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Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火

看板car標題Re: [新聞] 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火作者
ng101281
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時間推噓53 推:62 噓:9 →:88

這個地方叫做L2自動駕駛的墳場
只要從五楊高架下來 就會默默被導到休息站入口
測試過除了特斯拉可以安全減速通過外
其他好幾台好幾個新聞 L2下來
已經高速撞在這個入口分隔角角好幾次了

雖然這次這報導寫駕駛要離開休息站後撞到分隔島
但畫面感覺是入口的分隔島 不像要離開的
感覺推測也有可能是L2高速下來造成的

不然如果只是起步離開撞到就起火
我看韓國電車就不要買了..

※ 引述《howzming (浩子明)》之銘言:
: 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火 8人送醫2大3小OCHA
: 2025-01-25 20:08 聯合報/ 記者翁唯真、黃羿馨/桃園即時報導
: 國道1號北上桃園市楊梅休息站內,1名駕駛開電動轎車欲離開休息站時,不慎自撞分隔島: ,造成車子起火燃燒,車上共8人,前座2名大人,後面6名孩童,2名大人及3名小孩OCHA: ,送醫救治中。
: 連結 : https://t.ly/ctEgZ
: 那輛電動車可以乘坐那麼多人?
: 超載造成?
: 輪圈看起來不像Tesla 系列.


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.196.25 (臺灣)
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wayneshih01/25 21:19那這個設計還挺好 不是有人說要嚴格考照 這就是了

benptt01/25 21:20是入口無誤,高架橋下來那一端

defendor00701/25 21:20反正L2你開車沒長眼看 管你開特還是油車 早晚出事

youkisushe01/25 21:20好個屌啊 道路設計不是讓不適任駕駛直接死亡的 淘汰

youkisushe01/25 21:20不適任駕駛是在第一關 不是放上路再格鬥

dj720c01/25 21:22是入口沒錯,記者新聞寫錯

tr92001/25 21:24除非政府禁用ACC啦,不然趨勢來看用路人對ACC的依賴只會越

tr92001/25 21:24來越高,所以政府設計一個會誤導ACC的道路,怎麼看都不智

peehs01/25 21:25淘汰?笑死我還沒遇過駕照考不過的

good575501/25 21:26已經有標示右側車道是往休息站 你不減速又開ACC 找死?

ching51718101/25 21:27怪東怪西,怎不好好注意,好笑

poz9301/25 21:28還不簡單 以後這裡就當ACC測試點 不能安全通過的新車

poz9301/25 21:28就不通過檢驗 不能賣

wayneshih01/25 21:29不然對於開acc 100衝進休息站的人怎樣道路設計合理 大

wayneshih01/25 21:29家有什麼建議嗎

tokeep01/25 21:29違規超載仔,活該死好

aggressorX01/25 21:29我想知道哪來的自信開ACC進休息站

jinshun01/25 21:31駕駛可能有問題 但不代表這個分隔島就沒問題 基本邏輯

peehs01/25 21:33不是要進休息站 是在五楊開著睡覺會一路跟著白線就導進休息

peehs01/25 21:33

dslite01/25 21:33在匝道開ACC撞死是不是活該?

reborn622901/25 21:34自己開車到底有什麼困難的?

JOHNJJ01/25 21:37問澱粉啊

finkel01/25 21:38那邊設計真的有改善空間,不改善,一直車禍,被撞的人也

finkel01/25 21:38還是衰啊

youkisushe01/25 21:38國道主線開一開跑到休息站 這種設計還有人覺得沒問題

tr92001/25 21:39人類自己駕駛的肇事率比輔助駕駛肇事率還高好不好…長久之

tr92001/25 21:39計,政府應該設計對ACC友善的道路,才是雙贏的做法

youkisushe01/25 21:39也可以都不要改啊 反正花一堆社會成本去做事後收拾

※ 編輯: ng101281 (49.217.196.25 臺灣), 01/25/2025 21:40:46

youkisushe01/25 21:39還是看哪個很衰的人在休息站被當保齡球瓶

youkisushe01/25 21:40也難怪市區道路會設計出直直開會開進左轉車道這種

youkisushe01/25 21:41https://i.imgur.com/J5sv2Op.jpeg

圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火

rumblefish01/25 21:42https://i.imgur.com/BOUJJws.jpg

圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火

youkisushe01/25 21:42或是這種 到路口機車道跟汽車交織的 反正出車禍是你

youkisushe01/25 21:42駕駛不專心 不是我政府的問題

youkisushe01/25 21:42這就是為什麼一堆人說國外開車好舒服台灣心很累

rumblefish01/25 21:42油車也撞到起火,燒死小孩,可以買嗎?

qx501/25 21:43這路口事故發生好幾次,應該要修改了

aas81391301/25 21:45駕駛都超載了,對安全性根本不重視,抱持僥倖,現在出

aas81391301/25 21:45事付出代價了

eryaniso01/25 21:47一路睡去休息站,開ACC必撞的位置

hjk5678901/25 21:47都進休息站線道 哪來的勇氣繼續會開ACC

mk20312501/25 21:48特斯拉也是更新後才OK的

mk20312501/25 21:48不能更新的 怕

winniethekai01/25 21:49懂為何813913會說那兩個字,台灣都把成本外包給別人

winniethekai01/25 21:49剛好這次沒害到別人,如果這次是超速,風向又不同了

kinmengon01/25 21:51幽靈導航帶你去地獄入口

winniethekai01/25 21:52如果像其他人所說可能是開ACC進休息區,那不就該感

howzming01/25 21:52這次掛了那麼多小孩,高公局會被釘到改善吧.

peehs01/25 21:52開ACC不看路跟酒駕毒駕撞的 我是歸在一類的

winniethekai01/25 21:52謝這個設置?否則撞到的是其他守規矩的駕駛人耶

Aixtron01/25 21:55ACC真的很好用!不那因為有人亂用就說它不好!

TWeng01/25 21:59怎麼不學美國放裝沙子或水的桶子啊

圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火

e220458801/25 22:01這裏的問題就是駕駛不知道自己進了休息區 我是覺得把右

e220458801/25 22:01側大客車專用道改成休息區入口 原本直線兩車道都維持直

e220458801/25 22:01

wayneshih01/25 22:07結論是那邊不該有休息區嘛 那砍掉休息區好了

reborn622901/25 22:09ACC是真的好用但為何匝道還要用?

kuominj01/25 22:09高架下來就直行就好了,不要再弄休息區,把休息區南移吧

e220458801/25 22:10休息區不須要砍啊 不要用直線入口就好了

tr92001/25 22:11那個休息區該早砍了..之前因為是鄭文燦的政績,官員不敢介

tr92001/25 22:11入,現在都失勢了,應該沒這顧忌了吧

IRPT00101/25 22:11我快切出去前就關定速了

aim01/25 22:14看照片是入口的位置沒錯 我也覺得是駕駛開L2造成的

ZNR070901/25 22:23我自己開Kuga,習慣開L2,但我會視路況隨時關閉,不只是

ZNR070901/25 22:23楊梅休息站這個路段,高架跟平面互切的時候,會感覺到方

ZNR070901/25 22:23向盤手感不太一樣,系統有時候會發出取消車道置中的警告

ZNR070901/25 22:23音,所以這種情況我都會直接輕踩煞車直接取消L2。

greatodin01/25 22:31為什麼開個ACC上路睡覺的可以怪道路設計

TCdogmeat01/25 22:34要用規劃讓人很難超載 要用規劃讓人開車不睡覺 要

TCdogmeat01/25 22:35用規劃讓人專心開車 都給規劃仔講就好

MacD8901/25 22:40應該規定廠商賣ACC車型要強迫車主先上課

shen503501/25 22:41沒有在進楊梅撞就是出楊梅直接撞牆

shen503501/25 22:42這裏是5線道變3線道的地方 哪牌的ACC可以自動併車道?

chandler022701/25 22:43輔助駕駛就輔助駕駛,哪有什麼叫L2自動駕駛?

chandler022701/25 22:45不要把輔助駕駛誤用成自動駕駛,既然是輔助就是叫

chandler022701/25 22:46你駕駛隨時注意路況,出事也是駕駛承擔負責

limulus01/25 22:47“輔助”駕駛功能,不是全自動駕駛功能,一堆撞蠍子車的

limulus01/25 22:47都是如此,沒搞清楚機械的極限在哪,然後用錯誤的心態去

limulus01/25 22:47操駕,不出事才怪

xxp68001/25 22:56為啥開ACC到這路口會撞?

ChungLi556601/25 22:59因為ACC不知道這邊限速降到60

wurick00001/25 23:02欸 不是 原來的五楊終點就沒有車流交織的問題??

BandW707S301/25 23:05主線高架下來已經有兩個車道指示標誌了,入口前又有

CoachKuester01/25 23:05所以說台灣的駕駛水準就是不配有ACC,輔助駕駛不是

BandW707S301/25 23:05一面。這樣還要改的話是不是主線出口專用全都要改,

CoachKuester01/25 23:05叫你都不管耶,智障害死人

BandW707S301/25 23:05有這麼多用地的話高速公路早就繼續拓寬了

lizardc101/25 23:05至少應該禁止用路人行駛高架時使用ACC

lizardc101/25 23:06*五楊高架

xxp68001/25 23:06所以是定速然後要進休息站,車速沒減速來不及轉進去就撞了

xxp68001/25 23:06

abei12501/25 23:07https://reurl.cc/26eM04

abei12501/25 23:07遊覽車撞過…

JOHNJJ01/25 23:13看了一下街景真的蠻有可能的,入口幾乎都直線到最後才一

JOHNJJ01/25 23:13個小s型,難怪會上牆。

JOHNJJ01/25 23:13不熟的沒看路的駕駛都有機會上去

issuxark01/25 23:26每天經過的車有幾千幾萬台,就他一台車都會撞到?

youkisushe01/25 23:27https://i.imgur.com/pJNUdE1.jpeg

圖 年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞起火

youkisushe01/25 23:27左邊那一坨沒用的障礙物叫做沒用地嗎?

a89439200001/25 23:30其實我也不懂一直主張不用調整的在想什麼 就算正常開

a89439200001/25 23:30還是有很高的可能被後方追撞 去年就多少連環車禍了

a89439200001/25 23:30我可不想雖小因為這個被撞

chouvincent01/25 23:30又是鄭文燦的爛建設 以前在桃園當皇帝的 沒人敢檢舉

wayneshih01/25 23:31砍掉休息站就沒事了 把分隔島拿掉

blue82122901/25 23:43國道直直開就能開進休息站 這種垃圾設計還有人護航 呵

blue82122901/25 23:43

wayneshih01/26 00:01國道直直開有的還會下交流道呢 進休息站怎了嗎

pyps8812301/26 00:02默哀,真心建議關閉這個休息站太多自動智障駕駛系統根

pyps8812301/26 00:02本沒辦法識別!這個休息站才短短幾年而已

mike112410901/26 00:18很好的墳場設計阿,過濾掉一些開才半自動就做其他事

mike112410901/26 00:18情的笨受

appollos01/26 00:25又再偷渡,這是高公局的鍋才對吧~

shiraz01/26 00:27一路開L2真的會恍神,所以我現在都會部分開L2部分傳統。

shiraz01/26 00:27要有意識去注意自己是不是還有注意力在車上。

undeadmask01/26 00:28進出匝道本來就不該用什麼ACC啊,何況 L2根本也還不

undeadmask01/26 00:28到完全自動駕駛等級,不看路跟自殺沒兩樣

AndyMAX01/26 00:29畢竟連切西瓜常撞的行人庇護島都能說是設計不良 嘻嘻

shiraz01/26 00:29真的不能太依賴車子,依賴那些電子設備但當他哪天失效呢?

tr92001/26 00:30其實那一段高架下來很直,有些駕駛沒意識到已經開到閘道了

CYL00901/26 00:31L2的意義是什麼有些人就是忘了啊

terry95504801/26 00:39自己開車很難嗎,L2墳場是什麼屁話

tvbic01/26 00:48所以到底是哪台車?

wurick00001/26 00:51關某人屁事?高工局是地方政府可以指揮的單位?

oftheday01/26 00:53L2是叫你閉眼開車嗎?

maten01/26 01:18跟L2無關 讓初次路過駕駛人無法清楚分辨切左切右就是爛設

convey122701/26 01:37撞破電池都一樣 誰管你哪國電車

NicholasTse301/26 02:22設計超爛啦 媽的 爛到不能再爛 改之前還比較好

HookWorm01/26 03:13這有啥難開的?不要笑死人好嗎?

Notif52001/26 03:30進出閘道本來就不該用ACC

SSSONIC01/26 03:57這種檢驗自駕不看路的設計應該多一點吧

as663320801/26 04:25特斯拉內裝很差,但安全性確實好,傳統車廠電動車工藝l

as663320801/26 04:25ol,還是要說買車不是買來撞的

as663320801/26 04:26現代汽車,多一個不能買的名單了

s5191122301/26 07:08撞超大力的

anguslf201/26 07:58記者南下入口寫成北上出口 有夠三寶

anguslf201/26 07:59重點而且楊梅休息站還有沒北上

molopo01/26 08:16很多人撞 這邊應該設計的有問題吧

js5266601/26 08:18不然你要買N7?

p122742601/26 08:21他租車

mim556601/26 09:15開ACC也不能不注意路況 這傢伙是自找的吧

mathrew01/26 09:46要求各車廠測試這段100次通過,才能說你是L2

zaknafein01/26 10:24那邊設計那麼亂 如果有注意就應該解除自動駕駛了 道路

zaknafein01/26 10:24設計絕對有問題 但不是針對可以讓你放心開L2 而設計的

zaknafein01/26 10:26沒有警覺 或許是開到睡著了

Jeff88601/26 11:20這道路真的是過濾不適任駕駛的好設計,贊同廣設這種休息

Jeff88601/26 11:20站。監理單位做不到,它做到了。

snowfish10401/26 12:40他那線道不會進休息站,大家影片看清楚啊..

appleball20001/26 12:42推設計真的爛,很危險,為何一堆人可以護航

appleball20001/26 12:42難怪台灣道路設計永遠這麼混亂

tudnste01/26 12:43開acc自撞沒啥好護航是,樓上邏輯跟撞避護島一樣可笑

AirLee01/26 13:00下交流道前一公里我都會直接關

griffick01/26 13:18開ACC衝進休息站的三寶駕駛活該啊

GXIII01/26 17:04自動輔助去S 搭配韓國自爆裝置 神仙難救

cospergod01/26 20:09這麼讚的設計該推廣

a90192200101/26 22:41今天遇到龜仔下匝道 後面都是車 然後他跨槽化回主線

a90192200101/26 22:41北七沒救

ChrisBear01/27 02:08BMW那邊輔助駕駛過不去