Re: [情報] 2025年9月份臺灣汽車市場銷售報告
※ 引述《bt9527 (9527)》之銘言:
: https://news.u-car.com.tw/news/article/85813
: corolla cross 汽油版 1516 50.2%
: 油電版 1506 49.8%
: 因為小弟有計畫想入手油電,但銷量怎麼突然反轉了,想
: 請教是大家覺得可能是甚麼原因?
: 1.退流行?
: 2.計程車族群避開民俗月買車?
: 3.還是最近油電有什麼災情嗎?
因為純電選擇變多了 充電站也越來越多 大家對電池耐用度的信心變高(遲遲沒等到
特斯拉老車主白老鼠群要大規模換電池的新聞)
真不喜歡純電的 ... 自然就選純油 完全沒有電的成分 又便宜
台灣地小人稠 油價便宜 就沒有油電的剛需啊
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應該是價格比較便宜
買電車的都是智商稅
其他國家嘴油電就算了.台灣油價真不需要搞啥油電...
台灣是車價貴,買汽油版便宜
說過了 cc這種汽油跟油電同排氣量的 年里程超過1萬就是
比較省錢
剛需是蝦米
電車粉又在吹哨壯膽了 笑死
真要推廣能源效率就燃料電池隨油徵收啊
又一個井蛙,麻煩資訊更新一下好嗎...
等第一批油電車主要換電池時大概風向就反轉了..
電車也是爽現在而已.中國就一堆電車車主哭電池太貴..
特的電池8年16萬公里保固,過保固就換車而已
會考慮這麼多就代表你窮而已
油電電池價格跟電動車電池價格根本是天差地別
要哭也是電動車主在哭吧
確實就一堆人不配擁有特斯拉 甚至不配擁有汽車
但台灣持有成本就是如此荒謬之低 打不過就加入它
等換電池看工資條吧..電池小也不見得便宜.搞不好停產沒的換
都嘛造謠特斯拉在台灣沒賣幾年,所以還沒電池大規模
更換
地狹人綢、走走停停、到處便利商店 適合油電
你在塞車怠速燒引擎室,別人靜止低溫吹冷氣
出發接小孩發動,接到小孩又發動,買完超商再發動
台灣再等幾年?美國幾年了?
市區就不用說了 開銅罐最省 神T霸榜 4 ever
你家純油車的12V小電瓶苦不堪言你知道嗎?
油電車就解決重複發動小電瓶的壽命損耗了
因為油電車發動時,根本不需要重負載啟動阿
阿公的神A純油的,也開了20年了 從來都不覺得12V會苦不堪言啊
就單純因為更便宜 純油豪華CC 價格夠殺
Swift仔又出來讓人看笑話了 笑死
記得最早CC剛出時油電比例只有2x 現在都5:5了
你知道PHEV嗎?
再看看HRV 接近八成油電
油電車最適合是像印尼雅加達或泰國曼谷這種市區到處塞
車的城市 台灣還不夠塞
愈是塞車愈是省油
現在95一公升才28元 對一年開不到10000公里的人來說 油錢差異真的是無感. 反倒是夏天忍住 家裡冷氣都不要開 那省的電費才真的是有感
※ 編輯: bluehora (36.230.174.25 臺灣), 10/02/2025 11:08:41稅金一樣價格沒差多少不買油電才是傻的吧
老人嗎
原來你那點現在是2005年啊,記得allin台積電。
乾脆去找1985年的來說噴射系統和安全配備根本浪費錢
好了,笑死。
純油才是該被時代淘汰的 只剩油電或純電
你是有油電或電車嗎?
純油的體驗就是追不上純電或油電啊
純油塞車油耗5km/L,油電塞車油耗25km/L
CC怠速吹冷氣,實測休止6分鐘後,僅發動1分鐘
HRV吹冷氣,實測休止4分鐘後,發動1分鐘。
電車光遠端冷氣跟行動寧靜空間就值了
大規模? 電池? 才沒幾年就通通忘光光了歐??
model x 大電池 自救會 ,忘了?
更不用講,model 3/y 才幾年 里程還沒超保固的話
還在官方保固期限8年內
再者,多少一手車主早在過保前脫手換車了?
而買二手車的車主,本來就是要承接風險
沒有剛需的CC油電共賣了幾台你知道嗎?
每個月都嘛油電賣得多 怎不見你出來分析一下
沒有剛需 都不小心買就這麼多了 嘻嘻
耐用性輸輸純油,日常使用性輸油電,電車才是最沒需
求的一種尷尬產物
油電還是co值最高的
Cp
只差幾萬,選萬年純油引擎?
其實我覺得這樣差異可能是業務主推油車吧~
CC價格取向很高~差距夠大,買這車的人可以選油車
特斯拉大電池8年16萬保固很屌? 豐田不也一樣嗎 笑死還
輪得到你特斯拉拿出來說嘴
反指標跟Swift仔輪番上陣,看了真是可憐
第四代油電都進來快10年了 也沒聽到有什麼需要大量換電池
的狀況 還有人在雲
Swift 仔都在幫電車擔心里程焦慮真是辛苦了
今天才有一台model X 分享開了40萬公里
只能說開油車的人都會幫開電車的人擔心很多XD
一下子馬力稅 一下子大電池 一下子里程焦慮
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[討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l這是什麼黑科技? Honda國產油電車晚了Toyota N年 目前第一台Honda 國產油電車巿區油耗高達39km/l 國產altis油電巿區25km/l![[討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l [討論] fit 油電版 巿區油耗39.5km/l](https://i.imgur.com/3lxTws4b.jpg)
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Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬(來源是無聊看得說書網評,不確定 正確與否,現階段很多對特斯拉的評價 處於落井下石的階段,也有很多特吹給 特過於高的評價。) 現階段來看,特的FSD依舊無法做出![Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬 Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬](https://img.youtube.com/vi/MbyWJTnlm8U/mqdefault.jpg)
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Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬全球 中國 全球減中國 這是特斯拉跟其他中國電車的2024Q1市場銷售 用google gemini得到的結果,若有錯誤請噴他![Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬 Re: [新聞] 利用後即丟? 特斯拉中國市占快腰斬](https://i.imgur.com/o7kbwrOb.jpg)
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[閒聊] 純電底盤和油電共用底盤的差異現在電動車的底盤有兩種,一種是只為電車設計的純電底盤,另一種則是油電共用 著名的純電底盤除了特斯拉之外,第一個想到的應該是VAG的MEB 油電共用的會想到BMW除了iX以外的所有電動車系 純電底盤的好處在於電池擺放的位置跟容量早就設計好 這麼一來能擺的電池也會比較多![[閒聊] 純電底盤和油電共用底盤的差異 [閒聊] 純電底盤和油電共用底盤的差異](https://i.imgur.com/oJJjLzxb.jpeg)
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Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???不斷 : 的推出(內燃機引擎可能不會再砸錢開發了),油耗與各方面也是在改善的,並沒有說 開油 : 車好像都是落伍或者會被說是不愛護地球FromUriOpen@bilibili://YXYyODc4NzM2NDM /YWJ0ZXN0PUUmdHM9MTYwNzAxMDM2MCZleHBpZD0xJnV1aWQ9RUJCMTgyMTUtRTNCQy1FRTFBLTE![Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼??? Re: [問題] 無法理解買油電車的人在想甚麼???](https://i.imgur.com/LcKOT6cb.jpg)
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Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?電車少踩煞車是更輕鬆不是不習慣 開起來的體驗是又重 又快 又穩 無頓挫的線性加速 但你不會每天都玩貼背 加速兩次女友直接翻臉 只能偶爾一個人或和朋友猛踩一下 你以為隨時要充電![Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇? Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?](https://i.imgur.com/3nzdvUgb.jpg)
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[電車] 【電驅新聞】特斯拉2022影響力報告:【Model Y】 ‧特斯拉Model Y是全世界最高效的純電休旅車,效率比Toyota Prius高,性能比保時捷 好 ‧Model Y 長程版效率高達 4.0 EPA 英里/kWh 【全自動駕駛FSD beta】![[電車] 【電驅新聞】特斯拉2022影響力報告: [電車] 【電驅新聞】特斯拉2022影響力報告:](https://i.imgur.com/tPr7K0pb.jpg)
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Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇?純電>油車>油電 1.住透天或能裝充電樁的就純電 特斯拉cp值 無敵高 其實在外國 特斯拉和1A2B價位差不多 但特斯拉因為不經過代理商翻倍賣 所以價錢可以壓到100多萬
Re: [問題] 現在購車會考慮純油車或油電呢?純油 vs 油電 都要加油 根本沒差 油電有兩套系統(油系、電系)都要顧 老車賣象反而比純油老車還差 台灣油價不算貴 除非你是職業駕駛一個月3000公里以上的 不然油錢的差異根本也沒多少 插電式油電能想到的用處就是停車也可以吹冷氣不排廢氣(得看車型是否有支援) 不然除 此之外並沒有什麼必選他的理由
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