[閒聊] 台灣的鈑金廠有一樣的做法嗎?
YT推了這個影片給我
https://youtu.be/nxSyOleJMvo?si=HJt5u3S93ybMWVBx
我認識的鈑金廠好像都沒辦法這樣做
光是新的沖壓件就拿不到了
跟師傅交代一下多打幾個焊點
修復後的強度可能還略大於原廠 XD
如果用這種方式修復,事故車的二手折損
應該會比較小?
台灣最多就是不嚴重的靠鐵鎚把爛掉的鐵件
敲回去原本的位置
太嚴重直接殺肉車台整個切掉,黏回去
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台灣也有把皺桶子歪戶定拉出來的工場
修復後的強度大於原廠?你知道整體強度要怎麼樣保
護駕駛是設計過的嗎?全車硬梆梆車子沒撞壞駕駛反
而死更慘
我都看巴鐵兄弟徒手修車
這也不是強大技術你要找車體廠,錢的問題,直接焊聯結車
板台大梁
對岸還有整車拆光 車架磨漆再電泳的 台灣不知道有沒有
巴鐵師傅 只要原子序還是一樣都能打回原樣
切掉然後焊接不就原廠標準做法
看起來台灣有辦法這樣搞的大概只有商富了,一般鈑金廠
都還是巴鐵師傅的做法
切車台比較快,不香嗎?
技術流
台灣都是巴鐵師傅流,手搓出來的
報廢不是更划算嗎
二樓的情況只會出現在[沒氣囊可承受]跟[無論如何都會死的]
事故中,除此之外的情況遇到車體強度無限上綱都是有益乘客
的。
原廠都調得到新的沖壓件而且也沒鎖料,外廠不是調
不到而是可以巴鐵工法修好何必原廠正規手法^^ 我認
識的鈑噴廠在混動紅進來當年就烤得出來了,但是價
格肯定沒有鄉民最愛的巴鐵維修價格來的有競爭力
以後台灣外廠巴鐵工法的功夫會越來越爛,因為強的
師傅會逐漸退休,新血寧願去學噴漆
重新電泳也太狂了
為啥拿不到沖壓件? 都叫的到阿 熱門的車款連副廠的都有
原廠正規?就是切切切or換門
生態關係,台灣就全損賣出去就好,很少會在板金下工
夫吧,加上鈑的再好還是很難跟下一手解釋吧,他可以
買其他沒撞的幹嘛冒風險買鈑金過還不給扣錢的...
對岸真的猛 買了一台老86去電泳
有啊 銅川鈑塗了解一下他們的修車方式就是這樣
31樓你有料就說出哪個原廠正規做法用切的,不要跟
我說是預算不足才讓原廠用切的
桐川鈑塗YT上他們自己就上不少影片了,一堆喜美改裝的
。
台中文盛烤漆隔壁鈑金師傅以前全國比賽拿第一名,能
溝通 沒傳統老塞那種個性 人客氣
對岸都能直接特製老車所有的車架跟板件,86都能做新的給
你
原廠的車身都這樣子在賣了,還原廠不切?
照二樓說法 有防滾籠的WRC賽車都是白癡
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