Re: [閒聊] 油車自燃，休息站人員阻止滅火？
其實老B很容易燒起來有幾個顯著的原因
講難聽點就是一堆買二手B的裝B仔搞的
真正扛的起這個車價的一手車主，大都5年一換
即使要開久，也會在原廠保養
但很多買一百多萬甚至百萬內的裝B車主
1. 拿車以後亂改，亂刷二三階
2. 反正過保保養都不進原廠，外面什麼便宜用什麼修，殺肉件最棒
3. 定期該換的爆管水路都不換，一定要爆掉才換，
要是碰到不會注意車輛溫度的三寶就燒了
阿為什麼頭又大不太會有這些問題
因為外廠跟原廠的價差沒這麼大啊
甚至外廠與原廠的用料也沒有差異
大多數消費者還是願意進原廠檢修的
所以路上看到老B裡面坐一個阿志
或是路邊停車看到爆改老B
真TM閃遠一點
都是不定時炸彈
※ 引述《TepTep (TepTep)》之銘言：
: http://i.imgur.com/8TCpQi6.jpg
: 休息站沒有防災演練？
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 5.
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也不是 韓國BMW燒到有段時間被禁止進入地下室
https://reurl.cc/eyOz5L 應該不是改車 我記得原因多半
有不少跟漏機油滴到熱排氣管有關
機油燒的起來嗎
我也覺得不會 但是google 機油 排氣管 火災 有很多案例
我現在停車都盡量不停牛頭牌旁邊，看來二手雙B也要注意
了嗎
可能要分是靜止停車還是開到一半燒起來？
你最好停車都停荒郊野外，就不用擔心有人燒你車
笑死 F世代LCI之前bmw妥善就是有口皆呸
弄到燒起來了還可以先檢討車主喔
我看過幾次頭又大火燒車過。
有些是漏油沒修
你知道Toyota有狀況的時候文章都不會標注廠牌嗎？
現在人的保養觀念真的很差
爆改雙B禁入地下室
好像進原廠保養就不會出事一樣..
原廠一樣有些也沒有外場名店會修…重點是常保養 越老車
越要勤保養 不是里程到了才保養 平常就要注意車況 或者
沒事就去小保養一下….
頭又大出事也比較少寫品牌
"為什麼頭又大不太會有這些問題"<-因為豐田燒起來高機率不
寫品牌你根本不知道
上一篇推文還有人說"查一下好多自燃的BMW"，廢話，因為只
有雙B或更貴歐系豪牌會寫出廠牌
BMW logo就算機械設計有問題，阿志頭也是買啦，喜勒靠
![[閒聊] 油車自燃，休息站人員阻止滅火？](https://i.imgur.com/4TjrxmWb.jpeg "[閒聊] 油車自燃，休息站人員阻止滅火？")
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警世警世文.保時捷剛滿6年的panamera可以斷搖臂先申明,會打這篇文章,絕不是要等原廠來摸頭啥的,因為車子從8月底就已經進保時捷到現 在,其間車主已多次跟保時捷溝通,最終爭取的結果的,就是140萬打8折處理. 至於會由我來打這篇[警世文],是因為車主真的吞不下這口氣,就他們周圍所認識 的友人所開的不下十台的德國進口車,就保時捷搞這什麼引擎,可以開6年,7萬多公里,全原 廠保養,而且開車的還是位大姐,百分80就市區來回代步而已,還可以斷搖臂,我也只能說不
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[問題] 外廠的技師要怎進修??許多進口車,尤其是雙B過保後會找外廠維修 可是原廠車每次改款後都會有些新科技或是新配備 先不說電子設備那些的 光是引擎可能就會有些結構上的變化或優化 那外廠的師傅面對這些改變是有什麼進修管道嗎?![[問題] 外廠的技師要怎進修??](https://img.youtube.com/vi/DtlJeqMCxPg/mqdefault.jpg "[問題] 外廠的技師要怎進修??")
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Re: [問題] 關於保養的迷思首先，要不要找外廠 要看你對車的使用程度 越來越多車主選擇保固內賣車 二手價良好的狀況下換新車 這樣根本沒有找外廠的困擾23
[討論] 神A過保後保養廠選擇爬文看到有人討論小施去馳加保養 剛好我弟弟也是開神A，新車也都回原廠做保養，甚至換輪胎也在原廠換過 但過保之後覺得聽大家都是說，外面做比較便宜，只是環境沒原廠好 就有去過一些朋友推薦的外廠，然後也有吃虧過![[討論] 神A過保後保養廠選擇](https://img.youtube.com/vi/m3s-rGnbq20/mqdefault.jpg "[討論] 神A過保後保養廠選擇")
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[問題] 外廠的日本製引擎腳？之前希望號車老了 抖了 原廠引擎腳換九千多 最近又抖了 外廠報價原廠件九千多 日本製原廠件11000 但是我問原廠他說不知道什麼日本原廠件 該去哪裡換比較好 外廠說的是真還假的？ --13
[問題] 老Lexus北部保養廠推薦最近接受親戚的一台10年Lexus， 親戚沒什麼在開，因此過保後也沒什麼在保養。 想請問剛接手時，如果想認真檢查保養、確保行車安全無虞的話， 有沒有推薦的保養廠嗎？ 原廠外廠都可，11
Re: [討論] 原廠的火星塞原廠收費檢修、材料、工資是三筆分開的帳。 所以如果對材料溢價有意見，的確都可以討論。確實你也這麼做，而他也給予折扣。 這個材料溢價的部分就是大家說的原廠盤子價的一種。 原廠當然有很多優點，但可以說說缺點。 原廠很多事是欺負人的部分。![Re: [討論] 原廠的火星塞](https://i.imgur.com/sjQxqUwb.jpg "Re: [討論] 原廠的火星塞")
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Re: [問題] 關於保養的迷思小弟兩台車，一台原廠保養，一台外廠保養 其實就是看你需求，原廠保養的好處是安心、出事有人扛，所以我老婆開的那台 全都原廠保養，萬一出事，就不會被靠北省錢才出事 運氣不知道是好還是不好，13年了都沒出事 另一台車外廠保養，省錢省時間，都我自己開，萬一出事我也有辦法處理7
Re: [心得] 原廠認證中古車奇幻邏輯原文43 小弟剛好有這方面的經驗 之前在高雄一間專賣VAG的二手車商買了一台2016 的sportsvan 280 TDI 買的時候里程數是37xxx，車商也沒特別強調原廠保養，只告訴我照掛牌日看，當下交車還有一個多月的保固，我內外看了看，覺得車況確實不錯，價錢也開的挺漂亮的，一時鬼遮眼就買了。 買之前就發現駕駛車門無法卡住，開門之後會一直關回來，加上開了一陣子之後儀表跳故障碼，顯示autohold有問題，於是就預約回廠檢修。3
Re: [問題] 原廠保養贏過外廠的點？誠信的外廠是能修就修，平均壽命到了但是東西沒壞還是可以用 原廠是能換就換，平均壽命還沒到也換 一路外廠保養下來，可能很多零件都是修的或堪用的 一路原廠保養下來，應該很多零件都是新的 所以長久下來，原廠顧路的機率正常來說會比外廠小
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