[閒聊] 為何MPV不流行
近幾年SUV車型主宰市場
房車、掀背車的銷量直直落
SUV的好處就是後箱空間大好利用
缺點就是底盤高容易晃動暈車
車子太高不利於年長與孩童上車
MPV也有空間優勢
甚至改善SUV的缺點
還是低底盤減少晃動
上下車更為輕鬆便利
而且又有側滑門
不怕沒空間開車門與敲到鄰車車門
為何MPV在全球就是不流行?
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醜吧
醜
醜 結案
還有貴啊 除了得利卡跟M7幾乎都百萬級的
運兵車缺貨中....
賣到缺貨排隊,不是嗎
開車的人司機感很重
賣翻了好嗎?
不需要那麼多人吧,台灣mpv也只有那群喜歡打架的喜歡買
選擇太少 不知道為啥廠商都不進
小家庭還是大多數,用不到這麼多座位
SUV車子高視野好上山下海沒問題
而且通常比同等級的MPV便宜
阿法算MPV吧 哪有不流行
台灣沒得選阿 = = VOXY或STEPWGN 進了就買
不用載那麼多人
空間哪有用不到的…是排隊兩三年。一般人等不了,只有公司
能等
你買個車,三年以上交車。你忍得了?
MPV不流行?所以之前滿街Wish是.....
買不起 太貴..阿發之類的
Wish到現在能見度還是很高啊,不是不想買吧,是買不到像
Wish這種CP值超高的車種,不過它的CP值也是costdown下來
的,看過各種道路測試,打死我都不想買Wish…
以台灣的條件來說大都是小家庭用不到啊
便宜的都醜
買到5+2就已經是少數了,正7人大都還是商務車在跑啦
想買,但是貴
然後油耗、稅金、停車條件啥的都不是很優
不是不流行 是sienta太小太醜
MPV光功能性就是很不錯的選擇,可惜快被SUV淘汰掉了
沒的買啊,希望號停產後剩下貴桑桑的奧德賽跟小布拉及吸
菸塔
奧德賽不是也停產了嗎我說日規
打籃球那部?
我很想買功能性強又小台的5+2,但台灣沒油電。
sienta沒下一代,Freed希望渺茫。其他車廠更不可能
嫌貴要cp值通通去買zinger喇 簡單方便
停車和油耗吧...MPV通常比較大台也比較重
台灣小家庭化了,一般SUV就夠了
不過台灣人買大車還是不錯啦
車禍一大堆 你不撞人別人也會撞你 當作花錢買耐撞的保
險
不是不流行,是過了流行~~~~~
再加上現在outdoor 跟車室空間需求改變
凹豆在台衍生成軍備競賽 當然要大台(?
年長者就去坐福祉車,兒童就去坐得利卡
小孩沒幾年就蹦蹦跳跳長抽高,一台車要符合各年齡層需求
像商用車 老婆不愛
車款世代變化,是隨著顧客需求而改變調整
就像麥當勞的遊戲區一樣,已經階段任務完成,功成身退了
已經沒有必要再為了吸引家庭客而搞遊戲區
現在連麥當勞都陸續調整改變了營業據點了~
絕對是因為沒進台灣或者太貴 你看CUSTIN賣爆
馬自達5表示:
我去日本開MPV超級開心,油耗靠油電也不差
問題人家日本百萬初頭,台灣加價賣到多少?
你油電賣這價位 路上一定一堆MPV
賣爆? 賣爆? 是有人不知道日產現金流剩14個月的支撐???
是有人不知道,日產持續鉅額虧損,前兩天才跟本田開記者會
宣布進行合併談判,還順道拉了三菱啊一把
現在講台灣MPV 你討論汽團營收來不是搞錯甚麼
MPV以前台灣都是拿來綁票路人用的車
ALPHARD 賣到全球缺車,你確定有這價位MPV台灣不賣爆
你要講集團營收歐洲車沒啥MPV車款,營收衰退是MPV問題?
台灣最便宜正7人CUSTIN 130萬,再來就去180入門嘉年華
是MPV退流行還是MPV在台灣賣太貴? 不要倒果為因
Sienna很好啊 但那什麼價錢
不是有人說推 MPV 就會賣爆嗎? 賣爆不就營收大獲利???
對不? 傾全力生產線都改造 MPV ,會怎樣呢???
有人閱讀有障礙是不是,我說到台灣賣新聞內價格絕對賣爆
問題台灣有賣這價格? 邏輯壞死喔
為什麼去買CUSTIN?價格帶沒對手阿
Noah Serena 來台灣看看會不會賣爆
新聞內的價格???賣爆?? 什麼車掛 這價格 都很好賣啊
大概就是不想當司機吧
車廠為何要用這麼廉價的價格賣給台灣郎??? ^_^
5+2最被詬病不就是那+2乾脆不要加,因為第三排難坐
歐德賽日本賣多少呢?
笑死,這價格你看看SEDEN SUV MPV 按照台灣人買大個性
與其在那邊做夢,不如跟大家一樣,務實一點
同價位一定MPV比較多人買拉
醜 完畢
醜、被當保姆
??市場本來就小 車價又貴 5+2算進去custin最便宜吧
務實點?不同意MPV賣不好不是因為過流行就開始反諷 呵呵
但也破百 難怪一堆車廠不想做
問題就是台灣沒便宜的MPV 不是因為MPV過流行
醜
悲情的Berlingo,明明是進口車又比Custon便宜,但是沒人
想到它唉唉
就是過流行啊,所以設計銷售轉到中高端那邊去了
不然一台 Hiace Solemio 當初賣多少?現在一台 Granvia
賣多少呢? 對吧??(Hiace 已經轉型貨車,但有客車Granvia)
少子化啊...
平價市場已經被 SUV KO 了,市調你不會比車廠懂得,ok ?
以前大多都三代同堂,現在都小家庭不然就不生
車廠規劃生產一個車型,年限可是以N年(N > 10)作為規劃
設計生產行銷的生涯,隨便都是幾十個 E 的資本投入
醒而且又是運兵車
人家是拿幾十E當作賭本,會不謹慎嗎???
日本有自己的內需市場在撐住,不做左駕不就認為沒銷量??
又或者是認為海外市場靠現有車型就可以 cover 賺90~95%
又何必在研發設計左駕,去讓自己的銷售額再增加個一兩趴?
給別人賺嘛~~~~自己在自己擅場的領域好好打拳
MPV 就交給高單價車款,至於便宜家用MPV車就給老二老三賺
太貴
台灣就是單純MPV賣太貴,還有你提Granvia 價格180起跳
賣太貴>>>>>>其他問題
因為沒有便宜的MPV能買
大通表示:It's not my fault ~
還好車廠不是看推文賣車 不然大概提早倒閉了
SUV說MPV醜 哈哈哈哈哈
Sienta 的銷量跟退市,已經經過市場證明,還需要吵回歸嗎?
就沒看到 Sienta 有賣到爆過~~~現在TownA也有五人座
論真講,那也可以歸類在 MPV
醜
好意思拿sienta來講...他是5+2 不是人家正7人mpv
運兵車不是要加價還等很久 有賣不好?
布丁狗也算MPV吧~改款還降價很有誠意阿
阿法兩三百賣得掉,賣得嚇嚇叫,那是因為客人認可
我家用車就granvia 啊,舒適
本來百萬級距會有大通的 MPV ,但被國產自製率搞死了~
這個級距不是沒市場,只是容不下那麼多款在競爭銷量
至於像運兵這種偏重特用商用功能了,
不然,考慮考慮得利卡??? ^_^ 八人歐
有車能開,為何要開船
MPV不是沒人愛,是價位落差真的太大,140-150萬完就跳
快200萬,是選擇性真的太少了,不然滑門真的超方便,
停車位小還是可以方便上下車,也不用擔心撞到門,後座
223,第二排小朋友超愛坐,空間又大
啊法太難等又太貴,上次去大阪啊法能見度超高。kia c
arnival其實路上也很常看到
以前Luxgen M7也很暢銷
現在能見度也是蠻常見的
若推出5人座MPV應有市場,5+2價格較高,+2的座位沒什人敢
當然 不是沒人愛 ,只是 沒那麼多人愛 了
坐,沒人要多花錢去買用不到的功能
M7 當時也是打著平價奢華,油老虎也是後來才知道的事情
反正市場就這麼大,和泰都選擇閹了Yaris改推 YarisCross
對不?? 事實也是證明,休旅車出一款,就是熱賣一款
太長不會停車
TOURAN 很推
雙北路邊停車格就玩死你MPV了 小的要死看你怎麼停
三寶爸也想買MPV 但真的貴啊...
台灣停車格就先篩掉一堆肥長車款了
台灣路上一堆一人汽車,小家庭誰沒事滿座七八人,SUV就
很夠用,又比MPV便宜省油好開
貴,耗油,保養也貴
旅行車都還比MPV有市場...
後面兩個座位你敢坐?
貴 車身長又高 機械停車位難停或停不了
台灣MPV都是7人座,那麼大台當然貴,弄台5人座保證賣翻,
Sienta賣不好是因為爛又醜,看看Wish和馬5就知道多成功。
大概就外觀有些人不能接受吧
不然4米5左右的5+2超好用
Touran就超讚 不能因為sienta就覺得全都爛
基本上5+2的那個2..不會有人常駐好嗎
當成偶爾會用到可以用..平常打平換超大空間
custin賣爆,明年繼續漲三萬,還是要等半年,你覺得呢?
因為貴
醜啊
你這什麼問題,就需求量不足啊
全世界大多數用車的需求就是2-5人,SUV就是最適中的
選擇
Wish 銷量如果扣掉小黃,真的屬於[成功]嗎????
別講什麼,跟Wish長得差不多的油電Prius阿法
銷量也是 So so so
更不用講5+2 ,椅子收起來不就是正5
Wish 就秉持豐田一貫水準,開不壞的優點
真想不透,明明5+2使用上就是5 ,沒說5+2真要坐滿吧
反正現在市場上 MPV 就還是有在賣
也不是沒得買,只是可能沒有你favor 的brand 而已
Wish 熱賣不也是因為2.0+可當七人+空間不差
又好養
至於要是期待長得像阿法,規格像阿法,但只要130W,真的齁
夢裡什麼都有.....
以前大眾T4可夯的
T4 歸類在得利卡那一邊......
不是hiace轉型貨車 而是toyota xx ace都是商用車
Granvia其實日本叫Gran-Ace 也是商用客車
看看卡斯丁,不是不流行只是價格不對而已
阿法買不到還是不流行?
貴
阿發的量只是剛好滿足有需求的吧 2023才500台
量真的有辦法開出來 有人要買嗎
VW可惜沒了Sportsvan 比Golf貴一點而已
Wish哪裡算mpv?
馬5,wish 都是mpv ,市場問題
不是不流行,是台灣100-200萬的mpv選擇太少
三寶太多不會開大車
最賣的是zinger吧 應該是價格最低的5+2
我也覺得是選擇太少 如果Voxy進來應該會賣翻
我現在也是開MVP 且下一台也想要MVP 但是100~200萬選擇
從custin以上就直接跳到快200了 好懷念Odyssey啊
台灣本田就又懶又爛啊
@maniaque Prius Alpha也超過100萬了,所以還是價格的問
題,5+2現在沒超過100萬個選擇真的太少了
便宜治百病,台灣出一台60萬全配的MPV,不賣爆我輸你
福斯的雪狼停產也很可惜
少子化了 也89化了
可是P 阿法省下的油錢跟稅金,20年就沖掉價差了
是要生幾個 了不起也才兩個 你看雙人小車越賣越好
澳門滿街voxy naoh Serena alpha
醜啊~年輕人普遍喜歡外型好一點的
運兵車不就是mpv嗎?難不成是麵包車
到處都是阿法 哪來的不流行
買二手previa就好了
79
[討論] 5+2 MPV比SUV更好用吧..現在SUV當道的世代.MPV市場萎縮中 但不論空間大小.空間運用靈活度.乘車舒適度 MPV都比SUV優秀不少吧 今天不把它當5+2.把第三排打平 MPV乘坐人數一樣五人72
Re: [討論] 有小孩的選車真的只建議SUV/CUV嗎?原文恕刪。 從標題先講結論,我心中最適合(只有唯一,沒有之一)載小孩的車種 是配備有電動滑門的MPV。目前市售的就是Sienta, M7 是落在原PO預算範圍 我有三個小孩,老大出生時,我們在美國唸書工作時開Honda CRV, 回台灣時,先接手家人的Tercel擋一陣子。62
[問題] 為什麼MPV車型會逐漸式微?從前都是房車和跑車的天下 雙門的 四門的 頂多加個兩廂wagon 當時MPV也算是家庭用車代表 各家都有對應的大型MPV 當時SUV好像都偏越野 接近千禧年左右 ML和X5 橫空出世 市場開始愛上這些不能越野的越野車59
[問題] 空間考量下,SUV還是MPV?家中大寶目前三歲半,二寶即將出生 考慮後座塞兩汽座,再加上媽媽的情況下 (媽媽身高153,偏瘦) 各位是推建SUV還是MPV呢? 預算120左右22
[閒聊] 大家有發覺SUV越來越MPV化嗎?大家有發覺現在的SUV設計有越來越往MPV靠攏的現象嗎? 最明顯的特徵就是車體方正 還有底盤不像過去SUV那麼高 如果把防刮材質拿掉 那看起來就是一台MPV 例如以下幾台SUV特別明顯 :18
[討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?不知道為何大家買車這麼重視空間 可是MPV討論度卻比SUV低、路上能見度也比較少 照理來說,底盤比較低的MPV坐起來應該會比SUV還舒服 對於駕駛來說,操控性也會比SUV好些? 在想是否因為台灣小巷弄多,MPV通常都比較大台9
Re: [問車] 適合高個兒開的車高個子開車要舒適,後座空間還要足夠,就要選擇車室垂直空間最大的車種,轎車絕對 不適合,有些SUV看似車頂很高,但因為底盤也高,所以坐進去頭頂空間很小(例如Lexus NX就是) MPV絕對是最佳的選擇,高車頂,低底盤,Hyundai Matrix 40XX的車長,可以坐的進 本人(187cm)和老婆(163cm),膝部還有一個拳頭。9
Re: [閒聊] 大家有發覺SUV越來越MPV化嗎?對我自己來講,MPV的最大特徵就是滑門,用整體造型來講其實沒有太大的鑑別度(而且通 常還是看得出來差別 MPV組:8
Re: [問題] 空間考量下,SUV還是MPV?差異 SUV底盤較高,可以走爛路, 賞雪沙灘還是要四驅 外觀比較帥 MPV底盤較低,比較穩6
Re: [討論] 4米5的歐系MPV有比Touran更優的嗎?其實轎式MPV曾經很紅過啊,Wish、Mazda 5這些有名的車款通通都是。只是這種車款為什 麼都一台台下市了?啊就是被SUV打掛了而已啊。 畢竟轎式MPV,其實就是一種變種的旅行車。 他的底盤高度跟旅行車一樣,底盤平台也一樣來自轎車,但是車身高度又一定要抽高,導 致操控跟穩定性大不如旅行車。
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[閒聊] 廣設偏心左轉道的障礙是什麼13
[心得] Peugeot 301 10萬公里6
[閒聊] 固定測速照相很多為何還一堆流動測速?8
Re: [閒聊] 為何MPV不流行10
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?3
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?3
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?6
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相