[閒聊] SEKA EXCEED RDC 開箱

segaa 發表於 2024/2/15 上午10:56:41

看板bicycle標題[閒聊] SEKA EXCEED RDC 開箱作者

segaa

(一個人吃飯旅行)時間Feb 15 10:56:41 2024推噓18 推:18 噓:0 →:16

最近網路上常看到的一段分享:
公路車在2014-2024這十年之後的變化

1.電子變速成為主流產品，不再是高不可攀的奢侈零件。以前有個Di2你在車友眼中就是個哥，現在人人有功練了，機械變速反而逐漸成為稀有物種

2.碟煞完全普及。剛開始所有人還為了碟煞車唇槍舌戰上百回合，尤其碟盤傷人這個議題，但目前好似無嚴重案例傳出？總之現在的C夾車跟日本製的壓縮機一樣稀少就對了。

3.車架造型化繁為簡。以前看輪廓就可以知道是哪家做出來的，現在幾乎全部都一個樣，真的是跟跑步游泳一樣，還不是你做什麼他就做什麼！抗議無效！

4.齒比變化更多。在那個標準盤=真男人的年代，爬坡用50/34就是軟爛的象徵，曾幾何時50/34已成爬武嶺標配，更小的盤拿出來也見怪不怪。同時飛輪則是越長越大片，最輕齒比趨近1:1已是常態。

5.全內線。對，現在頂級車還能買到有內線的大概就捷安特TCR，不過據說也快改款了，這可能是末代還有外線的TCR了，大家且買且珍惜

6.過去的輪胎規格以23c為主，競賽用胎清一色管胎。不過在寬胎跟無內胎的風潮興起後，輪胎25c很基本，28到30c也不少見，且多以無內胎為主，管胎也逐漸成為歷史的眼淚

入坑騎車也十幾年，跟著大家的腳步從小折、登山車=> 公路車慢慢進化 ><"

第一台碟煞公路車 DEFY AD2，
原本騎登山車體重從95kg -> 86kg 上下時給自己的禮物
陪著我戰北高、雙塔、武嶺，
DEFY真的是胖子專武，絕大部分的平路PR都是這台刷出來的。

DEFY騎了五年後被車友推薦買了功率踏板後開始減肥做功率訓練，
為了爬大山刻意的減肥體重從 86kg -> 75kg
購入第二台框煞公路車 Sunweb TCR 到處刷PR。
也比較有能力去跟外面的團騎。

一直以來都是買二手車自己再去適應車子。
中間又買了一台二手2021 Specialized sl6 tarmac，
本來想說再搭個好一點的輪組就足夠。
一牽回家老婆直接說黑嚕嚕的一點都不適合我，
不夠花俏、不夠紅，然後騎了幾次整個調性都不適合自己。
越騎心理越不喜歡。開始思考多捏一些出來
搭配年終狠下心來組一台新車車。

第一次組車跟老闆討論還蠻順利的，直接LINE先初步溝通
用之前FITTING數據
確認一下手把寬度、價格跟交期就衝去下訂，
從下訂到交車花不到十天時間，超級感動 TT

最終就是一級車架、一級輪組、二級電變。
含踏板重約 7.91kg

跟循著前言所說新車最重視的東西 : 碟煞、空力、全藏線、電變、 12速。通通都包了。

應該夠下一個十年來騎了吧。

路上遇到記得跟西卡號打打招呼啊！

舊車們.... 先丟車庫嚕

最後SEKA試車階段

先試試看短程平路衝刺。家裡附近的平路自己的PR 是 5年前 DEFY創的。然後就再
也沒刷成功過，
換上 SEKA 刷一下，竟然就成功了。

比去年12月底較相近的瓦數不負責比較，大概省了 5w 還快9秒

爬坡+丘陵表現 : 跑一下熟悉的中寮山高40上崑山宮，雖然沒有破PR 但也只差4秒
應該是前面太興憤開太大，後面累了。
一樣是令人舒服的表現

團騎的表現 :
平路段跟在集團內順順踩158W 大概可以巡航 38~39在跑。
緩下坡前方有鐵車在帶 162W 竟然可以跑到 49-50 ，要是之前騎TCR 大概已經迴轉踩到飛天還吸不太住。實在是令人驚艷

車子詳細規格 :
車架組 :

車架: SEKA EXCEED RDC
尺寸: S
顏色:幻彩
頭碗組: SEKA EXCEED RDC
座管:SEKA EXCEED RDC (SB15)
變速器 : Shimano R8170
煞變把組 - ST-R8170 L+R
後變速器 RD-R8150-GS
前變速器 FD-R8150
卡鉗 : BR-8170
電池 : BT-DN300
充電器: EW-EC300
連接線: EW-SD300(兩條)
碟盤: MT800 (160*1 , 140*1)
鏈條 : HG-7100
飛輪: CS-R8100 11-34T
大盤: FC-8100 170、 50-34

零件:
BB : Tripeak T47陶瓷BB
把帶: BURGH
外胎: Maxxis High TL 700*25C
輪組: Shimano WH 9270 C50 TL
座墊: Selle italia Novus Boost Evo TM Superflow

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.120.196 (臺灣)

※ PTT 網址

推

jwc71017 02/15 11:08顏色好繽紛難怪夫人不喜歡黑嚕嚕

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reborn6229 02/15 11:10這台網路上一堆組到6開頭

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reborn6229 02/15 11:10雖然原po含踏板但怎麼差有點多

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reborn6229 02/15 11:11好神奇

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segaa 02/15 11:15沒特別輕量化椅墊跟輪組應該可以再偷個300~400

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segaa 02/15 11:16其他我也不清楚別人怎麼弄到那麼輕了 @@

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ray1126 02/15 11:46羨慕有西卡，猛車配勇腿！

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hopez 02/15 12:04全套DA可少300 把DA大盤換掉可以在少150

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hopez 02/15 12:06坐墊換cadex amp可以少 100 換TPU可以在少200

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hopez 02/15 12:06在換個輪組就可以6開頭

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hopez 02/15 12:17shimano就是大盤太重第一個換掉XD

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carterho 02/15 12:32這台好騎，蠻容易組到7公斤附近

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littleSH122102/15 12:54車架+變速要10萬嗎

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harry50244 02/15 12:57最近板上的新車文都好燒火

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electronicyi02/15 13:18這個塗裝超好看

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FarkU 02/15 15:20絕對不夠下一個10年

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FarkU 02/15 15:23說不定龍頭避震、無線伸縮座管、電子煞車、實心胎

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FarkU 02/15 15:24、13速....會是未來的標配。

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segaa 02/15 15:26十年後的事情等十年後再說，再騎個十年可能換電輔

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isohera 02/15 15:40看人開箱，感受愉悅

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Cicce 02/15 15:53有夠帥，看來高雄各路段KOM及將被哥刷爆！

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segaa 02/15 16:09小水槍不可能刷爆KOM拉，能破點PR就很開心了

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atlaswhz 02/15 16:14據說去年車市很差,看ptt不覺得啊!

PTT跟外面是平行宇宙阿 XD 大家都領完年終趕快花掉吧 ~ 而且都是算在今年的業績

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ctx705f 02/15 17:07原來那天的SEKA是你看來日子要更難過了

下次打個招呼阿 ~

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crazycarter 02/15 17:41車主勇腳換了車更難追了

KK120再來衝一波阿

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yesno1011 02/15 18:01新車推

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krjr24 02/15 20:11台灣安全人民有錢!

發大財$_$

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alicemoe 02/15 20:12你改有內胎，TPU內胎+GP5000無印，大概能再減200g

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alicemoe 02/15 20:15飛輪用Dura-Ace的減100g

等新車刷不出任何PR之後再來偷輕看看，先列入參考。

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kung1014tw 02/15 21:20推可以刷一波PR的帥車，太值得了

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ETJohn 02/15 22:10這塗裝讚，真好看

帥就值得了，心靈馬力+++

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z030060374 02/16 12:12飛輪的改cnc一體切削輪組換成碳纖維輻條的 tpu內胎

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z030060374 02/16 12:12+gp5000 open 碟盤換成 braking的

偷起來~

※ 編輯: segaa (122.146.251.41 臺灣), 02/16/2024 14:12:59

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vobow 02/17 15:54有同顏色同尺寸的車友幫推~

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