪組比較有感吧
裝備變輕對增加身體能量好像沒有直接幫助?
※ 編輯: smoothapple (39.9.102.153 臺灣), 02/19/2024 08:00:18車表+功率計
功率計就最便宜的踏板功率 Xplova noza
https://youtu.be/RwpiDqdugYY 好的車子有正能量
很讚的經歷,一步一步升級,體能練滿後上不去再升
級車子
供大哥參考 可以換個10速變速XD
strava可以搜尋看他怎麼練的
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感謝分享,我忽然想到,我應該先練滾筒 把踏頻練到90-100以上 現在穿球鞋騎踏頻大約在60-80之間
推
應該用功率卡踏 以後換車也能無痛轉移
可以考慮淘個邁金P505的功率計 這幾天使用算穩定
要平價的功率計的話,可以考慮單邊的 assioma
當初以為自己超級左右不均衡所以買了雙邊的
買來測左右輸出比才知道是50:50 ,不經一試不長一智
我先有一套QQ, 知道自己左右大約是平均的,剩下的幾
台車就買一組單邊的wahoo powerlink來輪著用,反正
最後也只看三秒功率而已,而且單邊功率計幾台車輪用
拆裝更方便了
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[問題] 河濱騎車的一些問題?最近在騎河濱公園 有一次遇到一群人大概是一個車隊的 他們從我後面超過之後,我就一直跟在他們後面大概一個車身的距離吧(我猜 跟朋友聊到這件事情,他說這樣子跟車是不禮貌的。 請問是這樣嗎? 所以遇到一群人,我需要放慢速度離他們很遠再繼續騎嗎?44
Re: [問題] FD806以外的選擇今天去牽了 Tern A7 回來 發現速度真的滿慢(比飆淑女車還慢) 然後遇到有坡度的一般道路(非山路) 只能下來牽車用走的 (不知道是不是我腿力太差) 它真的可以騎40公里嗎 目前嘗試從自行車店到我家約十公里39
[問題] 新手問齒比、剎車(框/碟)各位前輩好 最近因為重新培養運動習慣 都是用家人的giant ocr2(52/39/30配11/28)來練車 (公司附近的山路坡度約6~10%) 開始有升級車子的念頭31
[問題] 關於減緩騎車心跳上升的速度各位大大們好, 我是車齡3個月的新手(24歲),最近也開始攻略台北近郊的山丘,但關於心跳有 一些小疑問,我爬山時,常心跳一下子就飆到180,然後只要強度再拉高一點,心跳升到1 90就會非常喘,感覺不是說非常正常,想問有沒有什麼訓練方式,能減緩心跳上升的速度 。23
[心得] 菜雞三天兩夜北進武嶺心得圖多注意 前言: 看到板上北進武嶺文章最近比較少,小弟我分享一下上周北進武嶺的心得。 自從環島後,想說挑戰一下單車武嶺,沒騎腳踏車上去過。 由於西進車太多太塞,東進中橫有管制,北進武嶺因為常常騎車亂晃。21
[閒聊] 今年西進總結騎車這麼多年西進武嶺一直都是我的一個罩門 每次去騎都覺得騎的不好。 PR也一直卡關在4小時左右= =" 好一點4小時0幾分,差一點就4小時10幾到20幾分。 去年年中開始找教練做功率訓練之後,19
Re: [問題] 新手公路車疑難雜症剛好也還沒睡,就幾個題目來討論一下。 ※ 引述《troylee (troylee)》之銘言: : 行車禮儀問題: : 4. 平路跟車需要先打招呼知會嗎?還是車友間彼此有個默契?輪流破風? : 5. 距離多少比較安全呢?16
Re: [問題] 弱雞問爬坡怎麼練因為大家一直在質疑,爬坡時功率維持一樣,降齒比轉速維持一樣是不可能發生的 我不知道是不是自己的觀念錯了 麻煩大家指正 功率的公式不就是力矩*迴轉速 而坡度上升&齒比降低不就是讓力矩維持一樣嗎13
[問題] 初接觸迴轉數練習請益背景才剛接觸公路車不滿兩週,騎的是壓縮盤(50/34)11速(11-34t),話說新手要輕齒比 練高迴轉,目前是練到用小盤(34-15 17 19 23)這些齒輪比能維持迴轉102左右(50分鐘 )但全程看心率都平均161了(心率手錶garmin235),想練超過1小以上是應該繼續注重迴轉 維持100轉不管心率,還是改成關注心率(已買心率帶)設定訓練的心率區間?目前都騎一 般馬路 有一些高低起伏只用小盤有時候會不夠踩要再加快腳的迴轉才能踩到東西10
Re: [閒聊] Escape換公路車差異小弟平常都騎逃跑3 剛好有一次跟人出去騎西濱公路 中途有交換車子騎 對方是騎TCR Composite 這裡來分享一下主觀上的感覺