[閒聊] RCS150關箱與新車開箱
<手機排版，傷眼見諒。>
五年前的六月，因緣際會入手了RCS150，
當時就菜鳥一枚，不知道什麼是雙油耗，
也不知道什麼黑歷史，
就這樣它陪伴了我將近五年的日子，
中間也就基本機油+齒輪油，空濾、皮帶，
傳動的零部件保養跟更換，
一些車主遇到的問題，我很神奇的全部都閃過，
除了老戰斧的油耗真的不好看+油箱太小以外，
對我來說，舒適的騎乘三角，
不爆炸但充足的動力，過彎的安定感，
不少貼心小巧思，這台車我騎的很快樂。
今年年初的時候，因為四輪天兵女車主，
在醫院躺了好一陣子，
出院的時候才知道它車架全毀，
經車行判定維修的費用遠高過殘值，
又快到了驗車的時間，家人只好選擇報廢，
當時的我還躺在醫院，
連見它最後一眼都來不及。
我也沒想過要去洗白或是平反這台車什麼，
畢竟那些毛病我幸運沒遇到，
不代表別人沒有，遇到了當然肚爛。
傷養的差不多後，還是得弄台新車代步，
去車行看了RTS，我大失所望，
科技是堆上去了沒錯，但RCS的優點沒半樣繼承下來，
感覺就是另一家廠商做出來的異色JET，
我是真的不懂這什麼三小邏輯，
加上之前有試乘過朋友的一代曼巴，
（DRG我很喜歡，但實在太屁了）
再三考慮，最後就決定入手這台車了。
因為我的身高跟體型，要不卡龍頭，
以白牌速可達來說真沒什麼選擇，
KRV因為試乘車風波跟後續的問題所以排除，
PGO系...不忍說，我沒那麼大勇氣，
山葉，都同個車架，一台卡腳其他都一樣，
唯一想買的S妹還停產，
DRG雖喜歡但太屁，真的只剩下曼巴（囧
入手到現在一個月，
曼巴舒適的騎姿真的很容易讓人放空，
腳想怎麼放就怎麼放，
充足的動力可以滿足絕大部分的路段，
目前想到的缺點，
大概就是13吋輪胎又比12吋貴了不少吧（遮臉
--
若知道最後的結局，是落寞的分離，
又有誰會蠢的去死心塌地?
--
可惜沒選DRG二代，因為一代差蠻多的
DRG我並沒有討厭它，其實我一開始是想選它的， 只是某些不方便說的問題，最終還是選了RCS150， 到了RCS150再見的時候，又有了曼巴這個選項， 所以很可惜又只能擦肩而過。
，但還是恭喜牽新車
我都慢速過彎所以車架的穩定度沒感
受到，但不得不說騎乘三角的確蠻舒
適的，要不是引擎爛跟一堆小問題不
然我也不會這麼幹QQ
對，它的設計感跟騎乘三角， 我覺得是當年那幾台車幾乎第一了， 只可惜原廠的風評+後續小問題太多， 那些設計人員應該也很幹吧，真心覺得它不錯。
MMB缺點用13吋座高太高
這基本無解，要大胎的性能，又要坐墊空間， 乎相拉扯之下，座高不可能太過親民。
請問如果勁戰七代也放進選項的話呢
如果還是類B8R車架，那沒什麼好考慮的
，直接出局，以我的身高肯定卡腳。
魔鬥系列 RTS125:?
RTS對我來說就是光陽版的JET，學的不像就算了， 還把自己原本的優點全部丟光光，這到底是哪個天才的設計?
最頂級的雙油路設計
13吋車種試過不少，SMAX騎乘三角不
行，蹲姿斜踏也不好放，曼巴舒服很
多
其實我是有想嘗試龍骨車，但台灣...你懂的。
還好人沒事 拍拍
感謝，沒有斷手斷腳，人還算完整已經是不幸中的大幸。
座高不是曼巴的缺點 看我幹嘛
還有其他也是很優秀的車子，何苦單戀一枝花(X
新車MMB應該寫在標題 三陽粉高潮
不想寫就是不想推文又莫名其妙吵起來， 大家開開心心買自己喜歡的車，爽爽的騎就好。
樓上幹嘛這麼酸？
粉還沒高潮 但憤世嫉俗的先來了
憤世嫉俗先生，看到三陽先噴，到底是網
軍還是K粉，才會這麼氣憤？
我180騎曼巴不用墊腳，腳踏空間大，不用特
地往後坐，避震偏舒適，有曼巴後，SR就被
我晾在一邊XD，下次換車不會考慮運動型車
款。
13吋沒貴12吋多少，同型號差個300～400吧
。原廠胎K6035磨耗蠻兇的，5k公里就磨到磨
耗指示塊，換了聰明胎2，價格2k內。
不曉得是不是我習慣坐的比較後面點， 或者不願意承認自己腿短，我需要墊一點腳， 還不至於像一些版友貼的那種芭蕾舞式的墊腳， 如果要墊到那樣，真心覺得有點危險， 所以不是很認同那種所謂有愛就買，真愛克服一切的概念， 這在一些緊急狀況會造成更多不必要的危險。
n妹呀不卡腳
老實說，在那個當下，我真的忘了山葉還有這台車 OTZ
mmbcu 讚
13吋聰明哪裡有兩千內的？
只能說緣分啊，當初換DRG七期，結果
過一年出MMB，完全我的菜
還是先恭喜牽新車，既來之則安之~~
謝謝，DRG也是好車一台，只是覺得跟我的需求有點落差， 所以最後還是考慮曼巴。
※ 編輯: diabloque (114.36.86.27 臺灣), 09/09/2025 21:12:30聰明胎13吋專門換輪胎的店有2000內的 但
一般車行不會賣這麼便宜
哭大師還有多久抵達戰場？
我看店家價格 自備輪胎13吋換一顆要1300
元工費 這是便宜還是貴
就高雄阿齊、油品味這些輪胎專換店，我是
從網拍找到的，他們都有經營臉書粉專。
輪胎專換店與一般車行的進貨量有差，進貨
成本不同，故在輪胎專換店換胎會比較便宜
。
同RCS車主 跟原Po一樣運氣不錯車子沒太大
問題
其實13寸好胎跟12寸價錢差不多，我以
前也卡在維護費會有差，看過一次後我
下一台應該也換MMB
雙油耗笑死
沒圖沒真相
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[問題] Nmax vs MMBCU之前沒注意到Nmax這台車 發現也是台舒服取向的好車 坐姿比曼巴更舒適 雖然龍骨沒腳踏平台![[問題] Nmax vs MMBCU](https://img.youtube.com/vi/8RTjaOgHbX0/mqdefault.jpg "[問題] Nmax vs MMBCU")
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[問題] 曼巴跟KRV的選擇目前是勁戰4代，有考慮想換車。基於長距離且動力較充足的移動 考量，目前想選擇至少150以上的車種。由於曼巴跟KRV的價格差 不多，所以想鎖定這兩台車考量一下車主們的意見。 動力：KRV > 曼巴 車廂：KRV = 曼巴 (曼巴官宣可放一頂X14，但KRV我不確定？)![[問題] 曼巴跟KRV的選擇](https://img.youtube.com/vi/jo6--jm2rks/mqdefault.jpg "[問題] 曼巴跟KRV的選擇")
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[閒聊] KRV是不是很可惜想當初三陽DRG大殺四方 龍頭(曾經)光陽不甘示弱 推出KRV來應戰 10多萬就可以買到TCS,為白牌TCS普及化開第一槍 當時JET DRG都沒配TCS, N媽則是次等公民 東南亞有 台灣獨沒有 還有最重要的:當時唯一 至今也是唯一的白牌固鎖式引擎 各大車媒試乘後大為讚賞 沒有一間不吹爆的 訂單也是接到手軟![[閒聊] KRV是不是很可惜](https://i.imgur.com/QyqSwCEb.jpg "[閒聊] KRV是不是很可惜")
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[選購] JET SL+ //MMBCU選擇《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)JET SL+ (2)MMBCU![[選購] JET SL+ //MMBCU選擇](https://img.youtube.com/vi/_1KTlvuwzYk/mqdefault.jpg "[選購] JET SL+ //MMBCU選擇")
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[選購] SMAX/DRG/KRV《是否至車行看過實車》 Yes(SMAX) / No(DRG/KRV) 《欲比較之品牌及車種》 (1) SMAX (2) DRG43
[選購] 白牌性能取向速克達STR250/KRV/TIG《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)宏佳騰STR250 (2)光陽KRV NERO![[選購] 白牌性能取向速克達STR250/KRV/TIG](https://img.youtube.com/vi/sUXCv1YddQs/mqdefault.jpg "[選購] 白牌性能取向速克達STR250/KRV/TIG")
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[選購] MMBCU vs JetSL《是否至車行看過實車》 No，但在路邊看過很多，沒坐過而已 《欲比較之品牌及車種》 (1)MMBCU 曼巴 (2)JET SL TCS版26
[選購] Force 2.0 / MMBCU / 勁戰 6.5《是否至車行看過實車》 Yes / No 《欲比較之品牌及車種》 (1)Force 2.0 (2)MMBCU23
[選購] Mmbcu/Jet sl158《是否至車行看過實車》Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)Mmbcu (2)Jet sl158 《車主需求》4
Re: [問題] 二手 Force 一代的選擇在你購買前，有些事情，你可以考慮一下。 我是2017年購入這台車，看到底下板友的回覆，真的是心有戚戚焉。 什麼車殼螺絲不見、大燈H殼支架斷裂、水泵異常，我通通都遇過，修到最後真的越來越無奈。 再來就是個人心得： 對於這台車的動力，我還算是滿意，平時上班、偶而爬山，我覺得都還算是夠用，但前後避震的回饋體感，我是認為偏軟，煞車部份因為沒有ABS，在需要急煞的時候，只能自求多福了。