[閒聊] GP125 VCS
無意間瀏覽光陽官網,發現GP125 VCS這台車:
https://www.kymco.com.tw/motor/gp125-vcs#appearance
猛一看才發現GP125 VCS竟然是配單二卡鉗!
但官網卻沒詳細說明VCS?
(在規格說明只寫上VCS連動煞車)
後來google到某購車網站有詳細說明(_uybike)
VCS就是CBS的改良
Variable Combined System
1.VCS版配單二卡鉗,還比ABS版單一卡鉗好=.=
2.GP/Xsense/G6E/新名流車主想升級碟煞的有福了
(都是220mm浪花碟+單一卡鉗),
直接找GP125 VCS的單二卡鉗(附卡鉗座)直上就行,
不用為了找卡鉗座傷腦筋,耐用度得到保證,
省下改裝費用(不用另找卡鉗座、沿用原廠碟盤),
改裝後煞車效果也不錯,算是CP值高的改法。
市面上改裝卡鉗座大多是用鋁合金做的,
容易被不細心的師傅用氣動鎖到滑牙GG,
我家GP2用的是NCY對應220mm碟盤的卡鉗座,
被師傅用氣動鎖到滑牙Orz。
3.千年傳統,一樣感受,GP還可以賣10年!
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GP這種車廂配上車重,真的該跟cue100一樣淘汰,油耗也
普到不行
希望光陽就拿新名流取代GP吧,GP路上看得很膩XD 三陽的長青車種GT都停產了(2007~2020),由新迪爵.活力取代
低價跑量的吧
何止一年 2005至今都超過15年了XDDD
也沒什麼好淘汰的,新車優點並沒有差別大到可以淘汰GP
反正便宜就能賣,GP戰到2050都沒問題
有的人就是只要能騎的新車就好 是其他車太貴了 不
是GP便宜
就等GP超越豪邁和迪爵設下的門檻了
很有機會~
※ 編輯: cr7hsa (114.27.180.226 臺灣), 02/15/2021 21:45:07GP銷量第一不是賣假的
不曉得比一般ABS貴多少
還是單槍避震器,後面鼓煞,還有那個ecu綁節流閥還是一
樣沒有吸引力。要有雙避震,雙碟煞再說吧!也就kdu那
顆引擎到現在還是優勢
代步的工具, 不太難看、便宜、妥善率高, 民眾就買單了
KDU引擎還不錯,如果不是用0.8mm活塞環的話... 我家GP2用的就是0.8mm活塞環,就吃機油... 5.4W公里.女用車(騎車溫和).按時保養.新車開始都是用殼牌ultra 10W40機油 最近DIY換機油發現短少300cc!(之前頂多短少100~200cc,沒特別在意) 機油吃得更嚴重再考慮換副廠汽缸、1.0mm活塞環組好了 現在副廠做也不差 不然直接換車也行XDDDD
一種卡鉗座會賣的比車還多的概念
PGO的X-hot就是 我GT就用X-hot的218mm碟盤來改XD
※ 編輯: cr7hsa (114.39.70.120 臺灣), 02/16/2021 08:18:07這台缺點就懸吊太軟,2年車騎2xxxkm車軟到不敢狠狠壓到磨
中柱
原廠改單二效果真的算是不錯
雖然改裝卡座現在很便宜了不過原廠公差應該比較小一些
市面改裝卡鉗座多用鋁合金做的,重量輕,但容易被氣動鎖到滑牙 倒是我10多年前在露天網拍跟蘆洲魚窩大買的GT改光陽單二對應220mm碟盤卡鉗座, 是用不銹鋼做的,厚重有質感,被氣動鎖也沒事 這顆卡鉗座服役10幾年.用了10W公里 現在兩陽原廠車要從單一改單二方便多了,不像過去還要東找西找, 不動碟盤下,車行叫個單二卡鉗料直上就好了,省時省錢效果好 三陽:已有對應180mm碟盤原廠單二卡鉗(座) 光陽:已有對應220mm碟盤原廠單二卡鉗(座)
董事長問為什麼卡鉗座賣的比車還多,我他媽怎麼會知道
?
卡鉗座要大賣惹~~XD
※ 編輯: cr7hsa (114.39.70.120 臺灣), 02/16/2021 22:25:2118
[問題] SYM GT 前碟煞建議大家好~ 幫朋友問,他GT是前碟後鼓,但前碟問題不少,之前有卡鉗咬住的問題,後來換卡鉗似乎有 解決,但後來換過elig金皮和綠皮,好像都會發生煞停前一瞬間嘰嘰叫。 還滿神奇的,煞車過程都不會叫,反而是快停住前的極低速會叫,感覺盤子應該沒吃到油才 對。11
[問題] 山葉rszero單二卡鉗滑銷卡死來令片想請問yamaha rszero原廠單二卡鉗的這根螺絲名稱叫甚麼呢(藍圈處)? 卡鉗螺絲銷or插銷or滑銷? 由於這根生鏽嚴重導致來令片卡到碟盤,前輪轉動不順,店家用氣動打來令也拆不下來11
[問題] 新勁戰二代245&260卡鉗座詢問車種新勁戰二代, 很久以前改了260碟盤, 搭配原廠三代卡鉗, 最近蟬叫聲很大, 不檢查還好一看才發現盤吃溝嚴重且正反兩面超級不平均...... 加上爬文發現最好還是用原廠尺寸碟盤比較安全, 所以要換回245碟盤+elig來令 但是熊熊發現舊的卡鉗座之前好像老闆沒留給我, 所以想請問一下目前260碟盤的卡鉗座不知道是否能直上245碟盤?10
[問題] Address G 搭 GMAX 200 卡鉗最近想改善 Address V125G 制動問題 想改個大螃蟹搭配原廠或是 180mm 碟盤 因為 200mm 以上的會影響換胎手路 偶然發現 PGO G-MAX 200 的後卡鉗 2000 以內就有了 比其他的仿大螃蟹還便宜10
[問題] 卡鉗座螺絲影響來令緊度問題討論版友好,可能有點複雜,但我盡力簡要說明 我的光陽單二卡鉗有兩顆(正廠+副廠) 最近拆下副廠品大保養,裝回正廠品 正廠卡鉗已充份清潔除鏽,更換油封,潤滑..等,一切作動正常 將正廠卡鉗裝回車上時,我直接安裝在原本副廠卡鉗座7
[問題] 狼R前叉、煞車翻新原廠or收中古?如題,目前我的05年狼R右邊前叉剛開始漏油,想先大致構想一下整理的路線 前叉部分,左邊行程內目前還是乾的,但右邊已經開始漏油 詢問過附近店家,更換油土封+換油,含工約1K出頭 煞車的話幾個月前已經更換過煞車油即原廠金屬油管了,但手感依舊糟糕 大致檢查一下應該是卡鉗退不回去導致咬碟盤5
[問題] 請問一下卡鉗的一些問題車種是第一代舊高手125豪華碟煞 因為之前拆卡鉗下來保養 發現2跟滑桿的地方有一支已生鏽變的凹凸不平 想說既然要換油 乾脆買一個副廠新卡鉗來換上好了3
[問題] Xsense 2V 125 傳動和卡鉗請益各位好 小弟家中的Xsense 2V 125最近起步開始抖動,想說要自己整理一下傳動 這台車引擎和GP125是同一顆,後組的部分我知道是和GY6通用,前組的部分,如果要買改 裝品,是否就是買GP125用的的就可以直上呢? 另一個問題就是,它的卡鉗是單一的有點不夠力,想改光陽原廠單二卡鉗搭配220mm的碟1
[問題] 請益 gsr卡鉗換220mm座小弟車是address 最近買了gsr卡鉗+220mm座準備上原本的200碟盤 但原本的卡鉗座不會拆…想請教 是直接藍色箭頭 用錘子暴力敲下嗎? 還是需要什麼特工