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Re: [情報] 兩檔變速箱 它來了

看板car標題Re: [情報] 兩檔變速箱 它來了作者
zzahoward
(Cheshire Cat)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:1

※ 引述《DYE (得罪了方丈還想走)》之銘言:
: MBenz 發表了全新 CLA 純電
: 85kwh電池可以CLTC 850km
: WLTP 792km
: 800V
: 兩速變速箱
https://imgur.com/gxBPZBk.jpg

圖 兩檔變速箱 它來了

其實我去年十二月就有討論過這個MMA平台純電Powertrain的結構

他的兩速變速箱其實是高度整合在後軸,所以空間和重量都還好

當然後軸不只整合了變速箱,還有差速器以及馬達

比Taycan和Q8-Etron的獨立變速箱還是輕巧了許多


前後都是永磁同步,跟現在主流前ACIM後PMSM不太一樣

主流包括Tesla因為前輪要在低附載或是高速時切斷輸出外加成本考量

選擇ACIM算是比較合理的選擇

Mercedes這邊前後都用PMSM然後前軸靠DCU切斷

齒比方面11:1+5:1 (Taycan 16:1+8:1),靠兩組行星齒輪切換

但其實切換檔位的時候因為齒比落差大,應該還是會有感覺

因為這個是低價車,所以沒用上Mercedes最強的YASA馬達

但我其實有點擔心後軸這個200kw的輸出用行星齒輪去換檔以及差速器機構

吉利那個一代雷神3速DHT把馬達放在P2有變速箱爆掉的災情,二代就放到P3去了

Mercedes這個高度整合的結構後續要維修是要下整個後軸後分解

不知道可靠度和工程維護方便性如何了


至於跟Tesla重量差距喔

就鋁合金用比較少,Gigacasting也用比較少,電池比較大顆

能耗來說CLA應該會是非常強的,畢竟低風阻+高速齒比可以超省

Gigacasting好不好用就見仁見智了XD




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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
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hydeless09/01 09:35感覺就不像台肯跟E-Tron那樣是性能用的,是為了節能承

hydeless09/01 09:35受不了大扭力

確實,目前流出資料好像是 250 268hp 336Nm 6.8sec 350 349hp 515Nm 5.0sec 這調教真的蠻保守的,感覺扭力有受限

※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 09/01/2025 10:17:39

TarokoSam09/01 11:28節能再加上環保材質的話用久了不知道會不會一堆災情XD

william82609/01 12:20環保材質真的拉圾

iverson099109/01 18:16極速可調,350